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公开(公告)号:CN112700058B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202110023078.5
申请日:2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提出一种面向铁路编组站的尾部编组计划确定系统及方法,包括以下步骤:步骤a、确定编组顺序;步骤b、根据编组顺序分配尾部调机、确定编组开始时间、确定编组结束时间。本发明的决策尾部编组计划确定方法,能够更好的对解体后的列车进行满轴集结和确定编组顺序,同时能够很好的安排列车编组开始时间和结束时间,提高列车解体后的运行效率。以班计划要求的列车出发顺序为依据,能够最大程度提高班计划兑现率。综合考虑所有集结股道集结车辆,选出最优车流组合方案。能够根据解体进度随时调整编组计划,提高编组计划准确性与兑现率。
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公开(公告)号:CN112700058A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202110023078.5
申请日:2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种面向铁路编组站的尾部编组计划确定系统及方法,包括以下步骤:步骤a、确定编组顺序;步骤b、根据编组顺序分配尾部调机、确定编组开始时间、确定编组结束时间。本发明的决策尾部编组计划确定方法,能够更好的对解体后的列车进行满轴集结和确定编组顺序,同时能够很好的安排列车编组开始时间和结束时间,提高列车解体后的运行效率。以班计划要求的列车出发顺序为依据,能够最大程度提高班计划兑现率。综合考虑所有集结股道集结车辆,选出最优车流组合方案。能够根据解体进度随时调整编组计划,提高编组计划准确性与兑现率。
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