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公开(公告)号：CN107889118B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201710976955.4
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种RRU交织冗余的LTE‑R网络系统，其中所述LTE‑R网络系统包括核心网和分布式基站，所述分布式基站与所述核心网IP连接；所述分布式基站包括BBU和至少一个RRU；间隔相邻的RRU所覆盖的区域具有保证切换所需的重叠覆盖区。本发明的RRU交织冗余的LTE‑R网络系统在频率利用率上相对较高，保证了单用户的吞吐量，而且可靠性也得到了较大地提高，非常适合于CTCS‑3列控区段LTE‑R系统的建设。
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公开(公告)号：CN107733522A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710976415.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B10/038 , H04B10/275
Abstract: 本发明提供了一种LTE-R环形网络系统，所述环形网络系统包括BBU和多个串联的RRU；其中所述BBU与所述多个串联的RRU中头RRU和尾RRU连接，形成环路。在本发明提供的LTE-R环形网络系统，提高了系统的冗余性能，其可靠性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN114007200B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111237727.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/30 , H04L61/4511
Abstract: 本申请实施例公开了一种调度命令信息发送方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：获取调度集中CTC系统发送的对待调度机车的调度命令信息；根据所述待调度机车的机车标识，确定所述待调度机车当前所属的目标区域对应覆盖的目标网络；根据所述目标网络，向所述待调度机车发送所述调度命令信息。本申请实施例实现了至少一种铁路无线通信网络共存情况下，CTC系统能够准确无误的将调度命令信息下发至行驶机车的车载终端。
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公开(公告)号：CN107733522B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710976415.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B10/038 , H04B10/275
Abstract: 本发明提供了一种LTE‑R环形网络系统，所述环形网络系统包括BBU和多个串联的RRU；其中所述BBU与所述多个串联的RRU中头RRU和尾RRU连接，形成环路。在本发明提供的LTE‑R环形网络系统，提高了系统的冗余性能，其可靠性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN107948948A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711084959.8
申请日：2017-11-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明提供了一种LTE-R分布式网络系统，所述网络系统包括基带单元和射频拉远单元，其中每个站址设有多套射频拉远单元，所述每个站址的每套射频拉远单元分别连接到不同的基带单元上，不同的基带单元位于相同或不同的站址。本发明的分布式网络系统解决了目前LTE-R组网工作负担大、系统冗余性差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107889118A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710976955.4
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种RRU交织冗余的LTE-R网络系统，其中所述LTE-R网络系统包括核心网和分布式基站，所述分布式基站与所述核心网IP连接；所述分布式基站包括BBU和至少一个RRU；间隔相邻的RRU所覆盖的区域具有保证切换所需的重叠覆盖区。本发明的RRU交织冗余的LTE-R网络系统在频率利用率上相对较高，保证了单用户的吞吐量，而且可靠性也得到了较大地提高，非常适合于CTCS-3列控区段LTE-R系统的建设。
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公开(公告)号：CN107809440A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711179805.7
申请日：2017-11-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L65/1016
Abstract: 本发明提供了一种基于IMS的铁路多业务统一通信系统，所述通信系统包括主IMS控制系统、一个或多个从IMS控制系统，所述主IMS控制平台通过数据承载网络与所述一个或多个IMS控制系统实现数据交互，其中：主IMS控制系统包括主IMS控制平台，所述主IMS控制平台具有多种业务类型的接口；从IMS控制系统包括从IMS控制平台，所述从IMS控制平台具有多种业务类型的接口。本发明的通信系统实现了多种铁路通信业务之间的统一通信，用户采用统一的通信终端即可使用多种业务。
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公开(公告)号：CN114007200A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111237727.8
申请日：2021-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/30 , H04L61/4511
Abstract: 本申请实施例公开了一种调度命令信息发送方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法包括：获取调度集中CTC系统发送的对待调度机车的调度命令信息；根据所述待调度机车的机车标识，确定所述待调度机车当前所属的目标区域对应覆盖的目标网络；根据所述目标网络，向所述待调度机车发送所述调度命令信息。本申请实施例实现了至少一种铁路无线通信网络共存情况下，CTC系统能够准确无误的将调度命令信息下发至行驶机车的车载终端。
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公开(公告)号：CN107948948B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201711084959.8
申请日：2017-11-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明提供了一种LTE‑R分布式网络系统，所述网络系统包括基带单元和射频拉远单元，其中每个站址设有多套射频拉远单元，所述每个站址的每套射频拉远单元分别连接到不同的基带单元上，不同的基带单元位于相同或不同的站址。本发明的分布式网络系统解决了目前LTE‑R组网工作负担大、系统冗余性差的问题。
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公开(公告)号：CN206100075U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621138172.6
申请日：2016-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本申请提供了一种列控业务承载系统，所述列控业务承载系统包括列控系统地面设备、列控系统车载设备和LTE系统，列控系统车载设备将列车状态信息通过LTE系统发送至列控系统地面设备，列控系统地面设备将列车控制信息通过LTE系统发送至列控系统车载设备。由于列控系统地面设备和列控系统车载设备之间的传输系统为LTE系统，LTE系统为宽带系统，相比与窄带系统的GSM‑R无线通信系统来说，业务承载能力更强，解决了现有技术中在承载列控业务时，使用GSM‑R无线通信系统承载能力差的问题。
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