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公开(公告)号：CN103931215A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280054970.9
申请日：2012-09-05
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H04B7/26 , G08G1/166 , H04L63/0428 , H04L63/062 , H04L63/068 , H04L63/18 , H04N21/41407 , H04N21/41422 , H04N21/6131 , H04N21/6181 , H04N21/6405 , H04N21/6408 , H04W4/046 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02 , H04W12/04
Abstract: 本发明的目的是使能以点对多点通信实现下行链路。提供了一种无线电通信系统(1)，该无线电通信系统(1)经由无线电通信装置(2)将信息提供给移动终端(3)，该无线电通信装置(2)执行与移动终端(3)的无线电通信。移动终端(3)能够接收通过能够由多个移动终端(3)接收的点对多点无线电通信传送的第一下行链路信息，并且能够接收通过点对点通信传送的第二下行链路信息。移动终端(3)能够通过点对点无线电通信传送上行链路信息。第一下行链路信息和第二下行链路信息被形成为使得当移动终端(3)通过使用第一下行链路信息和第二下行链路信息二者来执行信息处理时获得要在移动终端(3)中使用的信息。
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公开(公告)号：CN115885193A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202180052857.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: G01S13/931
Abstract: 所公开的雷达天线是具备接收雷达波的反射波的接收天线的雷达天线单元，所述接收天线具备以构成沿着第一方向的列的方式隔开间隔排列的多个接收天线元件，所述多个接收天线元件具备：第一端部天线元件，位于所述列的第一端；第二端部天线元件，位于所述列的第二端；以及多个中间天线元件，位于所述第一端部天线元件与所述第二端部天线元件之间，所述多个接收天线元件间的多个所述间隔中的至少一个间隔与其他间隔不同，所述多个接收天线元件被配置成使PL+PR≤PAVG×2成立，PAVG为0.8λ0以上且1.2λ0以下。
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公开(公告)号：CN107113174B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201580071111.4
申请日：2015-01-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够确保正规使用者的经由终端装置的通信路径的通信系统及对照方法。车载通信设备将识别本机的设备ID向终端装置发送，从所连接的终端装置取得终端ID，将设备ID及从终端装置取得的终端ID经由终端装置向中央装置发送，终端装置将识别本装置的终端ID向车载通信设备发送，取得从车载通信设备发送的设备ID，将终端ID及从车载通信设备取得的设备ID向中央装置发送，中央装置接收从车载通信设备及终端装置分别发送的设备ID及终端ID，将从车载通信设备接收到的设备ID及终端ID与从终端装置接收到的设备ID及终端ID进行对照。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107113174A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071111.4
申请日：2015-01-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够确保正规使用者的经由终端装置的通信路径的通信系统及对照方法。车载通信设备将识别本机的设备ID向终端装置发送，从所连接的终端装置取得终端ID，将设备ID及从终端装置取得的终端ID经由终端装置向中央装置发送，终端装置将识别本装置的终端ID向车载通信设备发送，取得从车载通信设备发送的设备ID，将终端ID及从车载通信设备取得的设备ID向中央装置发送，中央装置接收从车载通信设备及终端装置分别发送的设备ID及终端ID，将从车载通信设备接收到的设备ID及终端ID与从终端装置接收到的设备ID及终端ID进行对照。
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公开(公告)号：CN116490795A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202180078006.9
申请日：2021-11-16
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 白永英晃
IPC: G01S7/40
Abstract: 本公开使交通监视用的雷达的设置角度的调整变得容易。雷达的设置角度调整方法是用于调整对对象区域中的物体进行检测的基础设施用电波雷达的设置角度的雷达的设置角度调整方法，包括：第一调整步骤，不使设置于设置对象的雷达工作地调整所述雷达的角度；以及第二调整步骤，使在所述第一调整步骤中被调整了角度的雷达工作，并基于通过所述雷达得到的检测结果来调整所述雷达的角度。
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公开(公告)号：CN103931215B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201280054970.9
申请日：2012-09-05
Applicant: 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H04B7/26 , G08G1/166 , H04L63/0428 , H04L63/062 , H04L63/068 , H04L63/18 , H04N21/41407 , H04N21/41422 , H04N21/6131 , H04N21/6181 , H04N21/6405 , H04N21/6408 , H04W4/046 , H04W4/06 , H04W4/40 , H04W12/02 , H04W12/04
Abstract: 本发明的目的是使能以点对多点通信实现下行链路。提供了一种无线电通信系统(1)，该无线电通信系统(1)经由无线电通信装置(2)将信息提供给移动终端(3)，该无线电通信装置(2)执行与移动终端(3)的无线电通信。移动终端(3)能够接收通过能够由多个移动终端(3)接收的点对多点无线电通信传送的第一下行链路信息，并且能够接收通过点对点通信传送的第二下行链路信息。移动终端(3)能够通过点对点无线电通信传送上行链路信息。第一下行链路信息和第二下行链路信息被形成为使得当移动终端(3)通过使用第一下行链路信息和第二下行链路信息二者来执行信息处理时获得要在移动终端(3)中使用的信息。
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公开(公告)号：CN100357765C
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200480004612.2
申请日：2004-02-13
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种少损害安装系统的地方的美观的机动车探测系统，其具有高识别精度、低误识别车辆和低耗电特点。探测从要被探测的物体辐射的红外线的传感器测量输入电平值，而感测/处理部分利用从传感器获得的输入电平值确定机动车辆的存在/不存在。确定按如下方式做出：基于由从除了车辆之外的物体辐射出的红外辐射给出的输入电平值，来计算背景电平，将基于输入电平值和背景电平值之间的差的值(比较值)与一阈值比较，并基于比较值的数量关系来作出确定。通过使用被动地探测红外辐射的传感器，使得系统消耗更少的电力，并且即使从车辆的侧方执行红外线感测也能保持其探测精度不降低。
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公开(公告)号：CN1781033A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200480004612.2
申请日：2004-02-13
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种少损害安装系统的地方的美观的机动车探测系统，其具有高识别精度、低误识别车辆和低耗电特点。探测从要被探测的物体辐射的红外线的传感器测量输入电平值，而感测/处理部分利用从传感器获得的输入电平值确定机动车辆的存在/不存在。确定按如下方式做出：基于由从除了车辆之外的物体辐射出的红外辐射给出的输入电平值，来计算背景电平，将基于输入电平值和背景电平值之间的差的值(比较值)与一阈值比较，并基于比较值的数量关系来作出确定。通过使用被动地探测红外辐射的传感器，使得系统消耗更少的电力，并且即使从车辆的侧方执行红外线感测也能保持其探测精度不降低。
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