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公开(公告)号：CN106985610B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201610860583.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60B27/02
Abstract: 本发明提供一种能够发挥优异的操纵稳定性的无气轮胎等。该无气轮胎为具有：具有接地面的圆筒状的胎面环(2)、配置于胎面环(2)的轮胎径向内侧的轮毂部(10)、以及将胎面环(2)与所述轮毂部(10)连结的多个轮辐(5)的无气轮胎。轮毂部(10)包括固定于车轴的盘部(11)、以及固接于盘部(11)的轮胎径向外侧的圆筒部(12)。在圆筒部(12)的内周面设置有向轮胎径向内侧突出并沿轮胎周向延伸的突起部(16)。
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公开(公告)号：CN106985610A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610860583.4
申请日：2016-09-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60B27/02
CPC classification number: B60B9/26 , B60B1/06 , B60B5/02 , B60B9/10 , B60B27/02 , B60B27/06 , B60B2900/311 , B60B2900/50 , B60C7/24 , B60B2900/111
Abstract: 本发明提供一种能够发挥优异的操纵稳定性的无气轮胎等。该无气轮胎为具有：具有接地面的圆筒状的胎面环(2)、配置于胎面环(2)的轮胎径向内侧的轮毂部(10)、以及将胎面环(2)与所述轮毂部(10)连结的多个轮辐(5)的无气轮胎。轮毂部(10)包括固定于车轴的盘部(11)、以及固接于盘部(11)的轮胎径向外侧的圆筒部(12)。在圆筒部(12)的内周面设置有向轮胎径向内侧突出并沿轮胎周向延伸的突起部(16)。
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公开(公告)号：CN105189143B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480025938.7
申请日：2014-05-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C7/14 , B29D30/02 , B29D99/0032 , B60C7/12 , B60C7/18 , B60C2007/005 , B60C2007/146
Abstract: 本发明增加了轮辐和胎面环之间和/或轮辐与轮毂之间的结合强度以提高耐久性。非充气轮胎设置有胎面环、轮毂以及轮辐，其中，轮辐一体地设置有：外环形部，该外环形部的外周表面通过第一粘附层结合在胎面环的内周表面；内环形部，该内环形部的内周表面通过第二粘附层结合在轮毂的外周表面上；以及联接内环形部与外环形部的轮辐部。胎面环的内周表面和/或轮毂的外周表面包括具有范围从3μm至1000μm的表面粗糙度Ra(算术平均粗糙度)或范围从30μm至5000μm的表面粗糙度Rz(十点平均粗糙度)的粗糙化表面。
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公开(公告)号：CN105263723B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201480030675.9
申请日：2014-01-20
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C7/00
CPC classification number: B60C7/14 , B60C7/00 , B60C7/18 , B60C23/19 , B60C2007/146
Abstract: 一种免充气轮胎具有高耐用性性能。免充气轮胎设置有：与路面相接触的环形的胎面部(2)、位于胎面部(2)的轮胎径向内侧的环形的内周缘部(3)、以及连接胎面部(2)与内周缘部(3)的多个连接部(4)。连接部(4)、胎面部(2)的内表面(2b)和/或内周缘部(3)的外表面(3a)设置有多个凹陷部(5)。
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公开(公告)号：CN107266722A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710122747.8
申请日：2017-03-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/22 , C08K5/47 , C08K5/098 , C08K5/14 , B60C1/00 , B60C7/00
Abstract: 本发明提供一种无气轮胎，其确保优异的操纵稳定性能且降低滚动阻力，同时提高耐久性。对于无气轮胎(1)的胎面环(2)，用橡胶组合物A形成配设在胎面橡胶层(22)的半径内侧的增强橡胶层(7)，相对于丁二烯橡胶的含有率为10～100质量％的橡胶成分100质量份，所述橡胶组合物A含有10～80质量份的α、β-不饱和羧酸金属盐，且含有过氧化物。在增强橡胶层(7)与邻接橡胶(10)之间配设有阻挡层(11)，该阻挡层(11)抑制邻接橡胶的硫转移至增强橡胶层中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107031290A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610920868.2
申请日：2016-10-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 在无气轮胎中，减少滚动阻力。无气轮胎(1)的胎面环(2)在配置于径向内外的第一加强帘线层(5)、第二加强帘线层(6)之间具备剪断橡胶层(7)。第一加强帘线层(5)的内部贴胶部分(9i)以及第二加强帘线层(6)的内部贴胶部分(11i)的至少一方由相对于丁二烯橡胶的含有率为10～100质量％的橡胶成分100质量份含有10～80重量份的α，β‑不饱和羧酸金属盐以及过氧化物的橡胶组成物(G)构成。
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公开(公告)号：CN107031288A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610905983.2
申请日：2016-10-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种无气轮胎，兼顾排水性与耐久性且提高耐不均匀磨损性。一种具有圆筒状的胎面环(2)的无气轮胎(1)，该胎面环(2)具有接地面(5)。在胎面环(2)中设置有贯穿其厚度方向的多个贯穿孔(8)和加强体(11)。多个贯穿孔(8)在轮胎周向上隔开间隔而配置。加强体(11)包含在沿轮胎周向相邻的贯穿孔(8)之间的区域中延伸的第1加强体(12)。第1加强体(12)的轮胎周向的两端部(12e)以不在贯穿孔(8)的内周面露出的方式终止。
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公开(公告)号：CN107020890A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610873471.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明的非空气式轮胎，具有优异的湿路性能。该非空气式轮胎(1)包括：环状的胎面环(2)、配置于胎面环(2)的轮胎径向内侧的轮毂部(3)、以及在胎面环(2)与轮毂部(3)之间连结的多个轮辐(4)。胎面环(2)在与路面接地的接地面(5)一侧设置有至少一条沟(7)。沟(7)包括沟宽局部扩大的宽幅部(12)。在宽幅部(12)形成有贯通胎面环(2)的孔(13)。
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公开(公告)号：CN106608145A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610916314.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60B9/26
CPC classification number: B60C7/18 , B60C7/143 , B60C2007/146 , B60B9/26 , B60B2900/313
Abstract: 本发明涉及耐久性优异的无气轮胎。该无气轮胎(1)具有：圆筒状的胎面环(2)，其具有由弹性体构成的接地面(2a)；轮毂部(3)，其配置于胎面环(2)的轮胎径向内侧并且固定于车轴且实质上由非拉伸性材料构成；多个轮辐(4)，它们由弹性材料构成并且用于将胎面环(2)与轮毂部(3)连结。各轮辐(4)具有：固定于胎面环(2)侧的外端(6)、和固定于轮毂部(3)侧的内端(7)。外端(6)以及内端(7)均相对于轮胎轴向倾斜地延伸。轮辐(4)的外端(6)侧的压缩刚性(Sr)大于轮辐的内端(7)侧的压缩刚性(Sh)。
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公开(公告)号：CN107031289B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201610920664.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够容易地提高均一性能以及设计性能的实心轮胎。实心轮胎(1)包含第一轮胎构件(10)以及第二轮胎构件(20)。第一轮胎构件(10)包含具有接地面(11a)的第一胎面环(11)、配置于第一胎面环(11)的径向内侧的第一内周部(12)以及用于将第一胎面环(11)连结于第一内周部(12)的多个第一辐条(13)。第二轮胎构件(20)包含具有接地面(21a)的第二胎面环(21)、配置于第二胎面环(21)的径向内侧的第二内周部(22)以及用于将第二胎面环(21)连结于第二内周部(22)的多个第二辐条(23)。第一轮胎构件(10)与第二轮胎构件(20)以沿轮胎轴向并排的状态被一体化。
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