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公开(公告)号：CN1301868C
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200410039328.0
申请日：2004-01-19
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/005 , B60C11/13 , B60C2011/0388
Abstract: 提供一种充气轮胎，它能减少胎肩部的不均匀磨损，是由具有成环状地跨于一对胎圈芯之间的胎体、配置在该胎体的轮胎半径方向外侧且在胎面部内部的带束层、在前述带束层的轮胎半径方向外侧上带帘线是由实际上平行于轮胎圆周方向配置的带帘布形成的带层而组成。前述带层包含有覆盖带束层实际上全部宽度的至少一块的完全带帘布(8A)和仅覆盖前述带束层两端部的至少一对边缘带帘布(8B、8B)。在轮辋组装到标准轮辋上且填充标准内压的同时，负载的标准负荷并压在平面上的接地面中，作为从轮胎轴向方向的接地端至接地宽度的10%的内侧位置的周向方向接地长度的胎肩接地长度Ls，是至接地宽度的中央位置的周向方向接地长度的胎冠接地长度Lc的75～85%。
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公开(公告)号：CN105984281B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610124166.3
申请日：2016-03-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0025 , B60C2011/0388
Abstract: 本发明的课题是在确保必要的湿抓地性能以及操纵稳定性能的同时，发挥优异的燃料消耗性，解决手段是，以轮胎截面宽度为Wt(单位：mm)，胎圈直径为Db(单位：英寸)时，轮胎截面宽度Wt满足下式(1)、(2)。Wt≦－0.7257×(Db)2+42.763×Db－339.67－－－(1)Wt≧－0.7257×(Db)2+48.568×Db－552.33－－－(2)胎面部具有由在轮胎圆周方向上延伸的2根纵向主沟划分而成的3根肋状陆部，陆部比例为85％以上。
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公开(公告)号：CN1820973A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610001272.9
申请日：2006-01-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
IPC: B60C13/00
CPC classification number: B60C9/14 , B60C13/00 , B60C2013/007 , Y10T152/10837 , Y10T152/10864
Abstract: 一种充气轮胎，其包括：胎面部分；一对侧壁部分；一对胎圈部分，每个均在其中具有胎圈芯；胎体，其具有在这对胎圈部分之间延伸的主要部分；带束层，其在胎面部分中设置在胎体的径向外侧；三角胶芯，其设置在每个所述胎圈部分内，并从胎圈芯径向向外延伸，其中三角胶芯橡胶的径向外边缘的径向高度(h1)不超过轮胎截面高度(H)的28％；以及侧壁加强橡胶层，其设置在每个侧壁部分中，并沿着胎体主要部分至少在与三角胶芯橡胶的径向外边缘的径向位置相对应的径向位置和与带束层的轴向外边缘的轴向位置相对应的轴向位置之间延伸，其中该侧壁加强橡胶层的厚度在0.5至1.5mm的范围内，并且复合弹性模量(E*)在13至16MPa的范围内。
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公开(公告)号：CN1298554C
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN02824086.3
申请日：2002-12-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
CPC classification number: B60C9/22 , B60C9/0207 , B60C9/08 , B60C9/09 , B60C13/00 , B60C13/02 , Y10T152/10765 , Y10T152/10792 , Y10T152/10801 , Y10T152/10819 , Y10T152/10864
Abstract: 一种包含胎体(6)和带体层(7)的充气子午线轮胎，它设置有具有有机纤维加固帘线的与轮胎圆周方向呈30-60度角设置在其加固部分(Bs)处的帘线加固层(12)。胎体(6)的帘布层折叠部分(11)径向端接于轮胎最大宽度点M的外侧。帘线加固层(12)设置成：使其径向的外端部(12U)夹紧在胎体6和带体层(7)之间；而其径向内端部(12L)被固定在胎体(6)的帘布层主体部分(10)和帘布层折叠部分(11)之间。
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公开(公告)号：CN1521022A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN200410039328.0
申请日：2004-01-19
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/005 , B60C11/13 , B60C2011/0388
Abstract: 提供一种充气轮胎，它能减少胎肩部的不均匀磨损，是由具有成环状地跨于一对胎圈芯之间的胎体、配置在该胎体的轮胎半径方向外侧且在胎纹部内部的辅助带层、在前述辅助带层的轮胎半径方向外侧上带软线是由实际上平行于轮胎圆周方向配置的带板层形成的带层而组成。前述带层包含有覆盖辅助带层实际上全部宽度的至少一块的完全带板层(8A)和仅覆盖前述辅助带层两端部的至少一对边缘带板层(8B、8B)。在轮缘组装到标准轮缘上且填充标准内压的同时，负载的标准负荷并压在平面上的接地面中，作为从轮胎轴向方向的接地端至接地宽度的10％的内侧位置的周向方向接地长度的胎肩接地长度Ls，是直接地宽度的中央位置的周向方向接地长度的胎冠接地长度Lc的75～85％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108501421A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810154643.X
申请日：2018-02-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
CPC classification number: B60C17/0009 , B29D30/72 , B29D2030/724 , B60C15/0018 , B60C15/05 , B60C15/0603 , B60C17/0018 , B60C17/0027 , B60C2017/0063 , B60C2017/0072 , B29D30/08 , B60C17/00
Abstract: 提供缺气保用轮胎及其制造方法，均衡地提高了乘坐舒适性能和缺气行驶时的耐久性能。侧加强橡胶层(10)包含：第1橡胶部(11)，其配置在胎面部(2)侧；以及第2橡胶部(12)，其模量比第1橡胶部(11)大，该模量从边界面(13)到胎圈部保持恒定。边界面(13)与侧加强橡胶层(10)的外侧面(10a)相交的第1点(P1)配置在比第2点(P2)靠胎圈部侧的位置，该第2点(P2)在外侧面(10a)上与带束层(7)的外端(7e)最接近。边界面(13)与侧加强橡胶层(10)的内侧面(10b)相交的第3点(P3)配置在比第1点(P1)和第4点(P4)靠胎圈部侧的位置，该第4点(P4)在内侧面(10b)上与外端(7e)最接近。在外侧面(10a)上从第1橡胶部(11)的内端(P5)至第2点(P2)的距离(L1)比从第2点(P2)至第1点(P1)的距离(L2)大。
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公开(公告)号：CN105984281A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610124166.3
申请日：2016-03-04
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C3/04 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C2011/0025 , B60C2011/0388 , B60C11/0332 , B60C2011/0386
Abstract: 本发明的课题是在确保必要的湿抓地性能以及操纵稳定性能的同时，发挥优异的燃料消耗性，解决手段是，以轮胎截面宽度为Wt(单位：mm)，胎圈直径为Db(单位：英寸)时，轮胎截面宽度Wt满足下式(1)、(2)。Wt≦－0.7257×(Db)2+42.763×Db－339.67－－－(1)Wt≧－0.7257×(Db)2+48.568×Db－552.33－－－(2)胎面部具有由在轮胎圆周方向上延伸的2根纵向主沟划分而成的3根肋状陆部，陆部比例为85％以上。
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公开(公告)号：CN105682938A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059151.2
申请日：2014-07-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
CPC classification number: B60C9/08 , B60C3/04 , B60C9/0042 , B60C9/18 , B60C9/2204 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/0009 , B60C15/04 , B60C2009/0035 , B60C2009/0092 , B60C2009/0466 , B60C2009/0475 , B60C2015/009 , D02G3/48 , D10B2331/021
Abstract: 一种充气轮胎，包括1片胎体帘布层、2片带束帘布层、1片束带帘布层，可以在确保操纵稳定性的同时还改善油耗性。将轮胎截面宽度设为Wt(单位：mm)，胎圈直径设为Db(单位：英寸)，轮胎外径设为Dt(单位：mm)时，皆满足以下关系式，并且胎体帘线是由芳纶纤维帘线构成。Wt≦－0.7257×(Db)2+42.763×Db－339.67－－－(1)；Wt≧－0.7257×(Db)2+48.568×Db－552.33－－－(2)；Dt≦59.078×Wt0.498－－－(3)；Dt≧59.078×Wt0.467－－－(4)。
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公开(公告)号：CN100544975C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200610001272.9
申请日：2006-01-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
IPC: B60C13/00
CPC classification number: B60C9/14 , B60C13/00 , B60C2013/007 , Y10T152/10837 , Y10T152/10864
Abstract: 一种充气轮胎，包括：胎面部分；一对侧壁部分；一对胎圈部分，每个均在其中具有胎圈芯；胎体，具有在这对胎圈部分之间延伸的主要部分；带束层，在胎面部分中设置在胎体的径向外侧；三角胶芯橡胶，设置在每个胎圈部分内并从胎圈芯径向向外延伸，其径向外边缘的径向高度(h1)不超过轮胎截面高度(H)的28%；及侧壁加强橡胶层，设置在每个侧壁部分中并沿胎体主要部分至少在与三角胶芯橡胶的径向外边缘的径向位置相对应的径向位置和与带束层的轴向外边缘的轴向位置相对应的轴向位置之间延伸，侧壁加强橡胶层的厚度在0.5至1.5mm的范围内，复合弹性模量E*在13至16MPa的范围内。侧壁加强橡胶层沿着胎体主要部分的轴向内侧设置以与三角胶芯橡胶和带束层重叠。
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公开(公告)号：CN1311992C
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200410037275.9
申请日：2004-04-30
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 梶田弘明
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C15/0045 , B60C13/00 , B60C15/0036 , Y10T152/10819 , Y10T152/10837
Abstract: 本发明是关于一种适用于SUV的充气子午线轮胎。充气子午线轮胎1具有从胎面部分2经胎侧部分3至胎圈部分4的胎圈芯部分5的胎体6和在该胎体6的轮胎半径方向外侧且在胎面部分2的内部配置带束层7。轮胎外径为750mm以上且接地宽度为轮胎总宽度的85%以上。胎体6包含从胎面部分2经胎侧部分3至胎圈部分4中的胎圈芯5的本体部分6a1和在连接于该本体部分6a1的延伸同时，外端终止在带束层7的外端7e之轮胎轴方向的内侧位置的折返部分6b1所构成的至少一块高反包帘布层6A1。
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