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公开(公告)号:CN105358731A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201480036712.7
申请日:2014-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16G5/16 , B21D53/14 , B21D53/16 , B23P15/00 , C21D1/06 , C21D9/40 , C21D9/50 , C21D2261/00 , C23C8/02 , C23C8/10 , C23C8/26 , C23C8/34 , Y10T29/49798 , Y10T29/49813
Abstract: 提高层叠环的制造效率。层叠环制造方法包括:将钢板的端部彼此焊接而形成圆筒状的管的焊接工序;将管在与轴心正交的方向以规定宽度为单位切断而切出多个环(23)的环切出工序;研磨环(23)的研磨工序;以使得多个环(23)成为分别确定的周长的方式进行调整的周长调整工序;对多个环(23)进行氮化处理的氮化工序;将多个环(23)以层叠的方式组合而形成层叠环的组装工序。在从管切出环(23)后,以顺序不变的方式一个一个地研磨,在氮化处理中,在以维持顺序的方式设置于夹具的状态下进行氮化处理。在组装工序中,以使得在管的状态时成为相邻的部位的环(23)彼此在层叠环(12A、12B)中成为彼此相邻的层的方式进行组装。
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公开(公告)号:CN105358731B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201480036712.7
申请日:2014-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16G5/16 , B21D53/14 , B21D53/16 , B23P15/00 , C21D1/06 , C21D9/40 , C21D9/50 , C21D2261/00 , C23C8/02 , C23C8/10 , C23C8/26 , C23C8/34 , Y10T29/49798 , Y10T29/49813
Abstract: 提高层叠环的制造效率。层叠环制造方法包括:将钢板的端部彼此焊接而形成圆筒状的管的焊接工序;将管在与轴心正交的方向以规定宽度为单位切断而切出多个环(23)的环切出工序;研磨环(23)的研磨工序;以使得多个环(23)成为分别确定的周长的方式进行调整的周长调整工序;对多个环(23)进行氮化处理的氮化工序;将多个环(23)以层叠的方式组合而形成层叠环的组装工序。在从管切出环(23)后,以顺序不变的方式一个一个地研磨,在氮化处理中,在以维持顺序的方式设置于夹具的状态下进行氮化处理。在组装工序中,以使得在管的状态时成为相邻的部位的环(23)彼此在层叠环(12A、12B)中成为彼此相邻的层的方式进行组装。
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公开(公告)号:CN105102146A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201380075385.1
申请日:2013-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种CVT带制造方法,为了抑制环状金属环的长度的偏差的产生,CVT带制造方法具有:将辊之间的距离扩宽而使环状金属带(110)的周长伸长的第一阶段拉伸工序(p1);计测第一阶段拉伸工序(p1)中的环状金属带(110)的弹性回跳量(Sb1)的测定工序;根据所测定出的弹性回跳量(Sb1)来计算预测的预测弹性回跳量(Sb2)的计算工序;以及通过基于预测弹性回跳量(Sb2)将辊之间的距离进一步扩宽,对环状金属带(110)进行拉伸从而将环状金属带(110)加工成规定的周长的第二阶段拉伸工序(p2)。
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