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公开(公告)号：CN109070732B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201780025736.6
申请日：2017-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆的散热器支架罩(30)具有：多个落水管部件(40)；多个外部气体供给孔(36)，其被形成于落水管部件(40)之间。外部气体供给孔(36)容许从车辆的前格栅引入的外部气体朝向发动机流动的情况。落水管部件(40)具有上侧落水管部件(34)和下侧落水管部件(38)，下侧落水管部件(38)位于上侧落水管部件(34)的下方且位于相对于上侧落水管部件(34)而向宽度方向偏离的位置处。下侧落水管部件(38)被配置为，具有相对于水平线而倾斜的倾斜角度。在下侧落水管部件(38)的靠近下侧端处形成有切口(38d)。
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公开(公告)号：CN109921249B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201811442066.0
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够确保恰当的组装性的电路体部件、电连接箱以及线束。被应用在线束(WH)的电连接箱(100)中的电路体部件(1)的特征在于，具有：部件箱体(2)，其被形成为箱状，并且具有将内部和外部连通的连通孔(20)；以及汇流条(3)，其被收容在部件箱体(2)的内部，且汇流条(3)具有经由连通孔(20)而露出到外部的端子部(3b)，并且，部件箱体(2)被形成为长方体形状，该长方体形状与能使被形成为长方体形状的继电器(R)嵌合的搭载空间部(109)的形状相匹配，并且能够嵌合到搭载空间部(109)，汇流条(3)在部件箱体(2)嵌合在搭载空间部(109)的状态下，经由端子部(3b)而构成电路。
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公开(公告)号：CN116923107A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310383129.4
申请日：2023-04-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L15/00
Abstract: 本发明涉及车辆用高电压部件的支承结构。是一种在沿车辆宽度方向排列的座椅(11L、11R)之间支承平板状的变换器(30)的支承结构(10)，变换器(30)被托架(20)从座椅(11L、11R)之间的车室内的地板的地板通道(13)向上方分离地支承为水平状态，托架(20)具有沿车辆宽度方向排列设置的一对后脚部(21RL、21RR)，一对后脚部(21RL、21RR)形成为在中间部分容易朝向车辆宽度方向的外侧或内侧弯折，在车辆的侧面碰撞时，通过座椅(11L)的移动而对托架(20)施加载荷，从而一对后脚部(21RL、21RR)弯折，变换器(30)的水平状态被破坏。
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公开(公告)号：CN109921249A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811442066.0
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够确保恰当的组装性的电路体部件、电连接箱以及线束。被应用在线束(WH)的电连接箱(100)中的电路体部件(1)的特征在于，具有：部件箱体(2)，其被形成为箱状，并且具有将内部和外部连通的连通孔(20)；以及汇流条(3)，其被收容在部件箱体(2)的内部，且汇流条(3)具有经由连通孔(20)而露出到外部的端子部(3b)，并且，部件箱体(2)被形成为长方体形状，该长方体形状与能使被形成为长方体形状的继电器(R)嵌合的搭载空间部(109)的形状相匹配，并且能够嵌合到搭载空间部(109)，汇流条(3)在部件箱体(2)嵌合在搭载空间部(109)的状态下，经由端子部(3b)而构成电路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112141214B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010242531.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 神谷健太
Abstract: 本发明的悬架梁具备在车辆前后方向延伸的边梁。所述边梁由上构件、下构件以及位于所述上构件与所述下构件之间的加强构件组合而形成为闭合截面构造。所述上构件和所述加强构件通过焊接来固定，形成具有上中空部的闭合截面。所述加强构件和所述下构件通过焊接来固定，形成具有下中空部的闭合截面。所述上中空部的从上端起到下端为止的上下方向距离在所述下曲部处比在所述上曲部处长，所述下中空部的从上端起到下端为止的上下方向距离在所述上曲部处比在所述下曲部处长。
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公开(公告)号：CN112141214A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010242531.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 神谷健太
Abstract: 本发明的悬架梁具备在车辆前后方向延伸的边梁。所述边梁由上构件、下构件以及位于所述上构件与所述下构件之间的加强构件组合而形成为闭合截面构造。所述上构件和所述加强构件通过焊接来固定，形成具有上中空部的闭合截面。所述加强构件和所述下构件通过焊接来固定，形成具有下中空部的闭合截面。所述上中空部的从上端起到下端为止的上下方向距离在所述下曲部处比在所述上曲部处长，所述下中空部的从上端起到下端为止的上下方向距离在所述上曲部处比在所述下曲部处长。
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公开(公告)号：CN109070732A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780025736.6
申请日：2017-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆的散热器支架罩(30)具有：多个落水管部件(40)；多个外部气体供给孔(36)，其被形成于落水管部件(40)之间。外部气体供给孔(36)容许从车辆的前格栅引入的外部气体朝向发动机流动的情况。落水管部件(40)具有上侧落水管部件(34)和下侧落水管部件(38)，下侧落水管部件(38)位于上侧落水管部件(34)的下方且位于相对于上侧落水管部件(34)而向宽度方向偏离的位置处。下侧落水管部件(38)被配置为，具有相对于水平线而倾斜的倾斜角度。在下侧落水管部件(38)的靠近下侧端处形成有切口(38d)。
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公开(公告)号：CN304848218S
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201830230726.3
申请日：2018-05-18
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：短路针。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于可拆卸地容纳在汽车的电气接线盒中，通过将本产品从电气接线盒中拔出，能够切断在汽车的电路内通常流动的电流（暗电流）。
3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
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