公开(公告)号：CN110065533A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910054472.8

申请日：2019-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中基之

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/15

Abstract: 一种车身下部构造。从内转矩箱(18)的底壁(18C)向下方突出设置接收托架(30)。在接收托架(30)的成为内侧壁(34A)与后方壁(37)的交界和外侧壁(34B)与后方壁(37)的交界的弯折部(36A)、(36B)形成有成为上下方向的压溃变形的起点的压溃筋(38)。

公开(公告)号：CN105246769A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201380077039.7

申请日：2013-10-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 玉置明浩 ,  榊原孝典 ,  大见正宣 ,  栗山智行 ,  川岛涉 ,  田中基之 ,  北浦伸亮

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D21/152 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B62D21/02 ,  B62D21/03 ,  B62D25/082

Abstract: 本发明得到一种车身前部结构，其能够确保对于如下碰撞的碰撞性能，所述碰撞为，碰撞体相对于保险杠框架部的重叠量较小的形态的碰撞。车身前部结构(10)具备：一对框架部件(12)，其将车辆前后方向设为长度方向且在车辆宽度方向上排列；保险杠框架部(18)，其将车辆宽度方向设为长度方向，并架设在一对框架部件(12)中的车辆前后方向的前端之间；载荷传递部件(26)。载荷传递部件(26)相对于被配置在一对框架部件(12)之间的载荷承受部(22)，在与该框架部件(12)在车辆上下方向上重叠的范围内从车辆前后方向的前侧以及车辆宽度方向的外侧中的至少一侧而对置，并且被配置在相对于至少一方的框架部件(12)的车辆宽度方向的内侧。

公开(公告)号：CN105246769B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201380077039.7

申请日：2013-10-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 玉置明浩 ,  榊原孝典 ,  大见正宣 ,  栗山智行 ,  川岛涉 ,  田中基之 ,  北浦伸亮

IPC: B62D25/20 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D21/152 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B60R2019/247 ,  B62D21/02 ,  B62D21/03 ,  B62D25/082

Abstract: 本发明得到一种车身前部结构，其能够确保对于如下碰撞的碰撞性能，所述碰撞为，碰撞体相对于保险杠框架部的重叠量较小的形态的碰撞。车身前部结构(10)具备：一对框架部件(12)，其将车辆前后方向设为长度方向且在车辆宽度方向上排列；保险杠框架部(18)，其将车辆宽度方向设为长度方向，并架设在一对框架部件(12)中的车辆前后方向的前端之间；载荷传递部件(26)。载荷传递部件(26)相对于被配置在一对框架部件(12)之间的载荷承受部(22)，在与该框架部件(12)在车辆上下方向上重叠的范围内从车辆前后方向的前侧以及车辆宽度方向的外侧中的至少一侧而对置，并且被配置在相对于至少一方的框架部件(12)的车辆宽度方向的内侧。

公开(公告)号：CN116923107A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310383129.4

申请日：2023-04-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 国定正人 ,  田垣内崇 ,  田中基之 ,  林诚司 ,  神谷健太 ,  近藤浩太

IPC: B60L15/00

Abstract: 本发明涉及车辆用高电压部件的支承结构。是一种在沿车辆宽度方向排列的座椅(11L、11R)之间支承平板状的变换器(30)的支承结构(10)，变换器(30)被托架(20)从座椅(11L、11R)之间的车室内的地板的地板通道(13)向上方分离地支承为水平状态，托架(20)具有沿车辆宽度方向排列设置的一对后脚部(21RL、21RR)，一对后脚部(21RL、21RR)形成为在中间部分容易朝向车辆宽度方向的外侧或内侧弯折，在车辆的侧面碰撞时，通过座椅(11L)的移动而对托架(20)施加载荷，从而一对后脚部(21RL、21RR)弯折，变换器(30)的水平状态被破坏。

公开(公告)号：CN110065533B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN201910054472.8

申请日：2019-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中基之

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/15

Abstract: 一种车身下部构造。从内转矩箱(18)的底壁(18C)向下方突出设置接收托架(30)。在接收托架(30)的成为内侧壁(34A)与后方壁(37)的交界和外侧壁(34B)与后方壁(37)的交界的弯折部(36A)、(36B)形成有成为上下方向的压溃变形的起点的压溃筋(38)。