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公开(公告)号：CN101680335B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200880015937.9
申请日：2008-05-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 半田英之
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D53/9495 , B01D53/96 , B01D2251/208 , B01D2255/91 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0253 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N3/2033 , F01N9/002 , F01N2260/04 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2570/04 , F02D41/028 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , F02D2200/0818 , Y02T10/47
Abstract: 电子控制装置6基于内燃机运转状态来估计净化PM和NOx的过滤器35。以估计值Sx大于等于判断值Smax为条件，执行使过滤器35的温度上升至温度α并且使排气空燃比降低以便从过滤器35放出硫磺的第一再生处理。当第二再生处理被执行后的第一再生处理的执行次数N大于等于判断次数A时，与第一再生处理独立地执行使过滤器35的温度上升至温度β(＞α)并且排气空燃比降低以便从过滤器35完全放出硫磺的第二再生处理。当第二再生处理结束了时，将估计值Sx复位。由此，即使在实际的硫沉积量和其估计值之间的偏离变大了的情况下也能够对其进行校正、能够抑制排放的恶化。
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公开(公告)号：CN102200065B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201110076288.7
申请日：2011-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/065 , F02D17/02 , F02D41/123 , F02D2200/021 , F02D2200/602 , F02N11/0822 , F02N2200/022 , F02N2200/023 , F02N2200/0803 , F02N2300/102 , Y02T10/48
Abstract: 一种电子控制装置(20)，其在内燃发动机(1)的自动起动过程中执行燃料切断控制以抑制发动机转速过度升高。更具体地，当发动机转速NE达到或超过燃料切断转速NEcut(＞NEstrt)——其高于起动判定转速NEstrt——时，执行燃料切断控制；而当发动机转速NE降低到或低于恢复转速NErcv——其低于燃料切断转速NEcut——时，停止燃料切断控制并恢复燃料喷射。此外，当提出了车辆移动要求时，禁止执行燃料喷射控制。
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公开(公告)号：CN117325841A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310756957.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置，在实施使设置于发动机的多个气缸中的一部分气缸的燃烧停止的状态下继续进行剩余气缸的燃烧的燃烧停止处理的期间，实施使第1旋转电机M1产生减振转矩的第1减振处理、和使第2旋转电机M2产生减振转矩的第2减振处理。
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公开(公告)号：CN104350254B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380022852.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种冷却设备，包括：冷却剂通道；水泵，该水泵使冷却剂在冷却剂通道中循环；温度自动调节器，该温度自动调节器包括对感温部进行加热的加热器；以及控制器。该控制器构造成当冷却剂被注入至冷却剂通道的操作开始时驱动水泵并且使电流以第一通电量流过加热器。该控制器还构造成：如果当电流以第一通电量流过加热器时水泵空转，则使电流停止流过加热器。
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公开(公告)号：CN104350254A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201380022852.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种冷却设备，包括：冷却剂通道；水泵，该水泵使冷却剂在冷却剂通道中循环；温度自动调节器，该温度自动调节器包括对感温部进行加热的加热器；以及控制器。该控制器构造成当冷却剂被注入至冷却剂通道的操作开始时驱动水泵并且使电流以第一通电量流过加热器。该控制器还构造成：如果当电流以第一通电量流过加热器时水泵空转，则使电流停止流过加热器。
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公开(公告)号：CN102200065A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110076288.7
申请日：2011-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/065 , F02D17/02 , F02D41/123 , F02D2200/021 , F02D2200/602 , F02N11/0822 , F02N2200/022 , F02N2200/023 , F02N2200/0803 , F02N2300/102 , Y02T10/48
Abstract: 一种电子控制装置(20)，其在内燃发动机(1)的自动起动过程中执行燃料切断控制以抑制发动机转速过度升高。更具体地，当发动机转速NE达到或超过燃料切断转速NEcut(＞NEstrt)——其高于起动判定转速NEstrt——时，执行燃料切断控制；而当发动机转速NE降低到或低于恢复转速NErcv——其低于燃料切断转速NEcut——时，停止燃料切断控制并恢复燃料喷射。此外，当提出了车辆移动要求时，禁止执行燃料喷射控制。
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公开(公告)号：CN101680335A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880015937.9
申请日：2008-05-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 半田英之
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D53/9495 , B01D53/96 , B01D2251/208 , B01D2255/91 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0253 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N3/2033 , F01N9/002 , F01N2260/04 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2570/04 , F02D41/028 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , F02D2200/0818 , Y02T10/47
Abstract: 电子控制装置6基于内燃机运转状态来估计净化PM和NOx的过滤器35。以估计值Sx大于等于判断值Smax为条件，执行使过滤器35的温度上升至温度α并且使排气空燃比降低以便从过滤器35放出硫磺的第一再生处理。当第二再生处理被执行后的第一再生处理的执行次数N大于等于判断次数A时，与第一再生处理独立地执行使过滤器35的温度上升至温度β(＞α)并且排气空燃比降低以便从过滤器35完全放出硫磺的第二再生处理。当第二再生处理结束了时，将估计值Sx复位。由此，即使在实际的硫沉积量和其估计值之间的偏离变大了的情况下也能够对其进行校正、能够抑制排放的恶化。
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