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公开(公告)号：CN1629000A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN200410081852.4
申请日：2004-12-17
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
CPC classification number: B60J10/80 , B60J10/16 , B60J10/30 , Y10T428/13 , Y10T428/24008
Abstract: 挡风雨条的上侧部分中的挤压成形部分设有主密封部件、辅助密封部件和连接部分。主密封部件具有固定到门框的第一固定器的基本上扁平板状的第一配合基部部分，以及与第一配合基部部分一体形成的中空密封部分。辅助密封部件具有适于第二固定器的基本上扁平板状的第二配合基部部分，以及密封唇部。所述密封唇部、连接部分和中空密封部分使用EPDM海绵状橡胶整体模塑而连续形成。第二配合基部部分的较大的部分和第一配合基部部分的中间部分用EPDM固体橡胶形成。因此，膨胀率的差异很难发生，弯曲被限制防止被产生。
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公开(公告)号：CN101234593B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710199083.1
申请日：2007-12-12
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种车门密封条及其制造方法，其可以实现外观品质、形状稳定性、安装追随性、密封性等的提高，同时可以实现制造工序的简化。在车辆的车门周缘上安装有车门密封条(4)。密封条由下述部分构成：环状的主体部(5)，其沿着车门(3)的上缘部、前纵缘部、下缘部及后纵缘部配置；以及副密封部件(6)，其安装在该主体部上，沿着车门的上缘部配置。主体部由利用规定的挤压成型机以直线状形成的挤压成型体构成，在长度方向整个区域以同一剖面形状连续地形成。此外，主体部(5)具备安装在车门周缘上的安装基部(21)和中空状的密封部(23)。另一方面，副密封部件(6)是利用模具装置制成的模具成型体，具备密封唇部。
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公开(公告)号：CN100360329C
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200410081852.4
申请日：2004-12-17
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/80 , B60J10/16 , B60J10/30 , Y10T428/13 , Y10T428/24008
Abstract: 挡风雨条的上侧部分中的挤压成形部分设有主密封部件、辅助密封部件和连接部分。主密封部件具有固定到门框的第一固定器的基本上扁平板状的第一配合基部部分，以及与第一配合基部部分一体形成的中空密封部分。辅助密封部件具有适于第二固定器的基本上扁平板状的第二配合基部部分，以及密封唇部。所述密封唇部、连接部分和中空密封部分使用EPDM海绵状橡胶整体模塑而连续形成。第二配合基部部分的较大的部分和第一配合基部部分的中间部分用EPDM固体橡胶形成。因此，膨胀率的差异很难发生，弯曲被限制防止被产生。
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公开(公告)号：CN101234593A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710199083.1
申请日：2007-12-12
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种车门密封条及其制造方法，其可以实现外观品质、形状稳定性、安装追随性、密封性等的提高，同时可以实现制造工序的简化。在车辆的车门周缘上安装有车门密封条(4)。密封条由下述部分构成：环状的主体部(5)，其沿着车门(3)的上缘部、前纵缘部、下缘部及后纵缘部配置；以及副密封部件(6)，其安装在该主体部上，沿着车门的上缘部配置。主体部由利用规定的挤压成型机以直线状形成的挤压成型体构成，在长度方向整个区域以同一剖面形状连续地形成。此外，主体部(5)具备安装在车门周缘上的安装基部(21)和中空状的密封部(23)。另一方面，副密封部件(6)是利用模具装置制成的模具成型体，具备密封唇部。
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