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公开(公告)号：CN101264730B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200810084744.0
申请日：2008-03-14
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明提供一种密封条(4)，包括：装饰部(5)，安装于沿与车门(2)对应的门洞的周部设置的凸缘部(23)；以及，具有中空部(6a)的密封部(6)，其从装饰部(5)向车辆外侧凸出。车门(2)关闭时与车门(2)周部邻接的部分处，密封部(6)设有较厚部(41)。此外，在密封部(6)内，与较厚部(41)相邻的更靠近门洞内周侧部分和更靠近门洞外周侧部分分别构造成比较厚部(41)薄的较薄部(42)。此外，桥接部(34)设置于密封部(6)的内侧；密封部(6)中，相比于设置在门洞外周侧的较薄部(42)更靠近门洞外周侧的一部分由桥接部(34)连接于车辆外侧侧壁部(12)。
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公开(公告)号：CN100544987C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200710136392.4
申请日：2007-07-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/24 , B60J10/18 , B60J10/80 , Y10T428/12389 , Y10T428/24198 , Y10T428/2495
Abstract: 一种密封条，具有安装部分和密封部分。安装部分具有车内侧壁、车外侧壁、和联结部分。金属嵌件埋入安装部分中。嵌件具有片部和将片部相互连接的中央结合部分。嵌件中除两个弯曲部分之外的各部分的厚度设置为比两弯曲部分各自的厚度薄。这样，除弯曲部分之外，嵌件的厚度较小。结果，整个嵌件减轻，从而使整个密封条减轻。另一方面，两弯曲部分相对较厚。因而，密封条可以确保预定的强度和刚性，并可以容易地维持最初的形状。
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公开(公告)号：CN101063393B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200710097310.X
申请日：2007-04-28
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60J10/74
Abstract: 本发明提供一种玻璃滑槽，其中，在玻璃滑槽的垂直部分(挤出部分)中，在大致U形横截面的主体部分的内侧壁部上，设置次唇。次唇大致直线状在主体部分的内部空间侧延伸，同时朝窗洞的内侧倾斜。在内侧壁部挤出的同时，次唇与内侧壁部一体成型。将次唇的伸出长度设置为，使得当车门玻璃插入主体部分的内部空间中时，次唇的末端部接触内密封唇的后表面。
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公开(公告)号：CN101249793B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810005266.X
申请日：2008-02-20
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60J10/24 , B60J10/265 , B60J10/32 , B60J10/80
Abstract: 本发明披露了一种沿机动车门洞周边部安装的密封条。密封条具有本体，该本体包括横截面呈大致U形的安装部和中空的密封部。另外，在安装部上形成从该处延伸而出的外观唇。然后，通过热熔粘合层在密封条的外观面上设置由机织织物形成的装饰层。构成装饰层的机织织物由原纱构成。此外，在本体的材料硫化之后，使本体冷却到等于或低于预定值温度，在此情况下，利用余热使热熔粘合层热熔接于本体。这样，使装饰层贴附于密封条本体。
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公开(公告)号：CN101376332A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810210192.3
申请日：2008-08-29
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/04
CPC classification number: B60J10/277 , B60J10/17 , B60J10/50 , B60J10/76
Abstract: 本发明公开了一种机动车玻璃滑槽，该玻璃滑槽的主体具有大致U形截面，由车外侧侧壁、车内侧侧壁以及底壁组成，并设有车外侧风唇和车内侧密封唇。底壁由密实材料或微发泡密实材料制成，以及，车外侧侧壁和车内侧侧壁由海绵材料制成。在车外侧侧壁的内侧面上形成有车外侧凸起部，该车外侧凸起部具有三角形截面，三角形的顶部向内侧凸起，以与门玻璃接触。在车外侧凸起部的表面上形成有低滑阻材料层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101519033B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200810161314.4
申请日：2008-09-19
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明得到汽车用密封条，其可以轻量化，确保相对于凸缘部的夹持力，容易且廉价地制造。汽车用密封条(10)具有剖面大致U字形的卡固部(20)和密封部(40)。该汽车用密封条的特征在于，卡固部(20)具有嵌入部件(26)和包覆嵌入部件的包覆材料，包覆材料具有在卡固部的内表面上保持凸缘部(9)的保持唇(24、25)，作为包覆材料，使用橡胶海绵材料，该橡胶海绵材料使用EPDM橡胶和乙烯-辛烯树脂的混合材料，具有比重为0.6～0.8、且25％的拉伸应力大于或等开500KPa的物理特性，在上述橡胶海绵材料中，相对于100重量份的EPDM橡胶，混合12重量份～20重量份的乙烯-辛烯树脂。
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公开(公告)号：CN101249793A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810005266.X
申请日：2008-02-20
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60J10/24 , B60J10/265 , B60J10/32 , B60J10/80
Abstract: 本发明披露了一种沿机动车门洞周边部安装的密封条。密封条具有本体，该本体包括横截面呈大致U形的安装部和中空的密封部。另外，在安装部上形成从该处延伸而出的外观唇。然后，通过热熔粘合层在密封条的外观面上设置由机织织物形成的装饰层。构成装饰层的机织织物由原纱构成。此外，在本体的材料硫化之后，使本体冷却到等于或低于预定值温度，在此情况下，利用余热使热熔粘合层热熔接于本体。这样，使装饰层贴附于密封条本体。
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公开(公告)号：CN101112866A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710136392.4
申请日：2007-07-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/24 , B60J10/18 , B60J10/80 , Y10T428/12389 , Y10T428/24198 , Y10T428/2495
Abstract: 一种密封条，具有安装部分和密封部分。安装部分具有车内侧壁、车外侧壁、和联结部分。金属嵌件埋入安装部分中。嵌件具有片部和将片部相互连接的中央结合部分。嵌件中除两个弯曲部分之外的各部分的厚度设置为比两弯曲部分各自的厚度薄。这样，除弯曲部分之外，嵌件的厚度较小。结果，整个嵌件减轻，从而使整个密封条减轻。另一方面，两弯曲部分相对较厚。因而，密封条可以确保预定的强度和刚性，并可以容易地维持最初的形状。
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