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公开(公告)号:CN114531815A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202210078455.X
申请日:2022-01-24
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明关于一种单孔双信号双面背板及其制作方法,该单孔双信号双面背板包括通过插孔与其两侧端面上的连接器插针连接适配的印制板,该印制板上的每个插孔均同时与两个连接器连接,至少一个插孔被其中间的分隔部分成两个互不导通的插入腔,且每个插入腔均与一个信号层导通,使得该插孔能够实现两个信号的传输。本发明通过将双面背板上的插孔中间打断,使得该插孔两端传输的信号互不导通,由此使得单个插孔能够实现双信号传输,能够在原有架构不变的前提下,提升节点密度,满足使用需求。
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公开(公告)号:CN110645427A
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201910868185.0
申请日:2019-09-12
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: F16L21/08
Abstract: 一种可快速拆装的自锁防松卡箍,包括快卸装置1、活动销轴3、卡箍本体2;所述卡箍本体2由两个半圆弧形装置组成,其一端通过活动销轴3连接,另一端通过快卸装置1连接,其中卡箍本体2上设置有定位防转孔201;所述快卸装置1包括销轴底座101、销轴102、螺杆103、齿圈底座104、齿圈105、旋钮106、弹簧107、旋钮螺母108、挡圈109;所述螺杆103其中一端通过销轴102固定在销轴底座101上,螺杆103上套有齿圈105、旋钮106、旋钮螺母108,螺杆103另一端设置有挡圈109;所述齿圈底座104为半圆弧形凹槽结构;所述旋钮106和旋钮螺母108之间设置有弹簧107;所述齿圈105与旋钮106之间为齿状啮合面。
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公开(公告)号:CN104507292B
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201410774990.4
申请日:2014-12-16
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明涉及模块化电气柜领域,特别是涉及到了一种用于机柜的机箱托架装置。该装置包括托架和装配在托架前部的锁紧器,锁紧器包括锁杆和锁帽,锁帽前端设有锁定口,锁杆上螺纹装配有螺套,螺套上还装配有限力簧、压片、传动片、旋帽和输出套,旋帽的两端之间设有挡壁,挡壁上设有安装孔并且于安装孔中装配有传动钢球,压片和传动片分设于挡壁两侧,传动片与螺套止旋配合并且其上设有与钢球对应的球槽,限力簧顶装在压片背离钢球的一侧与螺套之间,输出套上设有用于与相应机箱上的锁紧钩配合以推动机箱的锁紧钩推压结构,螺套上设有用于驱使输出套向前移动的传动结构。本发明解决了现有用于电气机柜的机箱托架装置助推能力差、助推无法限力的问题。
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公开(公告)号:CN115133367A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210696651.3
申请日:2022-06-20
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H01R27/02 , H01R13/631 , H01R24/00
Abstract: 本发明涉及一种快速插拔的多信号综合接口板,包括静板和动板,静板通过多个浮动轴套结构安装在面板上,动板装配在支撑结构内侧且与静板相对设置;静板对插面上设置有多种连接器插头,动板对插面上对应设置有多种连接器插座,动板背面设有螺杆传动机构,支撑结构外侧面设置有螺套,螺杆装配在螺杆传动机构和螺套中且可以在螺杆传动机构和螺套中旋转,螺杆旋转时使动板轴向移动靠近或远离静板,使插头与插座对插或分离。本发明可以实现多种连接器快速插拔,同时实现多种信号的集中传输或中断,比传统手动拆卸时间显著缩短,非常适用于多种信号在有限空间和时间下有一体插拔需求、插拔力较大、或连接/断开操作非常频繁的场景。
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公开(公告)号:CN114567968A
公开(公告)日:2022-05-31
申请号:CN202210079305.0
申请日:2022-01-24
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明关于一种能提高ASAAC背板SI性能的背板布线结构及布线方法,包括印制板,该印制板布置有至少六层信号层,第一层信号层靠近印制板BOT层;印制板上设有与第N层信号层的高速信号对应的若干组信号孔且N大于4,每组信号孔均包括用于将信号引入至印制板BOT层的第一焊接通孔和用于将信号引出至印制板TOP层的第二焊接通孔;每组信号孔还包括用于将引至印制板BOT层的信号转至第N层信号层的第一过孔和用于将第N层信号层的信号再次转至印制板BOT层的第二过孔;印制板BOT层设有用于实现焊接通孔和过孔之间信号传输的连接介质;第N层信号层布设有用于实现第一过孔和第二过孔之间信号传输的连接介质。本发明可有效避免短桩效应,实现背板内信号整体高速传输。
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公开(公告)号:CN106535567A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610965562.9
申请日:2016-11-04
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20563 , H05K7/1412 , H05K7/20145 , H05K7/20209
Abstract: 本发明属于集成安装系统流量综合分配技术,具体涉及一种机载电子设备集成冷却系统。现有集成冷却系统主要对整个集成安装系统集中供风或抽风,或采用为每台电子设备单独提供一个通风管路,通风管路的内径则是依据电子设备的功耗比例来确定。降低了对冷风的利用效率,增加供风系统及飞机整个环控系统的负载,管路繁多复杂,难以敷设布局。本发明的机载电子设备集成冷却系统,包括带有进风口和出风口的安装系统箱体,该安装系统箱体内还包括与进风口连通的通风管道,若干风道板层通过初级调节装置与所述通风管道连接,各机载电子设备在所述风道板层上通过次级调节装置分别进行冷却。实现按电子设备所需分配,满足各电子设备正常工作时的风量需求。
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公开(公告)号:CN104302128A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201410544037.0
申请日:2014-10-15
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电气设备领域,特别是涉及到了一种后插拔式机箱安装架。该后插拔式机箱安装架包括托持座,所述托持座上设置有导向件,每个托持座上左右并排的设有两个以上的机箱安装位,托持座包括承重边框和设于承重边框上的风道板,风道板与导向件一起围成风道,导向件与风道板的配合位置对应所述机箱安装位处设有通透的风道口。本发明的后插拔式机箱安装架解决了现有机箱安装架的体积大、重量重以及冷量沿程损失大的问题。
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公开(公告)号:CN114679861B
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202210179412.0
申请日:2022-02-25
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高抗振快锁底座,包括尾部挡圈、外圈弹簧、内圈弹簧、锁紧底座、叉形件、销轴、开口挡圈;外圈弹簧套在内圈弹簧外组成弹性机构装入锁紧底座中,叉形件的轴部从锁紧底座一端的防转腰形孔Ⅰ插入内圈弹簧中并与安装在锁紧底座另一端的尾部挡圈1螺纹连接,叉形件与锁紧底座及尾部挡圈相互配合实现对安装在锁紧底座内的外圈弹簧和内圈弹簧的压缩,提供锁紧时的预紧力;销轴安装在叉形件座部用于同设备把手端的锁紧钩配合锁紧。本发明可以实现对设备的快速锁紧和解锁,对设备具有可靠的锁紧力,具有自动补偿效应,可以满足设备在高振动量级、长时间振动环境下的固定安装需求,同时可满足不同公差等级和尺寸设备的固定安装。
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公开(公告)号:CN114679861A
公开(公告)日:2022-06-28
申请号:CN202210179412.0
申请日:2022-02-25
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高抗振快锁底座,包括尾部挡圈、外圈弹簧、内圈弹簧、锁紧底座、叉形件、销轴、开口挡圈;外圈弹簧套在内圈弹簧外组成弹性机构装入锁紧底座中,叉形件的轴部从锁紧底座一端的防转腰形孔Ⅰ插入内圈弹簧中并与安装在锁紧底座另一端的尾部挡圈1螺纹连接,叉形件与锁紧底座及尾部挡圈相互配合实现对安装在锁紧底座内的外圈弹簧和内圈弹簧的压缩,提供锁紧时的预紧力;销轴安装在叉形件座部用于同设备把手端的锁紧钩配合锁紧。本发明可以实现对设备的快速锁紧和解锁,对设备具有可靠的锁紧力,具有自动补偿效应,可以满足设备在高振动量级、长时间振动环境下的固定安装需求,同时可满足不同公差等级和尺寸设备的固定安装。
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公开(公告)号:CN104507289A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201410774791.3
申请日:2014-12-16
Applicant: 中航光电科技股份有限公司
IPC: H05K7/14
Abstract: 本发明涉及模块化电气柜领域,特别是涉及到了一种用于机箱的助拔锁紧器。该用于机箱的助拔锁紧器包括锁杆和锁帽,锁帽前端设有用于与机箱上的锁紧钩配合的锁定口,锁杆上螺纹装配有螺套,螺套上向前防脱的装配有输出套,所述输出套的前部设有用于与相应机箱上的锁紧钩配合以向后拉出机箱的钩挂结构,输出套通过其后端装配的传动套向前防脱装配在螺套上,传动套的后端设有向内翻折的内翻沿,螺套与传动套的内翻沿之间设有可将螺套向后的运动传递至传动套并可使螺套相对于传动套旋转的旋转传动机构。本发明的用于机箱的助拔锁紧器解决了现有锁紧器不能在取卸机箱时助拔机箱的问题。
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