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公开(公告)号：CN118175049A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311591132.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H04L41/14 , H04L41/142 , H04L41/12 , H04L43/0811 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种局域网络系统的连通弹性评估方法及系统，该方法包括：根据局域网络系统中的所有节点及其连通关系，对局域网络系统进行形式化建模；建立概率可靠度模型描述局域网络系统中的硬件，采用二元决策图法计算局域网络系统中硬件概率可靠度；计算局域网络系统中软件概率可靠度；并结合硬件和软件概率可靠度计算每条最小路的连通机会可靠度，进而计算局域网络系统的连通机会可靠度上界，将其作为局域网络系统的连通机会可靠度；计算每一条最小路的最大流，进而得到局域网络系统的最大流；建立局域网络系统连通弹性模型。本发明考虑了局域网络中硬件设备与软件功能故障，有助于定量分析连通故障影响下的网络任务能力波动的随机过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119578245A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411699217.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/27 , G06F18/20 , G06N3/0464 , G06N3/098 , G06N5/04 , G06F17/18 , G06Q10/04 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种舰船机构要素故障剩余可用边界量化方法，属于战备状态控制技术领域，包括：获取舰船机构要素的全寿命数据集，对全寿命数据集中的数据进行预处理得到输入数据集；构建时间卷积神经网络模型，基于贝叶斯理论进行剩余使用寿命预测不确定性量化表征，以构建贝叶斯‑TCN模型；由输入数据集训练贝叶斯‑TCN模型，由训练好的贝叶斯‑TCN模型进行具有不确定性量化的RUL预测。本发明通过对网络参数的后验分布的调整以及超参数权重的正则化，降低过拟合发生的概率，同时可以提供网络模型的概率解释，生成具有不确定性表示的RUL预测结果，能够提供关于预测准确程度的信息，对实际维护决策更具有指导性意义。
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公开(公告)号：CN116382236B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310341825.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及伺服控制系统技术领域，尤其涉及一种伺服控制系统退化故障状态建模方法。通过平稳随机过程描述伺服控制器、伺服驱动器的状态动态变化过程；并在此基础上综合伺服控制器、伺服驱动器的故障过程，构建伺服控制系统故障状态随机过程模型，实现对伺服控制系统故障状态进行量化分析；本发明充分考虑了伺服驱动器、伺服控制器均为多态退化故障时，状态之间的转换关系及对伺服控制系统的影响，建立了马尔可夫模型，能够提高伺服控制系统故障状态量化分析的计算效率和计算精度。
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公开(公告)号：CN118175049B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202311591132.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H04L41/14 , H04L41/142 , H04L41/12 , H04L43/0811 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种局域网络系统的连通弹性评估方法及系统，该方法包括：根据局域网络系统中的所有节点及其连通关系，对局域网络系统进行形式化建模；建立概率可靠度模型描述局域网络系统中的硬件，采用二元决策图法计算局域网络系统中硬件概率可靠度；计算局域网络系统中软件概率可靠度；并结合硬件和软件概率可靠度计算每条最小路的连通机会可靠度，进而计算局域网络系统的连通机会可靠度上界，将其作为局域网络系统的连通机会可靠度；计算每一条最小路的最大流，进而得到局域网络系统的最大流；建立局域网络系统连通弹性模型。本发明考虑了局域网络中硬件设备与软件功能故障，有助于定量分析连通故障影响下的网络任务能力波动的随机过程。
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公开(公告)号：CN116382236A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310341825.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及伺服控制系统技术领域，尤其涉及一种伺服控制系统退化故障状态建模方法。通过平稳随机过程描述伺服控制器、伺服驱动器的状态动态变化过程；并在此基础上综合伺服控制器、伺服驱动器的故障过程，构建伺服控制系统故障状态随机过程模型，实现对伺服控制系统故障状态进行量化分析；本发明充分考虑了伺服驱动器、伺服控制器均为多态退化故障时，状态之间的转换关系及对伺服控制系统的影响，建立了马尔可夫模型，能够提高伺服控制系统故障状态量化分析的计算效率和计算精度。
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公开(公告)号：CN207642961U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721616689.6
申请日：2017-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于航空电连接器装卸的工具钳子，包括钳柄、钳腮和钳夹，钳柄通过钳腮与钳夹连接，钳夹狭长，两个钳夹的末端均向一侧弯曲，两个钳夹的同一侧对称设有凸起，凸起设置于钳夹末端的弯曲方向的同一侧；两个钳夹构成钳口，两个钳夹均向外侧向弯曲，钳口闭合状态时，钳口中间部分形成空腔。实现在紧凑的器件面板上对航空电连接器竖向扭动操作，适应对不同直径的航空电连接器的紧固与松脱操作，节省武器设备的维修时间，节省人力成本，提高维修效率。
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