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公开(公告)号：CN107808036B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710936843.6
申请日：2017-10-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种距离波门拖引有源干扰的仿真设计方法，包括：S1、建立距离波门拖引干扰仿真模型；S2、通过距离波门拖引干扰模型与反舰导弹末制导雷达仿真模型之间进行参数传递；S3、在一次拖引周期中，实时获取反舰导弹末制导雷达的接收脉冲，在开始阶段，将转发延迟时间设置为最小转发延迟，按照转发延迟时间转发干扰脉冲；进入拖引阶段，通过距离波门拖引干扰仿真模型计算线性拖引和抛物线拖引时的转发延迟时间，按照转发延迟时间转发干扰脉冲；进入拖引保持阶段，转发延迟时间取固定值，按照转发延迟时间转发干扰脉冲；进入停止阶段，停止转发干扰脉冲。本发明能用于改进距离波门拖引有源干扰的干扰模式及干扰参数的设计，提高干扰效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107808036A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710936843.6
申请日：2017-10-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种距离波门拖引有源干扰的仿真设计方法，包括：S1、建立距离波门拖引干扰仿真模型；S2、通过距离波门拖引干扰模型与反舰导弹末制导雷达仿真模型之间进行参数传递；S3、在一次拖引周期中，实时获取反舰导弹末制导雷达的接收脉冲，在开始阶段，将转发延迟时间设置为最小转发延迟，按照转发延迟时间转发干扰脉冲；进入拖引阶段，通过距离波门拖引干扰仿真模型计算线性拖引和抛物线拖引时的转发延迟时间，按照转发延迟时间转发干扰脉冲；进入拖引保持阶段，转发延迟时间取固定值，按照转发延迟时间转发干扰脉冲；进入停止阶段，停止转发干扰脉冲。本发明能用于改进距离波门拖引有源干扰的干扰模式及干扰参数的设计，提高干扰效果。
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公开(公告)号：CN116991619B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310964210.1
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船信息系统数字模型集成管理系统及方法，系统包括：数据集成模块，用于提取不同源数据库中的数字模型数据进行合并集成存储；数据分类模块，用于根据预设分类规则对数据集成模块集成的数字模型数据进行分类管理；监视分析模块，用于对存储的数字模型数据进行监控，同时根据预设异常分析规则对监控数据进行异常分析，输出分析报告；数据访问控制模块，用于根据用户指令调用对应存储的数字模型数据，和根据第二用户指令调用对应的分析报告。本发明用于对舰船信息系统的模型数据层中的若干数字模型进行集成管理，加强数字模型在模型数据层的应用，从而增强舰船信息系统运行时的可靠性。
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公开(公告)号：CN116991619A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310964210.1
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船信息系统数字模型集成管理系统及方法，系统包括：数据集成模块，用于提取不同源数据库中的数字模型数据进行合并集成存储；数据分类模块，用于根据预设分类规则对数据集成模块集成的数字模型数据进行分类管理；监视分析模块，用于对存储的数字模型数据进行监控，同时根据预设异常分析规则对监控数据进行异常分析，输出分析报告；数据访问控制模块，用于根据用户指令调用对应存储的数字模型数据，和根据第二用户指令调用对应的分析报告。本发明用于对舰船信息系统的模型数据层中的若干数字模型进行集成管理，加强数字模型在模型数据层的应用，从而增强舰船信息系统运行时的可靠性。
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公开(公告)号：CN118838810A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410815245.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F11/36 , G06F11/30 , G06F11/34 , G06F21/57 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种针对船舶信息系统的数字化试验驱动评估平台，包括：船舶信息系统模型库，用于存储船舶信息系统的多种模型；试验场景配置模块，用于根据实际需求，选择相应的模型以构建船舶信息系统的试验场景；试验控制模块，用于自动化加载试验场景配置，并按照预定的试验流程对船舶信息系统进行控制及监控工作；数据采集模块，用于实时采集船舶信息系统在试验过程中产生的试验数据；试验结果分析模块，用于通过数据分析算法和模型验证方法对试验数据进行分析和评估，从而评估船舶信息系统的性能、稳定性和可靠性。本发明能够利用数据自动化采集、实时监测和自动化测试技术，对船舶信息系统进行全面的性能评估和功能验证，减少资源投入。
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公开(公告)号：CN116911567A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310995585.4
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F21/60
Abstract: 本发明公开了一种舰船信息系统全寿期多变需求敏捷追溯方法，包括：获取舰船信息系统中的多个需求要素，确定每一需求要素的类别，以及每一需求要素与舰船信息系统中不同功能单元对应项目要素之间的依赖关系，其中，依赖关系用于表征要素间的关联特征，关联特征包括类别特征、层级特征和数据特征；当检测到任一需求要素发生变更时，基于当前变更需求要素的依赖关系，确定多个项目要素的追溯文件。
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