一种基于双人驾驶的航行信息集成设计方法

    公开(公告)号:CN117407938A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311176151.8

    申请日:2023-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于双人驾驶的航行信息集成设计方法,包括步骤如下:步骤一、信息构架搭建,采用21:9或32:9总显示界面比例;步骤二、任务剖面规划,按照离靠码头、宽阔水域航行、作业工况航行、大洋航行等进行划分;步骤三、模块拆分重组,将大面积图形模块的信息拆分成9×9的界面显示模块,将数字类、报警类信息,根据字符数量拆分为1×1至3×3的界面显示模块;步骤四、界面融合分配,根据任务剖面规格的工况,首先判断各工况9×9界面显示模块需求的数量,并判断是否需要锁屏显示或可以切换显示,并选取各工况锁屏显示模块最大值。本发明可以将多块船桥显示屏信息有效集成在左右对称的显示屏上,为双人驾驶提供信息支撑。

    一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台

    公开(公告)号:CN105691549A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410690120.9

    申请日:2014-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台。本驾控台呈“钢琴式”,驾控台面分为上显示面板和下操纵面板,上下面板交接之间设有一个“L”型夹角面板。本发明在不增加驾控台大小的基础上,增加了驾控台上显示面的高度,便于大屏幕显示器的安装和布置;缩小了下操纵面板的高度,以适应键盘等瘦长型操纵设备的高度;高度的改变是由“L”型倒角实现的,倒角同时可充当操纵人员的扶手及提供了小物件搁置空间。

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