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公开(公告)号：CN106015593B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610333879.0
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种用于电液可变气门驱动机构的开关电磁阀，包括阀体、外壳体、线圈总成、动衔铁、顶杆、静衔铁、阀，所述线圈总成的电磁力驱动动衔铁带动顶杆推动阀向下移动，关闭电磁阀，所述阀体上具有阀座，所述阀和阀座之间采用间隙配合密封；所述顶杆上方设置有上回位弹簧，所述顶杆下方设置有下回位弹簧，所述上回位弹簧和下回位弹簧的弹簧弹力方向相反。本发明阀和阀座之间采用间隙配合密封，密封可靠；通过分组垫片控制电磁阀的气隙和工作行程，降低加工难度，提高装配合格率；通过上下回位弹簧实现电磁阀的快速开关，能满足系统高频响、大流量的要求；通过多种变形顶杆形式，减轻顶杆质量，减小运动惯性质量，提高响应性。
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公开(公告)号：CN106015593A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610333879.0
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F16K1/14 , F16K31/0665
Abstract: 本发明公布了一种用于电液可变气门驱动机构的开关电磁阀，包括阀体、外壳体、线圈总成、动衔铁、顶杆、静衔铁、阀，所述线圈总成的电磁力驱动动衔铁带动顶杆推动阀向下移动，关闭电磁阀，所述阀体上具有阀座，所述阀和阀座之间采用间隙配合密封；所述顶杆上方设置有上回位弹簧，所述顶杆下方设置有下回位弹簧，所述上回位弹簧和下回位弹簧的弹簧弹力方向相反。本发明阀和阀座之间采用间隙配合密封，密封可靠；通过分组垫片控制电磁阀的气隙和工作行程，降低加工难度，提高装配合格率；通过上下回位弹簧实现电磁阀的快速开关，能满足系统高频响、大流量的要求；通过多种变形顶杆形式，减轻顶杆质量，减小运动惯性质量，提高响应性。
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公开(公告)号：CN108278137B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201810134123.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机技术领域，具体公开了一种液力可变气门驱动装置，其中，所述液力可变气门驱动装置包括：高压稳压源、低压蓄压机构、两位四通阀、气门驱动器和气门，所述高压稳压源的输出端和所述两位四通阀的端口P连接，所述低压蓄压机构和所述两位四通阀的端口T连接，所述气门驱动器的上进油口和所述两位四通阀的端口A连接，所述气门驱动器的下进油口和所述两位四通阀的端口B连接，所述气门驱动器的柱塞和所述气门连接。本发明还公开了一种液力可变气门驱动系统。本发明提供的液力可变气门驱动装置能够灵活控制气门的开启和关闭。
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公开(公告)号：CN108278137A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810134123.2
申请日：2018-02-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机技术领域，具体公开了一种液力可变气门驱动装置，其中，所述液力可变气门驱动装置包括：高压稳压源、低压蓄压机构、两位四通阀、气门驱动器和气门，所述高压稳压源的输出端和所述两位四通阀的端口P连接，所述低压蓄压机构和所述两位四通阀的端口T连接，所述气门驱动器的上进油口和所述两位四通阀的端口A连接，所述气门驱动器的下进油口和所述两位四通阀的端口B连接，所述气门驱动器的柱塞和所述气门连接。本发明还公开了一种液力可变气门驱动系统。本发明提供的液力可变气门驱动装置能够灵活控制气门的开启和关闭。
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