公开(公告)号：CN115618772B

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211630348.X

申请日：2022-12-19

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 杨肖峰 ,  蔡兴考 ,  余秋君 ,  李芹 ,  肖光明 ,  杜雁霞 ,  刘磊 ,  魏东 ,  桂业伟

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G16C60/00 ,  G16C10/00 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种基于高温功能材料催化调控的尖锐前缘超高热载疏导方法，属于航空航天工程中气动热防护技术领域，包括步骤：S1，确定尖锐前缘所处的飞行条件；S2，计算尖锐前缘表面气动热载荷，确定是否需要进行超高热载疏导；S3，计算绕尖锐前缘流场中离解原子分布和气体离解程度，确定调控幅度是否满足超高热载疏导条件；S4，评估采用高温功能材料催化特性调控局部超高热载荷的可行性与可调控幅度；S5，如果调控幅度满足调控要求，确定涂层材料，加工制造尖锐前缘涂层。本发明可实现在不需要增加超高热载荷附近的防热结构厚度的情况下，对局部非平衡流场的主动调节和控制，进而实现对尖锐前缘超高热载定向疏导。

公开(公告)号：CN115356372B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211300857.6

申请日：2022-10-24

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 杨肖峰 ,  刘磊 ,  杜雁霞 ,  蔡兴考 ,  余秋君 ,  魏东 ,  肖光明 ,  桂业伟

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明涉及空天飞行器热防护领域，特别是公开了一种新型材料在飞行试验中的时变热响应测试方法及系统，本发明采用试验面与对照面测温数据相结合的方法进行有限的数据分析，获取试验面复合材料表面和结构内部沿飞行轨道的时变温度数据，本发明的数据能够反映试验面复合材料的整体热响应，特别是能够反映靠近气动加热面的复合材料防热效能；与基于内壁面测量点温度数据的导热反问题分析方法相比，本发明根据对照面外壁面的气动加热热流数据，通过热壁修正公式得到试验面的气动加热热流数据，进而获得的导入试验面的复合材料结构内部的温度剖面，具有较高的处理精度，且受测量点温度偏差的干扰较小，结果可信度高。

公开(公告)号：CN115618772A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211630348.X

申请日：2022-12-19

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 杨肖峰 ,  蔡兴考 ,  余秋君 ,  李芹 ,  肖光明 ,  杜雁霞 ,  刘磊 ,  魏东 ,  桂业伟

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G16C60/00 ,  G16C10/00 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明公开了一种基于高温功能材料催化调控的尖锐前缘超高热载疏导方法，属于航空航天工程中气动热防护技术领域，包括步骤：S1，确定尖锐前缘所处的飞行条件；S2，计算尖锐前缘表面气动热载荷，确定是否需要进行超高热载疏导；S3，计算绕尖锐前缘流场中离解原子分布和气体离解程度，确定调控幅度是否满足超高热载疏导条件；S4，评估采用高温功能材料催化特性调控局部超高热载荷的可行性与可调控幅度；S5，如果调控幅度满足调控要求，确定涂层材料，加工制造尖锐前缘涂层。本发明可实现在不需要增加超高热载荷附近的防热结构厚度的情况下，对局部非平衡流场的主动调节和控制，进而实现对尖锐前缘超高热载定向疏导。

公开(公告)号：CN115356372A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202211300857.6

申请日：2022-10-24

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 杨肖峰 ,  刘磊 ,  杜雁霞 ,  蔡兴考 ,  余秋君 ,  魏东 ,  肖光明 ,  桂业伟

IPC: G01N25/20

Abstract: 本发明涉及空天飞行器热防护领域，特别是公开了一种新型材料在飞行试验中的时变热响应测试方法及系统，本发明采用试验面与对照面测温数据相结合的方法进行有限的数据分析，获取试验面复合材料表面和结构内部沿飞行轨道的时变温度数据，本发明的数据能够反映试验面复合材料的整体热响应，特别是能够反映靠近气动加热面的复合材料防热效能；与基于内壁面测量点温度数据的导热反问题分析方法相比，本发明根据对照面外壁面的气动加热热流数据，通过热壁修正公式得到试验面的气动加热热流数据，进而获得的导入试验面的复合材料结构内部的温度剖面，具有较高的处理精度，且受测量点温度偏差的干扰较小，结果可信度高。

公开(公告)号：CN119078893A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411356563.4

申请日：2024-09-27

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所

Inventor： 杨肖峰 ,  余秋君 ,  邢旭雯 ,  杜雁霞 ,  刘磊 ,  蔡兴考 ,  李芹

IPC: B61B13/10 ,  B61D17/00

Abstract: 本发明公开了一种低真空管道高速列车的冷热载荷疏导方法、设备及介质，包括S1：构建低真空管道高速列车运输系统的几何构型，获取列车的车身模型参数；S2：基于当前几何构型，获取系统低真空环境数据以及运行速度数据；S3：计算空间波系结构和热流分布，识别获取空间壅塞特征，并判断周期冷热载荷疏导设计适用性；S4：根据列车的车身母线方向的热流分布，确定周期性冷热载荷作用位置；S5：根据热载荷位置设计建立微通道疏导单元，实现周期性冷热载荷的疏导。本发明实现了基于低真空管道高速列车运输系统的热量从局部高热载荷区域向局部低热载荷区域的定向输运，实现了蒙皮周期冷热载荷疏导。