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公开(公告)号：CN118665708B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411157119.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及高速空气动力学技术领域，具体公开了一种高速飞行器微波纹结构表面及其设计方法；包括多组设置在飞行器表面且沿气流方向依次连接的微波纹结构单元；多组所述微波纹结构单元结构相同，包括呈竖向设置的侧面、与侧面的底部连接的底面、与底面远离侧面一侧连接的曲面、以及与曲面远离底面一侧连接的上表面；所述侧面与飞行器表面或相邻的微波纹结构单元中的上表面远离曲面的一侧连接；所述侧面设置在靠近气流上游的一侧。以及公开了其设计方法；本发明利用微波纹结构形成的微尺度涡流，降低高速气流与飞行器表面之间的摩擦，实现高速飞行器关键位置的减阻降热，从而提高飞行器的航程和红外隐身特性。
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公开(公告)号：CN119940235A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510435846.6
申请日：2025-04-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于气动热技术领域，公开了一种基于边界层厚度的高速飞行器舵轴热流预测方法，该方法依据风洞试验或数值计算获得高速飞行器空气舵舵轴表面测点或网格点热流数据，采用CFD数值计算方法获得飞行器边界层厚度数据，将舵轴热流数据按照对应工况的边界层厚度数值大小进行排序，采用多项式拟合方法，为每个测点或网格点建立边界层厚度数据与舵轴热流数据的拟合关系式，最后将该拟合关系式用于舵轴热流预测。基于已有的少量舵轴热流数据，采用多项式拟合方法建立边界层厚度到舵轴热流的拟合关系式，用于舵轴热流快速预测，方法简单可靠，由于舵轴缝隙热流与边界层厚度的高度相关性，该方法思路可广泛应用于各种情况下舵轴缝隙热流预测。
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公开(公告)号：CN118665708A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411157119.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及高速空气动力学技术领域，具体公开了一种高速飞行器微波纹结构表面及其设计方法；包括多组设置在飞行器表面且沿气流方向依次连接的微波纹结构单元；多组所述微波纹结构单元结构相同，包括呈竖向设置的侧面、与侧面的底部连接的底面、与底面远离侧面一侧连接的曲面、以及与曲面远离底面一侧连接的上表面；所述侧面与飞行器表面或相邻的微波纹结构单元中的上表面远离曲面的一侧连接；所述侧面设置在靠近气流上游的一侧。以及公开了其设计方法；本发明利用微波纹结构形成的微尺度涡流，降低高速气流与飞行器表面之间的摩擦，实现高速飞行器关键位置的减阻降热，从而提高飞行器的航程和红外隐身特性。
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