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公开(公告)号：CN101343579A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200710057869.X
申请日：2007-07-09
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
IPC: C10L3/00
Abstract: 一种二甲醚与液化石油气或天然气气相掺混方法，将液化石油气或天然气和液相二甲醚两种介质分别通过各自管路先液相气化后，通过控制流量的比例，再进行气相掺混。该方法所使用的掺混装置由液化石油气或天然气输配管路和液态二甲醚输配管路组成，管路上安装有流量控制装置，该流量控制装置通过可编程序控制器控制后，两路管路的介质通入混合室掺混。本发明的优点是：本发明的方法及装置可将二甲醚与液化石油气或天然气以任意比例互溶混配，混合气将改变原有的燃气热值，可以实现正常燃烧。解决了以LPG、NG为主的燃气气源供应日益紧张的问题。
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公开(公告)号：CN101601982A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200810053467.7
申请日：2008-06-10
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种以燃气燃烧特性指标控制燃气的配气或判断燃气间互换效果的方法，在配气计算时，利用配制气的燃烧特性指标与原来基准气的燃烧特性指标分别相等，从中求出配气原料气各组分的体积(或质量)比例；在燃气互换判断时，利用提供的基准气、置换气组分的数据，分别计算出基准气和置换气的燃烧特性指标，对各指数进行等效校核计算，根据互换指标的允许范围，可以判断两种燃气能否互换。本发明的优点是：1.实用性更强、控制精度更高、与实际结果更为符合。2.在控制配制气或基准气的华白数、燃烧势以外，同时增加了控制黄焰指数或其他燃烧特性指标来进行燃气的配气或燃气间的互换判断，具有更大的灵活性和可控性。
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公开(公告)号：CN101598659B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200810053435.7
申请日：2008-06-05
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种二甲醚介质中有机材质性能变化的预测方法，①根据材质使用要求而选择定性参数；②根据材质试样定性参数的数据确定溶解腐蚀过程时间指数n，并计算出不同溶解腐蚀温度T下有机材质溶解腐蚀过程速度常数k和积分常数lna；③得出溶解腐蚀速度指前因子k0和活化能E，进而得到材质性能随时间的变化规律；④得到等效温度Te下的溶解腐蚀过程速度常数ke；⑤计算该材质达到设定的定性参数值ye时的使用寿命估算值te。本发明的优点是：只要用短时间的实测数据，就可以得到有机材质在二甲醚介质中的性能随时间变化的规律，进而对材质性能退化到一定程度的使用时间进行估算，达到对二甲醚介质中有机材质使用寿命的快速预测。
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公开(公告)号：CN101598659A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200810053435.7
申请日：2008-06-05
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种二甲醚介质中有机材质性能变化的预测方法，①根据材质使用要求而选择定性参数；②根据材质试样定性参数的数据确定溶解腐蚀过程时间指数n，并计算出不同溶解腐蚀温度T下有机材质溶解腐蚀过程速度常数k和积分常数lna；③得出溶解腐蚀速度指前因子k0和活化能E，进而得到材质性能随时间的变化规律；④得到等效温度Te下的溶解腐蚀过程速度常数ke；⑤计算该材质达到设定的定性参数值ye时的使用寿命估算值te。本发明的优点是：只要用短时间的实测数据，就可以得到有机材质在二甲醚介质中的性能随时间变化的规律，进而对材质性能退化到一定程度的使用时间进行估算，达到对二甲醚介质中有机材质使用寿命的快速预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201148418Y
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200720096649.3
申请日：2007-07-09
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种二甲醚与液化石油气液相掺混装置，由液化石油气流体管路和二甲醚流体管路组成；管路上安装有流量控制装置，该流量控制装置通过可编程序控制器控制后，两路管路的介质按照比例通入储存容器。本实用新型具有如下的优点和积极效果：1.可根据需要将两种流体的压力调整到合适的工作状态点，通过回流管道上过流阀的开度调节来比较精确地控制管道压力。2.两路液体分别按各自的管路流动，通过各自的液相回流管道系统的调控，在保证液相流动下，进入容器掺混。3.实现了流动安全。并防止两路液体在不同压力状况下流动时，发生混流或倒流。4.通过控制系统可实现精确混合，均匀掺混。
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公开(公告)号：CN201066037Y
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200720095926.9
申请日：2007-04-28
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院天津华燃燃气技术研发中心有限公司
IPC: F17C13/04
Abstract: 一种家用二甲醚燃气调压器，包括上阀体和下阀体，两者通过皮膜覆合成一体，上阀体内装有弹簧，下阀体的两侧分别为进气通道和出气通道；其特征在于：皮膜采用非金属橡胶制成，在进气通道的顶部装有垫片，在阀头上装有用三元乙丙橡胶制成的胶垫。本实用新型的优点是：耐纯二甲醚燃气的能力较强，因此长期使用不存在着燃气泄漏及爆炸的危险性，使用安全可靠。
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公开(公告)号：CN201245630Y
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200720096650.6
申请日：2007-07-09
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种二甲醚与液化石油气或天然气气相掺混装置，由液化石油气或天然气输配管路和液态二甲醚输配管路组成，管路上安装有流量控制装置，该流量控制装置通过可编程序控制器控制后，两路管路的介质通入混合室掺混。本实用新型的优点是：可将二甲醚与液化石油气或天然气以任意比例互溶混配，混合气将改变原有的燃气热值，可以实现正常燃烧。解决了以LPG、NG为主的燃气气源供应日益紧张的问题。
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公开(公告)号：CN201229087Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820074961.7
申请日：2008-06-05
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种二甲醚发动机驱动压缩式热泵装置，由二甲醚发动机、压缩机、空气或水/工质热交换器、热媒/工质热交换器、烟气/水热交换器和二甲醚气化器组成；二甲醚发动机与压缩机连接，压缩机与空气或水/工质热交换器或热媒/工质热交换器循环连接；发动机的烟气出口分别与烟气/水热交换器和二甲醚气化器连接，或直接与空气或水/工质热交换器连接；发动机的冷却水出口与发动机冷却水热交换器的入口连接，发动机冷却水热交换器的出口与烟气/水热交换器连接；二甲醚气化器的出口与二甲醚补热燃烧器的入口连接，二甲醚补热燃烧器出口、发动机的烟气出口一并与烟气/水热交换器连接。本实用新型的优点是：①节约能源。②功能齐全。③适用范围广。
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公开(公告)号：CN201152647Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200820073772.8
申请日：2008-01-28
Applicant: 中国市政工程华北设计研究院
Abstract: 一种橇装式发动机驱动制冷、制热装置，由液化燃气或液体燃料储罐、发动机、压缩机、节流阀和换热装置等组成；液化燃气或液体燃料储罐、发动机和压缩机依次连接，并组装成一体。本实用新型具有如下优点和积极效果：1.由于将液化燃气或液体燃料储存设施与发动机和压缩机集成为一体，因此，结构紧凑，便于移动。2.功能齐全。夏天可用于空调制冷、冬天可作为采暖热源，并且全年可供应生活热水。3.适用范围广。尤其适用于燃气管道未敷设到的村镇居民小区、城郊医院与学校、商业用建筑、野外机构等的集中供冷、供热和供生活热水。4.由于发动机产生的烟气余热得到了充分地利用，因此，节约了能源。
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