公开(公告)号：CN113620674A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202111062696.7

申请日：2021-09-10

Applicant: 中南林业科技大学

Inventor： 邓涵文 ,  马凯 ,  尹健 ,  郭小盛 ,  刘珏 ,  田冬梅 ,  左中和 ,  李名义 ,  曾晓东 ,  闫广 ,  黄中怡

IPC: C04B28/04

Abstract: 本发明公开了一种绿色经济型高延性水泥基复合材料及其制备方法，其原料按照质量百分比，包括以下组份：水泥10～20％、石英砂18～23％、聚乙烯醇纤维0.75～0.85％、粉煤灰40～48％、碳酸钙晶须0.7～2.8％、纳米碳酸钙0.3～0.9％、减水剂0.15～0.20％、增稠剂0.09～0.11％、水15～20％，各原材料的质量百分数之和为100％。本发明使用超高掺量的粉煤灰取代水泥(取代率为60～80％)，对原本为废弃物的粉煤灰进行了充分利用，达到了节约资源、降低污染、保护环境的效果。本发明中毫米尺度的聚乙烯醇纤维、微米尺度的碳酸钙晶须和纳米尺度的碳酸钙三者之间的多尺度组合能够形成对裂缝的多重阻裂效果，进而有效提升水泥基复合材料的延性。

公开(公告)号：CN104480844A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410776706.7

申请日：2014-12-15

Applicant: 中南林业科技大学

Inventor： 尹健 ,  吴昊 ,  周爱国 ,  周振华 ,  李俊 ,  田冬梅 ,  任海波 ,  刘玉莹 ,  何凌侠 ,  高婷 ,  桑正辉 ,  胡雄伟 ,  熊曜 ,  林娜

IPC: E01C23/09

CPC classification number: E01C11/005

Abstract: 本发明涉及路面裂缝修补技术领域，提供了一种沥青混凝土路面裂缝修补方法。本发明的方法，通过沿着路面裂缝或者开槽、扩缝得到的槽缝进行钻孔的方式，不仅可对修补材料进行有效的引导，使得裂缝的灌封更加饱和，从而增加修补材料和路面之间的粘接力，提高修补裂缝的结构强度；而且孔自身和裂缝形成的整体结构在增加粘接面积的同时，使得修补材料和路面之间的连接不仅限于面层的上部，从而进一步巩固修补材料和原路面之间的连接关系。基于上述，本发明的方法能够大幅度改善沥青混凝土路面抵抗车辆荷载和环境因素影响的能力，延长沥青混凝土路面的使用寿命，显著降低公路养护维修成本。