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公开(公告)号：CN105756711B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610118332.9
申请日：2016-03-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的隧道施工初支侵限监测分析预警方法，包括：步骤一、将待挖隧道沿其长度方向分为多个区段，在隧道现场布设标靶和三维激光扫描仪，获取隧道点云数据，获得该区段的三维隧道测量模型；步骤二、基于隧道设计图纸，将隧道单点坐标输入Revit软件，建立三维隧道模拟模型，使其与三维隧道模拟模型的隧道设计中线走向重合；步骤三、将模型进行嵌套，建立隧道三维色谱图；步骤四、设置初支侵限阈值，对该区段的侵限的初支单点进行自动报警。本发明能够通过隧道智能监控平台及时进行监控数据分析并提出安全预警，实现隧道开挖围岩变形初支侵限监测，确保施工安全，实现隧道施工整体安全管控水平的提高。
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公开(公告)号：CN106906815B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710135854.4
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种地基承载力及侧摩阻力测量装置及其使用方法，测量装置包括：壳体，其为内部中空的圆柱体形，壳体的底部敞开，壳体的侧壁的底部具有锥面；承压板，其为圆台形，承压板设置在壳体的底部，承压板的底部的直径等于壳体的外径，承压板与壳体同轴设置，承压板的侧壁与锥面不接触，且承压板的顶部的高度高于锥面的底部的高度；传力杆，其底部与承压板的顶部的中央固定连接；压力检测仪，其设置在壳体的顶部和传力杆之间，且分别与壳体的顶部和传力杆固定连接；应力检测仪，其固设在壳体的顶部，并位于壳体的上方；传力柱，其沿竖直方向设置在应力检测仪的顶部。本发明能得到与实际地基情况吻合性较好的地基极限承载力及侧摩阻力值。
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公开(公告)号：CN106088151B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610648427.1
申请日：2016-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种全预制分块装配式综合管廊，管廊是由多个预制件组成的具有弧顶、弧壁以及平底的立方体，所述预制件包括顶板，其为弧形结构；两个弧形的侧板，其分别设置在所述顶板的两侧，所述侧板的上部与所述顶板平顺连接；以及底板，其与所述侧板的下部平顺连接；所述顶板、侧板以及底板之间的纵向拼缝处弯矩趋近于0。本发明结构合理，具有优秀的抗压抗剪性能。
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公开(公告)号：CN106906815A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710135854.4
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D1/02
CPC classification number: E02D1/022
Abstract: 本发明公开了一种地基承载力及侧摩阻力测量装置及其使用方法，测量装置包括：壳体，其为内部中空的圆柱体形，壳体的底部敞开，壳体的侧壁的底部具有锥面；承压板，其为圆台形，承压板设置在壳体的底部，承压板的底部的直径等于壳体的外径，承压板与壳体同轴设置，承压板的侧壁与锥面不接触，且承压板的顶部的高度高于锥面的底部的高度；传力杆，其底部与承压板的顶部的中央固定连接；压力检测仪，其设置在壳体的顶部和传力杆之间，且分别与壳体的顶部和传力杆固定连接；应力检测仪，其固设在壳体的顶部，并位于壳体的上方；传力柱，其沿竖直方向设置在应力检测仪的顶部。本发明能得到与实际地基情况吻合性较好的地基极限承载力及侧摩阻力值。
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公开(公告)号：CN105756711A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610118332.9
申请日：2016-03-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E21F17/18
CPC classification number: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的隧道施工初支侵限监测分析预警方法，包括：步骤一、将待挖隧道沿其长度方向分为多个区段，在隧道现场布设标靶和三维激光扫描仪，获取隧道点云数据，获得该区段的三维隧道测量模型；步骤二、基于隧道设计图纸，将隧道单点坐标输入Revit软件，建立三维隧道模拟模型，使其与三维隧道模拟模型的隧道设计中线走向重合；步骤三、将模型进行嵌套，建立隧道三维色谱图；步骤四、设置初支侵限阈值，对该区段的侵限的初支单点进行自动报警。本发明能够通过隧道智能监控平台及时进行监控数据分析并提出安全预警，实现隧道开挖围岩变形初支侵限监测，确保施工安全，实现隧道施工整体安全管控水平的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106703059B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201710017682.0
申请日：2017-01-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井十字形拉槽施工方法，包括：步骤一、沉井接高完成后，在沉井的隔舱内以隔舱的中心位置为十字形的中心开挖十字形拉槽，十字形拉槽的剖面呈倒抛物线形，且十字形拉槽的中心位置处的下挖深度最大，将十字形拉槽下挖至沉井下沉，沉井下沉至指定标高后进行再一次接高；步骤二、多次重复上述步骤一，直至沉井下沉至设计标高处。本发明的沉井十字形拉槽施工方法优化了沉井下沉阶段结构受力，解决了沉井传统开挖下沉方法中易出现沉井拉裂的问题，对于解决沉井开挖不能下沉以及突沉预防等均有较好的作用。
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公开(公告)号：CN106545003B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201611058674.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种真空降水井逆作法加固吹填土的施工方法，包括以下步骤：步骤一、在原地基上安装第一节钢护筒，将吹填土施工到第一节钢护筒顶面以下一定距离，停止吹填土施工，在第一节钢护筒上部可拆卸地安装第二节钢护筒，将吹填土施工至第二节钢护筒顶面以下一定距离，循环交互操作直至达到预设吹填高度，并完成钢护筒的拼接；步骤二、将预先安装的井管吊装至钢护筒内，进行真空降水井的安装；步骤三、启动抽水泵与真空泵，采取从上至下逐步抽取位于最上方的一节钢护筒的方式直至抽取完最后一节钢护筒，使真空降水井逐步降低吹填土含水率。本发明克服了在吹填土中无法采用钻孔工艺安装真空降水井进行降水的缺陷，实现了吹填土的快速加固处理。
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公开(公告)号：CN106088149B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610637540.X
申请日：2016-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下通道修建施工技术领域，具体地指一种预制拼装式地下廊道的机械化快速施工方法。本发明通过在基坑内组装管片拼装设备，吊运预制的廊道管片至管片拼装设备内，顶推第一环管片至基坑内的廊道起始端，开挖基坑前方地面形成廊道安装槽，对安装槽进行支撑，通过顶推管片产生的反作用力驱动管片拼装设备沿廊道安装槽前进至第二环管片安装位置，再顶推第二环管片连接第一环管片完成两环管片的拼装，将开挖廊道安装槽形成的渣土输送至第一环管片的上方填埋第一环管片，依次交替进行直至所有管片拼装和填埋工作完成。本发明的方法风险小、施工速度快，对交通影响较小，施工过程安全可靠，综合施工成本低。
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公开(公告)号：CN106977153A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710134627.X
申请日：2017-03-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/10 , C04B18/04 , C04B111/70
CPC classification number: Y02W30/91 , C04B28/04 , C04B18/0418 , C04B28/10 , C04B2111/70 , C04B2201/20 , C04B2201/50 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B2103/302
Abstract: 本发明公开了一种采用盾构废弃泥浆制备的盾构同步注浆浆液及其施工方法，每立方米所述浆液包括以下组分：水泥100‑200kg或石灰40‑100kg、粉煤灰300‑450kg、废弃泥浆200‑750kg、砂600‑1300kg、水0‑450kg和减水剂0‑12kg。本发明缓解泥浆污染的问题，同时减少砂浆中原材料的用量，主要把盾构产生的废弃泥浆用于壁后注浆材料中代替壁后注浆砂浆中的膨润土和部分水，并减少废弃泥浆造成的环境污染问题。
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公开(公告)号：CN106703059A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710017682.0
申请日：2017-01-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井十字形拉槽施工方法，包括：步骤一、沉井接高完成后，在沉井的隔舱内以隔舱的中心位置为十字形的中心开挖十字形拉槽，十字形拉槽的剖面呈倒抛物线形，且十字形拉槽的中心位置处的下挖深度最大，将十字形拉槽下挖至沉井下沉，沉井下沉至指定标高后进行再一次接高；步骤二、多次重复上述步骤一，直至沉井下沉至设计标高处。本发明的沉井十字形拉槽施工方法优化了沉井下沉阶段结构受力，解决了沉井传统开挖下沉方法中易出现沉井拉裂的问题，对于解决沉井开挖不能下沉以及突沉预防等均有较好的作用。
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