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公开(公告)号:CN119021079A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202411194016.0
申请日:2024-08-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域,公开了一种适用于独塔回转缆悬索桥的约束系统,加劲梁其靠近一端位置与桥塔配合;活动型限位剪断装置设于加劲梁近塔端;固定型限位剪断装置设于加劲梁远塔端以限制加劲梁横向和纵向位移;本发明通过在加劲梁近塔端设置活动型限位剪断装置,远塔端设置固定型限位剪断装置,整体呈现远离桥塔端固结,另一端自由伸缩的非漂浮状态,在运营期下主梁三向变形状态受力最为合理,解决了加劲梁非对称变形问题,解决了该桥型远离桥塔端伸缩缝寿命短、短吊索疲劳问题突出的问题。严重地震荷载工况下,约束系统可以自动转化为全漂浮体系,延长结构自振周期,减弱地震下结构相应。
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公开(公告)号:CN118536294A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410643217.8
申请日:2024-05-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于高低拱桥的合理拱轴线优化设计方法,包括:将高低拱桥的拱轴线按照拱顶位置进行分割,对左右半跨的拱轴线分别进行优化;确定优化基本参数,基本参数包括高低拱桥的跨径,左右拱脚的高度差,左半跨与右半跨拱轴线的拱轴系数的下界与上界,拱顶处的荷载集度,拱圈材料重度;在满足约束条件的基础上,采用数学优化算法对优化经济性指标求最小值,即得到满足经济性最优的高低拱轴线设计参数左右半跨拱轴线的矢高,左右半跨拱轴线的跨径;计算得到左、右两侧拱圈的拱轴系数。本发明可以对高低拱轴线进行优化,填补了高低拱轴线工程设计优化方法的空白,在保障结构安全性的同时,降低拱圈材料使用,提高桥梁结构的经济性。
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公开(公告)号:CN214993096U
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202121090470.3
申请日:2021-05-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公布了一种斜塔横向体外索结构装置,包括斜塔、横联钢管、钢盒、锚下预埋钢管、预埋钢板、体外预应力索,横联钢管横向安装在桥面两侧的一对斜塔的内侧之间,钢盒、锚下预埋钢管、预埋钢板对称预埋在横联钢管两端的斜塔内的相同高度处,预埋钢板预埋在两侧斜塔的内侧并与横联钢管的端部焊接相连,锚下预埋钢管预埋在两侧斜塔内预埋钢板面向斜塔的外侧,且锚下预埋钢管背向斜塔的外端与预埋在斜塔内远离预埋钢板的外侧的钢盒焊接相连,钢盒和预埋钢板正对锚下预埋钢管的位置开孔,体外预应力索套于横联钢管内,且两端依次横穿两侧斜塔的预埋钢板、锚下预埋钢管、钢盒,并分别通过锚具锚固在钢盒内,将两侧斜塔张拉。
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公开(公告)号:CN222809869U
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202421627887.2
申请日:2024-07-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/34 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种新型桥塔,包括钢管,多个竖立设置的钢管排列一圈,相邻的钢管之间固定连接,钢管内浇筑有混凝土,钢管所围区域无浇筑混凝土,钢管所围区域的不同高度设置有钢隔板,钢隔板的四周与各个钢管焊接。本实用新型相比混凝土塔柱,同等承载力下减轻结构自重25%左右,取消了混凝土塔柱内的普通钢筋、劲性骨架及水冷管等附属设施,大幅缩短了施工周期,且装配化和标准化程度高。本实用新型对提升索桥桥塔的建造品质,节约工程造价具有重要意义。
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