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公开(公告)号：CN109137758A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811402656.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式悬索桥缆索施工工艺，包括如下步骤：（1）索鞍吊装：主索鞍共两个，采用塔顶起重门架进行整体吊装；散索鞍共四个，采用汽车吊同步安装两侧散索鞍；（2）猫道施工：采用主塔塔吊进行承重索架设，猫道为两跨连续式结构，采用托架法由主塔向悬索桥两侧安装；猫道线型和主缆空载时线型平行；（3）主缆索股安装：主缆采用门架单线往复式牵引系统，在悬索桥一侧设置放索区，拽拉器承重索股，从悬索桥的一侧向另一侧承重索股；（4）紧缆和安装索夹、吊索：主缆架设完成后，采用紧缆机从主塔向两侧进行紧缆，紧缆完成后，由主塔向两侧逐支安装索夹和吊索；主塔两侧由内往外依次对称安装吊索。本发明施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN108867316A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810788772.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种独塔自锚式悬索桥大跨度钢箱梁步履式顶推施工工艺，施工工艺包括如下步骤：(1)在施工现场组装前导梁，将前导梁安装在顶推墩上的三向液压千斤顶上；(2)将钢箱梁通过运梁小车陆运至施工现场的顶推平台于前导梁进行接装；(3)顶推墩上的三向液压千斤顶开始工作，带动前导梁移动，前导梁带动钢箱梁移动；检查钢箱梁是否安装到位，若安装到位则继续安装后续的钢箱梁，重复上述步骤直至全部钢箱梁安装完成；(4)安装后导梁，通过三向液压千斤顶对钢箱梁纵向线形进行调整，调整到位后收缩三向液压千斤顶油缸将钢箱梁落到顶推墩上，完成全部顶推工作。本发明施工工艺简单、方便、效率高、安全性高、精度高。
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公开(公告)号：CN109505247A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811402619.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明自锚式悬索桥合拢段施工工艺，包括如下步骤：（1）施工准备，先进行支架搭设，支架预压，底模铺设，钢筋绑扎；（2）垫层浇筑；在锚固块底部浇筑混凝土垫层；将锚固块底部垫层浇至与锚固块底标高齐平，垫层范围为锚固块投影面积每边外延30cm；（3）混凝土分次浇筑；（4）合拢段浇筑；锚跨在桥两侧各有一个，共有两个钢混结合段，先对桥一侧的锚跨分两次进行浇注，在对桥另一侧的锚跨分三次浇注，最后一次预留3m，进行合拢段浇筑；（5）索导管安装；（6）最后进行预应力张拉检查。本发明施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN109083010A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810788771.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式悬索桥锚固段施工工艺，包括如下步骤：(1)施工准备，先进行支架搭设，支架预压，底模铺设，钢筋绑扎；(2)垫层浇筑；在锚固块底部浇筑混凝土垫层；将锚固块底部垫层浇至与锚固块底标高齐平，垫层范围为锚固块投影面积每边外延30cm；(3)混凝土分次浇筑；(4)合拢段浇筑；锚跨在桥两侧各有一个，共有两个钢混结合段，先对桥一侧的锚跨分两次进行浇注，在对桥另一侧的锚跨分三次浇注，最后一次预留3m，进行合拢段浇筑；(5)索导管安装；(6)最后进行预应力张拉检查。本发明施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN109468958A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811402688.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种主塔塔柱施工工艺，包括以下步骤：将主塔塔柱自下而上分为两个施工段，所述施工段包括位于底部的第一施工段以及位于第一施工段以上的第二施工段；所述第一施工段通过搭设支架进行塔柱施工；所述第二施工段通过架设劲性骨架进行塔柱施工，所述劲性骨架构成了塔柱的第二施工段的整体钢筋结构，所述劲性骨架的周侧由若干个相互连接的钢筋构成，所述劲性骨架的内侧设置钢绞线的安装空间；液压爬模及模板加固：沿劲性骨架外侧设置若干块内外模板，内外模板采用螺栓固定，所述外模与所述劲性骨架之间形成浇注腔；砼浇筑：在内外模板之间浇筑混凝土，形成薄壁塔柱。采用上述工艺，施工方便、定位容易操作、无需安装临时钢支架。
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公开(公告)号：CN119822517A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510188514.2
申请日：2025-02-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: C02F3/32
Abstract: 本发明提供了河湖水域生态浮岛环境修复方法和装置，所述方法包括生态浮床组合体的拼接以及若干生态浮床组合体的连接；浮岛框架的构建，以及浮岛框架与进水装置和曝气装置的连接，连接后的若干生态浮床组合体固定于所述浮岛框架内；移动浮岛框架至待修复区域，调节进水装置至浮岛框架平衡；加入生物菌种，曝气至设定的酸碱区间后停止进水，直至生物浮床组合体下方的仿生草表面完成微生物挂膜；进水装置开启进出水，曝气装置开启开始原位降解水质污染至水体污染修复，浮岛框架和生态浮床组合体的连接拆解，使得若干生态浮床组合体铺设于水面形成景观生态。本发明通过多步骤拼装形成小型生态浮岛，浮床下方悬挂仿生草起到净化水质，修复生态环境的作用。
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公开(公告)号：CN119106927A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411324903.5
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06Q10/10 , G06T5/40 , G06T5/70 , G06T5/90 , G06T5/80 , G06V10/25 , G06V10/82 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了基于AI语言专业大模型的基坑风险上报处理系统，包括：人机交互模块，用于向基坑风险上报及处理过程中的指令下达，自动生成风险处理措施方案及相关文本；数据上传模块，用于基坑风险点照片的快速采集及上传；数据预处理模块，用于对基坑风险点照片进行预处理；风险识别模块，用于通过基坑风险识别模型对预处理后的基坑风险点照片进行风险识别，并生成初步风险评估报告；风险上报模块，用于对初步风险评估报告进行第一次审核，并通过所述人机交互模块向AI语言专业大模型下达未能识别出的风险点或潜在隐患，生成第一次风险评估报告。还公开了基于AI语言专业大模型的基坑风险上报处理方法。实现了基坑风险精准识别、快速上报和及时处理。
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公开(公告)号：CN113652960B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111043400.7
申请日：2021-09-07
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检查设备技术领域，旨在解决现有技术中部分桥梁采用机动车和非机动车分层通行的双层设计，对该类型的桥梁断面全面检测，存在检修车辆种类多，轨道工程量大的问题，提供一种直线穿越桥梁横断面三角区域的回转式桥梁检查车，包括旋转桁架、走行系统、悬挂系统、联接桁架以及电控系统；其中：所述联接桁架的两端分别联接一个旋转桁架，所述旋转桁架能够在纵横桥面内旋转，所述联接桁架的两端分别联接一个所述走行系统，所述走行系统用于驱动所述桥梁检查车在轨道上运行，所述悬挂系统用于联结所述旋转桁架、所述走行系统和联接桁架；有益效果是：能够实现全桥一辆检查车即可全覆盖的效果，效率极高，检查车数量少，轨道系统工程量小。
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公开(公告)号：CN116812804A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311035126.8
申请日：2023-08-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第八工程(湖南)有限公司
Abstract: 本发明公开了通过滑轮组件进行吊机下行的控制方法，包括以下步骤：吊机下方拽拉器的装配；拽拉器与滑轮组件的连接；通过设置若干转向组件，使得滑轮组件中的钢丝绳呈S型路径设置于吊机和施工面之间，滑轮组件中定滑轮固定于既有建筑处，动滑轮底部设置有滑动机构；锁紧或解锁S型路径中部分钢丝绳，使得钢丝绳以及钢丝绳底部的滑动机构停止运动或朝下运动，进而带动吊机的下行；重复锁紧或解锁，使得钢丝绳的长度反复调整，以实现短距离的逐步下行。本发明中，利用滑轮组件，带动滑动机构，使得滑轮和滑动机构以及卷扬机等同时下行中，利用滑动机构中多余的钢丝绳的长度控制滑动机构的距离，实现了短距离重复多次的稳定下行。
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公开(公告)号：CN119980898A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510359003.2
申请日：2025-03-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及碳纤维布铺设技术领域，且公开了一种适用于混凝土桥梁梁底加固的碳纤维布铺设装置，包括：安装在施工挂篮内的移动框架、固定碳纤维布卷的支撑架以及盛装树脂胶的盛放组件。该适用于混凝土桥梁梁底加固的碳纤维布铺设装置，通过设置盛放组件、碳纤维布刮平组件和碳纤维布铺平组件，盛放组件随装置前移自身转动带出积液槽内树脂胶，涂抹于混凝土梁体表面及碳纤维布，在碳纤维布摊铺时碳纤维布刮平组件促使碳纤维布与树脂胶结合，碳纤维布铺平组件使进一步压平碳纤维布，并使碳纤维布贴平于混凝土梁底，将碳纤维布的刷胶、粘贴和刮平帖整集成在器械上，可通过标准化设备尺寸控制碳纤维布的粘贴质量，减少人工影响，提高施工效率。
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