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公开(公告)号：CN110541443B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910814551.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不停水清淤的污水检查井结构及其施工方法，包括由混凝土底板和井身组成的检查井，检查井入水端的井身上设置有进水的污水管道，出水端的井身上设置有出水的污水管道；检查井内出水端两侧对称设置有纵向竖直的导流墙，在两侧形成分隔区域，分隔区域由横向的截污闸板再次分隔成前后布置的U型沉渣区和缓存区，U型沉渣区底面下沉并低于其他区域。本发明首次提出污水检查井功能分区理念，并借助导流思想，在污水检查井内两侧采取对称U型沉渣区与U型沉渣筒分离式组合结构形式，同步设计但各自独立发挥作用，成功实现了不停水状态下的污水检查井清淤工作，结构体系受力合理且可显著降低运营维护成本。
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公开(公告)号：CN106702895A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611257493.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/125 , E01D2101/24 , E01D2101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢波纹板与混凝土组合桥面板拱桥，包括钢波纹板桥面底板，钢波纹板桥面底板两端的拱脚固定于下纵梁，下纵梁底部固定于桥墩；钢波纹板桥面底板上方为混凝土顶层，混凝土顶层两侧为沙土填料，混凝土顶层和沙土填料上方为桥面结构层。本发明结构简单、制作施工方便，且结构力学性能优越，具有结构自重轻、受力体系合理、材料物理性能良好、造价低等特点，能有效解决目前桥梁结构存在的诸多实际问题。
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公开(公告)号：CN105648893A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610000743.8
申请日：2016-01-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交土木科技有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC: E01D4/00
CPC classification number: E01D4/00
Abstract: 本发明涉及一种可适应基础大变位的快速拼装式钢波纹板拱桥。波纹板桥涵基础多为现浇混凝土，现场施工效率较低。本发明包括拱形涵洞体和混凝土基础；所述拱形涵洞体由多节波纹板周向拼装成拱涵单元，再由多个拱涵单元轴向连接组成；拱涵单元两端底部设置有波纹板管脚，波纹钢板管脚上设置有底座；所述混凝土基础由多段混凝土块轴向拼接组成，混凝土基础中设置的预埋件与底座固定。本发明不仅便于钢波纹板拱桥的制造和安装、缩短施工周期、降低工程成本，而且能够适应基础大变位，满足桥涵的使用要求，适用于软土、膨胀土、冻融土、湿陷性黄土等特殊地基的地区，可以满足防灾减灾、应急抢险的快速化施工需要。
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公开(公告)号：CN119712222A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411951671.6
申请日：2024-12-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩空气储能技术领域，具体涉及一种用于压缩空气储能的隧道式储气硐室及施工方法。本发明通过采用直线形的第一储气直道和第二储气直道作为存储压缩空气的主硐室，并采用第一横通道和第二横通道分别横向连接两侧的第一储气直道和第二储气直道使形成环形通道，使在硐室内能够形成环流以降低局部极端高温，相比直接采用环形通道用于绕流，施工更方便；本方案通过利用充气方向与第一储气直道轴线方向一致设置的气体进出管道向第一储气直道充气，这样能够在充气时利用具有高气压高流速的充气气流带动从回流通道回流的气流沿充气方向继续流动，从而形成气流自循环，减缓甚至避免局部极端高温的形成，提高储气效率。
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公开(公告)号：CN119507937A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411717415.0
申请日：2024-11-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩空气储能技术领域，具体涉及一种储气硐室衬砌的自适应变形结构、衬砌结构及储气硐室，自适应变形结构，包括若干连接板及变形件，若干所述连接板相对且并列设置，所述变形件设置在相邻的所述连接板之间，所述连接板能够在受力时相互远离使所述变形件被拉伸变形，卸力后所述变形件能够恢复原状。可将变形结构设置在储气硐室混凝土衬砌的分段位置，利用变形件在受拉时可拉伸变形的原理，可使变形结构发生适应性形变，当混凝土衬砌受到硐室内压作用时，可使发生变形的位置集中在自适应变形结构中，避免混凝土衬砌在压力下受拉损伤并出现裂缝，也避免了密封层被剪坏或沿裂缝挤出导致损坏，进而可保证硐室结构的稳定性及密封性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882448A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111120411.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
IPC: E02F5/28
Abstract: 本发明属于河道清淤的技术领域，具体涉及一种河道箱涵/暗涵清淤的方法。为解决现有河道箱涵/暗涵清淤人工清淤，效率低下，风险较大，易发生安全事故，机器人清淤作业过程容易深陷泥潭，无法工作的问题。本发明采用的方法步骤为：1）通风及气体检测评估；2）箱涵/暗涵顶板开孔；3）设置通风口、出入口、逃生口；4）安装照明设备；5）设置围堰；6）箱涵/暗涵清淤；7）恢复洞口、拆除构筑物、设备。
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公开(公告)号：CN110541443A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910814551.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不停水清淤的污水检查井结构及其施工方法，包括由混凝土底板和井身组成的检查井，检查井入水端的井身上设置有进水的污水管道，出水端的井身上设置有出水的污水管道；检查井内出水端两侧对称设置有纵向竖直的导流墙，在两侧形成分隔区域，分隔区域由横向的截污闸板再次分隔成前后布置的U型沉渣区和缓存区，U型沉渣区底面下沉并低于其他区域。本发明首次提出污水检查井功能分区理念，并借助导流思想，在污水检查井内两侧采取对称U型沉渣区与U型沉渣筒分离式组合结构形式，同步设计但各自独立发挥作用，成功实现了不停水状态下的污水检查井清淤工作，结构体系受力合理且可显著降低运营维护成本。
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公开(公告)号：CN110541442A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910814539.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交环境工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种快速清淤的雨水检查井结构及其施工方法，结构包括井底构造和井身，井身侧壁设置有入水端雨水管道和出水端雨水管道，井身顶面设置有井盖；井底构造为双层结构，包括外层的U型混凝土底座和内层的U型沉渣筒，顶部敞开。本发明构建的可快速清淤的雨水检查井结构体系，独创的雨水检查井U型混凝土底座与U型沉渣筒分离式组合结构形式，同步设计但各自独立发挥作用，结构体系受力合理且可显著降低运营维护成本，改变了传统的雨水检查井清淤方式，功能明确、清淤安全快捷、方便后期管理，发展应用前景可观。
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公开(公告)号：CN109668601A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910102497.0
申请日：2019-02-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种雨水径流流量的收集测量装置，包括漏斗和其下方的蓄水箱，漏斗底部出口接入蓄水箱顶部入口，路径上侧向接通L型管；蓄水箱入口设置有蓄水箱电动阀，L型管入口设置有L型管电动阀；蓄水箱内设置有竖向的连杆式浮球液位开关，连杆式浮球液位开关连接并控制蓄水箱电动阀和L型管电动阀。本发明适用于不同市政雨水篦格栅处的雨水径流采集及其流量测量，可实现雨水径流采样按时间比例进行采集并测算流量，能够精准按照采样时间比例进行采集工作，同时可以准确计算采集样品的平均流量。
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公开(公告)号：CN106836278A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710047147.X
申请日：2017-01-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安工业大学
IPC: E02D29/045 , E02D29/00
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明涉及波纹钢综合管廊的施工方法，采用开槽的方式分段分层分级开挖波纹钢综合管廊的管沟，开挖过程中一并进行排水处理，对基底中线偏位、标高、宽度、压实度、地基承载力进行检测和调整；对地基承载力不满足要求的区域采取换填或者夯实处理，波纹钢结构综合管廊拼装与二次防腐，管廊周围30cm范围内回填粒径不超过30cm。本发明有效地对波纹钢结构综合管廊进行施工指导，解决了施工工序及工艺问题；具有施工速度快，工作效率高，安装精度高等优点，在提高施工速度同时又不影响工程质量，具有良好的社会效益。
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