公开(公告)号：CN112580138B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202011516435.3

申请日：2020-12-21

Applicant: 东南大学

Inventor： 冯德成 ,  袁捷 ,  陈适之 ,  孙震

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于车流数据和可靠度理论的城市桥梁限载确定方法，针对渣土车及其他货运重载车辆对原有桥梁超载日益严重的现状，利用动态称重设备采集过往车辆数据，基于限载值随机抽样建立随机车流模型，使用影响线加载随机车流模型得到桥梁控制截面响应的极值样本，再通过广义极值分布拟合得到桥梁控制截面响应极值分布。基于设计文件、有限元软件计算及相关检测试验的恒载效应及桥梁承载力，根据可靠度理论和桥梁极限状态方程确定当前限载值对应的可靠度指标，由可靠度指标选定合适桥梁限载值。本发明为相关部门管理措施的制定以及桥梁安全管养提供科学依据，为解决当前部分桥梁限载值不清楚不准确问题提供一种计算方法。

公开(公告)号：CN112580138A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011516435.3

申请日：2020-12-21

Applicant: 东南大学

Inventor： 冯德成 ,  袁捷 ,  陈适之 ,  孙震

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于车流数据和可靠度理论的城市桥梁限载确定方法，针对渣土车及其他货运重载车辆对原有桥梁超载日益严重的现状，利用动态称重设备采集过往车辆数据，基于限载值随机抽样建立随机车流模型，使用影响线加载随机车流模型得到桥梁控制截面响应的极值样本，再通过广义极值分布拟合得到桥梁控制截面响应极值分布。基于设计文件、有限元软件计算及相关检测试验的恒载效应及桥梁承载力，根据可靠度理论和桥梁极限状态方程确定当前限载值对应的可靠度指标，由可靠度指标选定合适桥梁限载值。本发明为相关部门管理措施的制定以及桥梁安全管养提供科学依据，为解决当前部分桥梁限载值不清楚不准确问题提供一种计算方法。