公开(公告)号：CN117831296A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410040421.0

申请日：2024-01-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 原媛 ,  郑元 ,  余文昊 ,  曲栩 ,  李深 ,  冉斌

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种面向智能网联混合交通流的道路车道管理方法与系统，考虑人工驾驶车跟车智能网联车的不同跟车行为，构建考虑差异行为意向的智能网联车和人工驾驶车混行车道通行能力模型，提出了面向智能网联混合交通流的路段交通流量模型，最后建立一种面向智能网联混合交通流的道路车道管理模型，并开展数值计算求解最优的车道部署方案和车道管理策略。本发明方法处理简单易行，为运营管理者针对智能网联车和人工驾驶车异质混行情况提供战略决策依据，进而提升道路交通管理水平和效率，使用本发明方法对于道路交通系统车道规划和管理具有实际工程应用价值。

公开(公告)号：CN117831296B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202410040421.0

申请日：2024-01-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 郑元 ,  原媛 ,  余文昊 ,  曲栩 ,  李深 ,  冉斌

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种面向智能网联混合交通流的道路车道管理方法与系统，考虑人工驾驶车跟车智能网联车的不同跟车行为，构建考虑差异行为意向的智能网联车和人工驾驶车混行车道通行能力模型，提出了面向智能网联混合交通流的路段交通流量模型，最后建立一种面向智能网联混合交通流的道路车道管理模型，并开展数值计算求解最优的车道部署方案和车道管理策略。本发明方法处理简单易行，为运营管理者针对智能网联车和人工驾驶车异质混行情况提供战略决策依据，进而提升道路交通管理水平和效率，使用本发明方法对于道路交通系统车道规划和管理具有实际工程应用价值。