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公开(公告)号：CN118574285B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410715877.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: H05B47/165 , H05B47/155
Abstract: 一种公路交叉口的出口过渡区照明方法，它属于道路照明控制技术领域。本发明的目的是解决现有方法未考虑驾驶人在视觉暗适应中的驾驶行为特性，影响夜间行车安全的问题。本发明方法具体为：步骤一、初始化出口过渡照明区的参考长度和备选长度集合；步骤二、在照明参考长度和各个照明备选长度下，分别进行D组独立重复试验，得到照明参考长度下各组独立重复试验中的驾驶人视距以及各个备选长度下各组独立重复试验中的驾驶人视距；步骤三、根据步骤二中得到的视距计算出口过渡照明区的布设长度；步骤四、根据布设长度确定出口过渡照明区设置的路灯数量以及各路灯的照度值。本发明方法可以应用于交叉口的出口过渡区照明。
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公开(公告)号：CN118368790A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410595270.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 东北林业大学
IPC: H05B47/125 , H05B47/115 , H05B47/155 , H05B47/165
Abstract: 一种考虑交通流的公路交叉口动态照明系统及方法，它属于公共场所照明技术领域。本发明解决了现有动态道路照明方案未考虑交叉口相交道路交通流对夜间事故率的影响，以及照明装置的可泛化性差的问题。本发明通过考虑交叉口相交道路的交通流，计算不同交通流状态下的公路交叉口动态照明方案，这样不仅可以显著提高公路交叉口照明系统的节能效果，而且可以降低公路交叉口夜间交通事故率，进而提高公路夜间行车安全性。同时本发明的照明系统的成本低且能耗较小，因此照明系统的泛化性更强。本发明可以应用于公共场所照明技术领域。
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公开(公告)号：CN108961762A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810978685.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: G08G1/0104 , G06F17/5009
Abstract: 一种基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法，属于交通流量预测领域，解决了现有基于多元线性回归分析的城市道路交通流量预测方法因考虑的交通流量影响因素较少而导致预测准确度较差的问题。与现有基于多元线性回归分析的城市道路交通流量预测方法相比，本发明所述的基于多因素融合的城市道路交通流量预测方法额外考虑了多种交通流量影响因素，包括但不限于政府大型活动信息、民间大型活动信息、城市道路临时规划信息和市政洒水清扫道路信息，进而在一定程度上提升了自身的预测准确度。
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公开(公告)号：CN108665051A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810576521.X
申请日：2018-06-06
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06M1/272
Abstract: 一种基于光电测距传感器的公交客流量统计方法，涉及公交车客流量统计领域。解决了现有公交自动计数系统无法同时满足便于安装和不易受环境影响准确度的问题。本发明通过光电测距传感器A1至A4进行测距，获得测距值分别为L1i、L2i、L3i和L4i；然后，分别确定L1i、L2i、L3i和L4i的值是否有效，当L1i有效时，记录L1i所对应的时间t1i，当L2i有效时，记录L2i所对应的时间t2i，当L3i有效时，记录L3i所对应的时间t3i，当L4i有效时，记录L4i所对应的时间t4i；最后、根据t1i和t2i，确定每次停靠站时，第一车门的上车乘客数M1或第一车门的下车乘客数M2；根据t3i和t4i确定每次停靠站时，第二车门的上车乘客数M3或第二车门的下车乘客数M4，完成客流量的统计。本发明主要用于对公共车辆的客流量进行统计。
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公开(公告)号：CN118368790B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410595270.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 东北林业大学
IPC: H05B47/125 , H05B47/115 , H05B47/155 , H05B47/165
Abstract: 一种考虑交通流的公路交叉口动态照明系统及方法，它属于公共场所照明技术领域。本发明解决了现有动态道路照明方案未考虑交叉口相交道路交通流对夜间事故率的影响，以及照明装置的可泛化性差的问题。本发明通过考虑交叉口相交道路的交通流，计算不同交通流状态下的公路交叉口动态照明方案，这样不仅可以显著提高公路交叉口照明系统的节能效果，而且可以降低公路交叉口夜间交通事故率，进而提高公路夜间行车安全性。同时本发明的照明系统的成本低且能耗较小，因此照明系统的泛化性更强。本发明可以应用于公共场所照明技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108921977A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810781139.2
申请日：2018-07-16
Applicant: 东北林业大学
IPC: G07C5/08
Abstract: 一种车载驾驶员异常驾驶行为检测装置及检测方法，属于智能驾驶领域，解决了现有驾驶员异常驾驶行为检测方式的检测速度随乘车人数的增多而下降的问题。本发明通过三轴加速度传感器采集行驶车辆的三轴加速度数据，通过三轴角速度传感器采集行驶车辆的三轴角速度数据，通过GPS模块获取行驶车辆的位置数据和车速数据以及当前日期和时间，通过特征提取模块对行驶车辆的三轴加速度数据、三轴角速度数据、位置数据和车速数据以及当前日期和时间进行特征提取，通过归一化模块对提取到的特征值进行归一化处理，通过异常驾驶行为分类模块对归一化特征值进行判别，当判别结果为频繁变速、频繁变道或急刹车时，通过语音提示器对驾驶员进行异常驾驶提示。
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公开(公告)号：CN118574285A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410715877.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 东北林业大学
IPC: H05B47/165 , H05B47/155
Abstract: 一种公路交叉口的出口过渡区照明方法，它属于道路照明控制技术领域。本发明的目的是解决现有方法未考虑驾驶人在视觉暗适应中的驾驶行为特性，影响夜间行车安全的问题。本发明方法具体为：步骤一、初始化出口过渡照明区的参考长度和备选长度集合；步骤二、在照明参考长度和各个照明备选长度下，分别进行D组独立重复试验，得到照明参考长度下各组独立重复试验中的驾驶人视距以及各个备选长度下各组独立重复试验中的驾驶人视距；步骤三、根据步骤二中得到的视距计算出口过渡照明区的布设长度；步骤四、根据布设长度确定出口过渡照明区设置的路灯数量以及各路灯的照度值。本发明方法可以应用于交叉口的出口过渡区照明。
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公开(公告)号：CN207924915U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820482998.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 东北林业大学
Inventor： 逯兆友 , 胡翼 , 李洪涛 , 弓棣 , 赵丹 , 姚丽 , 杨春花 , 谭银婧 , 朱凌霄 , 杨柳 , 莫羚 , 宋爱秋 , 赵小红 , 常欣 , 郝若竹 , 毛一鸣 , 张涵 , 张宇洁 , 王佳薇 , 王飞奇
IPC: G08G1/087
Abstract: 本实用新型具体涉及一种具有远程通信功能的信号灯控制电路。本实用新型是为了解决现有的信号灯控制电路难以实现紧急车辆优先通行的缺点而提出的，包括：控制器、蓝牙芯片、电压转换器、红色信号灯、黄色信号灯以及绿色信号灯，其中红色信号灯的负极通过第一分压电阻与控制器的第一控制引脚连接；黄色信号灯的负极通过第二分压电阻与控制器的第二控制引脚连接；绿色信号灯的负极通过第三分压电阻与控制器的第三控制引脚连接；蓝牙芯片的通信输入引脚与控制器的通信输出引脚连接，蓝牙芯片的通信输出引脚与控制器的通信输入引脚连接。本实用新型适用于紧急情况下的交通信号灯控制。
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公开(公告)号：CN208216694U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820798874.X
申请日：2018-05-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型提供了一种便携式制动踏板开度信号检测系统，属于汽车装备技术领域。本实用新型包括：超声波测距传感器、单片机、直流电源、蓝牙发送装置、蓝牙接收装置、信息采集处理终端、安装板。超声波测距传感器与单片机连接，直流电源为单片机进行供电，单片机与蓝牙发送装置连接，蓝牙发送装置与蓝牙接收装置通过无线连接，蓝牙接收装置与信息采集处理终端连接。本实用新型为非接触式检测，且采用蓝牙进行数据的无线传输，避免统计过程中出现导线缠绕而对驾驶员的正常操作产生干扰，方便观测人员对数据进行实时统计。
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公开(公告)号：CN208173004U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820798875.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本实用新型提供了一种高速公路车辆事故定位预警装置。本实用新型包括：气囊碰撞传感器、六轴惯性传感器、单片机、GPS模块、GPRS模块、降压电路。气囊碰撞传感器、六轴惯性传感器、GPS模块、GPRS模块、降压电路分别与单片机连接。所述车辆事故定位预警装置可在车辆发生事故时，迅速获取车辆的定位数据，并通过GPRS移动通讯网络将事故信息及定位地点上传，为附近车辆提供预警，防止二次事故的发生。本实用新型设计新颖、安装便利、实用性强，具有极高的推广价值。
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