公开(公告)号：CN109697295B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN201710993991.1

申请日：2017-10-23

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 肖小勇 ,  树向君 ,  田莉莉 ,  徐跃强 ,  孙好豪 ,  王朋朋

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明提供了一种曲轴扭转隔离器隔离率计算方法及装置，该方法可计算前端附件等效转动惯量，然后结合预设二自由度扭摆自由振动模型和当前隔离皮带轮橡胶动态刚度计算最低隔离转速，进一步，若最低隔离转速小于预设发动机最小工作转速，则根据前端附件等效转动惯量、当前隔离皮带轮橡胶动态刚度和预设单自由度扭摆自由振动模型，计算曲轴扭转隔离器在当前隔离皮带轮橡胶动态刚度下的候选隔离率；最后，若候选隔离率处于预设隔离率允许范围，则将候选隔离率确定为曲轴扭转隔离器隔离率。基于本发明公开的方法，可直接计算曲轴扭转隔离器隔离率，从而可解决专业仿真软件隔离率计算周期长的问题。

公开(公告)号：CN109697295A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201710993991.1

申请日：2017-10-23

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 肖小勇 ,  树向君 ,  田莉莉 ,  徐跃强 ,  孙好豪 ,  王朋朋

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种曲轴扭转隔离器隔离率计算方法及装置，该方法可计算前端附件等效转动惯量，然后结合预设二自由度扭摆自由振动模型和当前隔离皮带轮橡胶动态刚度计算最低隔离转速，进一步，若最低隔离转速小于预设发动机最小工作转速，则根据前端附件等效转动惯量、当前隔离皮带轮橡胶动态刚度和预设单自由度扭摆自由振动模型，计算曲轴扭转隔离器在当前隔离皮带轮橡胶动态刚度下的候选隔离率；最后，若候选隔离率处于预设隔离率允许范围，则将候选隔离率确定为曲轴扭转隔离器隔离率。基于本发明公开的方法，可直接计算曲轴扭转隔离器隔离率，从而可解决专业仿真软件隔离率计算周期长的问题。

公开(公告)号：CN220662255U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202321908133.X

申请日：2023-07-19

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐跃强 ,  张小虎 ,  王艳军 ,  徐政

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/42

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力总成及混动汽车，这种混合动力总成包括壳体、发动机、第一电机、第二电机、行星齿传动组件、锁止件以及同步器。其中，行星齿传动组件包括行星架、太阳轮、行星轮以及齿圈，行星架、太阳轮以及行星轮均位于齿圈内，太阳轮位于齿圈的中心部，行星轮安装于行星架上且可绕第一轴线相对于行星架转动，行星轮分别与齿圈和太阳轮啮合。发动机通过同步器可选择地与行星架或太阳轮传动连接，第一电机与太阳轮传动连接，第二电机与行星架传动连接，锁止件可将行星架锁止于壳体。这种结构巧妙地设置锁止件和同步器，以实现多种驱动模式的相互切换，简化了混动汽车的控制策略，且结构紧凑，便于车内部件的布置。

公开(公告)号：CN222277370U

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202420446256.4

申请日：2024-03-07

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 薛理心 ,  树向君 ,  聂淑一 ,  陈慧 ,  田莉莉 ,  徐跃强 ,  孙好豪 ,  汤沛东

IPC: F16F15/22

Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴减振器及汽车，这种曲轴减振器通过轮毂上的安装孔连接至曲轴的一端，通过第一惯量环和第二惯量环组成二级惯量环，增加曲轴端部的转动惯量，有效地减低了减振器的振动频率。并且，位于轮毂外侧的第一弹性减振件通过径向方向的弹性变形，降低了曲轴在工作时产生的径向振动以及扭振，位于背离安装孔一侧的第二弹性减振件，通过轴线方向的弹性变形降低曲轴在工作时产生的轴线方向振动，减低了曲轴在长期工作后发生弯曲与其他的部件发生干涉产生异响，或者曲轴在高速转动后发生疲劳损伤的问题，进而延长曲轴的使用寿命。具有上述曲轴减振器的汽车的传动过程更加平顺，进而改善了汽车的乘坐舒适性。