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公开(公告)号：CN106428024B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201610891857.6
申请日：2016-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种公交站台车辆停靠引导系统及引导方法，该系统包括站台停靠车道、沿所述站台停靠车道依次设置的引导标线和引导轨道、与所述引导轨道对应的感应设备和位于站台上且与所述感应设备连接的指示设备，所述引导标线与所述站台停靠车道垂直设置，所述引导轨道与所述站台停靠车道平行设置。通过沿站台停靠车道依次设置引导标线和引导轨道，使车辆进站时依次根据引导标线和引导轨道行驶，无需司机进行主观判断即可保证车辆停靠时，与站台边缘的距离控制在10cm以内，保证了乘客的乘车安全，提高乘客上下车便捷度和上下车效率，减少停车时间。
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公开(公告)号：CN105216701A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510651681.2
申请日：2015-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备，包含设置在固定搭板下方，可伸缩的登乘平台、机械连接登乘平台并控制登乘平台进行伸缩的控制模块、电性连接控制模块并接收公交车上发射信号的感应模块、以及保护水平登乘设备并延长水平登乘设备寿命的保护模块，在公交车停靠在站台边缘后，水平登乘设备覆盖公交车与站台之间的间隙，辅助乘客进出公交车。本发明避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险，减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患，提高公交上下客效率，保证人流密集情况下公交上下客安全，可广泛适用于各大城市的公共交通车站。
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公开(公告)号：CN105220625A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510652114.9
申请日：2015-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备的登乘方法，在公交车停靠在站台边缘后，水平登乘设备检测公交车门与站台之间的距离，并计算登乘平台的推出速度，保证登乘平台随着站台屏蔽门的开启同步推出，使登乘平台覆盖公交车与站台之间的间隙，辅助乘客进出公交车。本发明避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险，减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患，提高公交上下客效率，保证人流密集情况下公交上下客安全，可广泛适用于各大城市的公共交通车站。
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公开(公告)号：CN105220625B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201510652114.9
申请日：2015-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备的登乘方法，在公交车停靠在站台边缘后，水平登乘设备检测公交车门与站台之间的距离，并计算登乘平台的推出速度，保证登乘平台随着站台屏蔽门的开启同步推出，使登乘平台覆盖公交车与站台之间的间隙，辅助乘客进出公交车。本发明避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险，减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患，提高公交上下客效率，保证人流密集情况下公交上下客安全，可广泛适用于各大城市的公共交通车站。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105216702A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510652237.2
申请日：2015-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 一种智能公交登乘系统，包含若干沿着指定线路运行的公交车，公交车上设置信号发射模块，所有的站台沿着公交车的运行线路设置，站台上设置站台控制模块和与站台控制模块电性连接的屏蔽门模块，水平登乘设备设置在站台上，位于屏蔽门模块下方，并电性连接站台控制模块，在公交车停靠在站台边缘后，水平登乘设备覆盖公交车与站台之间的间隙，辅助乘客进出公交车。本发明避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险，减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患，提高公交上下客效率，保证人流密集情况下公交上下客安全，可广泛适用于各大城市的公共交通车站。
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公开(公告)号：CN106428024A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610891857.6
申请日：2016-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/02
CPC classification number: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种公交站台车辆停靠引导系统及引导方法，该系统包括站台停靠车道、沿所述站台停靠车道依次设置的引导标线和引导轨道、与所述引导轨道对应的感应设备和位于站台上且与所述感应设备连接的指示设备，所述引导标线与所述站台停靠车道垂直设置，所述引导轨道与所述站台停靠车道平行设置。通过沿站台停靠车道依次设置引导标线和引导轨道，使车辆进站时依次根据引导标线和引导轨道行驶，无需司机进行主观判断即可保证车辆停靠时，与站台边缘的距离控制在10cm以内，保证了乘客的乘车安全，提高乘客上下车便捷度和上下车效率，减少停车时间。
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公开(公告)号：CN206141541U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621117436.X
申请日：2016-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种公交站台车辆停靠引导系统，包括站台停靠车道、沿所述站台停靠车道依次设置的引导标线和引导轨道、与所述引导轨道对应的感应设备和位于站台上且与所述感应设备连接的指示设备，所述引导标线与所述站台停靠车道垂直设置，所述引导轨道与所述站台停靠车道平行设置。通过沿站台停靠车道依次设置引导标线和引导轨道，使车辆进站时依次根据引导标线和引导轨道行驶，无需司机进行主观判断即可保证车辆停靠时，与站台边缘的距离控制在10cm以内，保证了乘客的乘车安全，提高乘客上下车便捷度和上下车效率，减少停车时间。
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公开(公告)号：CN205044640U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520782513.2
申请日：2015-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 一种智能公交登乘系统，包含若干沿着指定线路运行的公交车，公交车上设置信号发射模块，所有的站台沿着公交车的运行线路设置，站台上设置站台控制模块和与站台控制模块电性连接的屏蔽门模块，水平登乘设备设置在站台上，位于屏蔽门模块下方，并电性连接站台控制模块，在公交车停靠在站台边缘后，水平登乘设备覆盖公交车与站台之间的间隙，辅助乘客进出公交车。本实用新型避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险，减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患，提高公交上下客效率，保证人流密集情况下公交上下客安全，可广泛适用于各大城市的公共交通车站。
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公开(公告)号：CN205044639U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520782259.6
申请日：2015-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备，包含设置在固定搭板下方，可伸缩的登乘平台、机械连接登乘平台并控制登乘平台进行伸缩的控制模块、电性连接控制模块并接收公交车上发射信号的感应模块、以及保护水平登乘设备并延长水平登乘设备寿命的保护模块，在公交车停靠在站台边缘后，水平登乘设备覆盖公交车与站台之间的间隙，辅助乘客进出公交车。本实用新型避免了司机主观判断车辆与站台间隙所带来的风险，减少了站台与公交车门之间间隙过大带来的安全隐患，提高公交上下客效率，保证人流密集情况下公交上下客安全，可广泛适用于各大城市的公共交通车站。
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