-
公开(公告)号：CN102041762A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010573194.6
申请日：2010-12-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种保障路面结构压实效果的道路修复方法，包括：确定新建沥青下面层作为调平层；确定处于台阶部位的原有下面层可保留的最小厚度值和原有基层顶面的第一标高值以及新建下面层的厚度变化范围值；初始化设置新建面层顶面的设计标高及横坡值；根据新建下面层厚度变化范围值的下限值，计算处于台阶部位的新建下面层层底的第二标高值；当第二标高值与第一标高之间的差值小于原有下面层可保留的最小厚度值时，将处于台阶处的原有下面层全部挖除；当差值大于或等于原有下面层可保留的最小厚度值时，保留处于台阶处的原有下面层。本发明通过控制路面结构层的厚度，使路面修复结构具有较佳的压实效果，达到延长使用寿命目的。
-
公开(公告)号：CN102031740A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010617727.6
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本发明公开了一种高架道路，包括上部结构和立柱。上部结构包括可供行车的桥面和相对于桥面的桥底，立柱包括两排沿桥面行车方向分布的桥墩。还包括一双层公交车道，双层公交车道设于两排桥墩之间，双层公交车道垂直向上下两层设置，双层公交车道包括第一层车道和第二层车道。本发明的高架道路不仅仅具有桥面可供车辆行驶，其桥底的公交车道还可行驶公交车辆。并且本发明的高架道路在额外提供可供公交车辆运行的公交车道后并未增加占用任何道路资源，节约了资源，提高了原占用道路资源的利用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102061649A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010613104.1
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种提供短距离换乘的环岛，包括主车道(1)和环道(2)，所述环道(2)包括右转车道(21)和人行道(22)，所述环道(2)上设置有公交车站(3)。本发明通过对环岛的局部改造及公交站点的优化布设，可大大缩短主要换乘线路间换乘的步距，缩短了乘客的换乘时间。
-
公开(公告)号：CN102041762B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010573194.6
申请日：2010-12-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本发明公开了一种保障路面结构压实效果的道路修复方法，包括：确定新建沥青下面层作为调平层；确定处于台阶部位的原有下面层可保留的最小厚度值和原有基层顶面的第一标高值以及新建下面层的厚度变化范围值；初始化设置新建面层顶面的设计标高及横坡值；根据新建下面层厚度变化范围值的下限值，计算处于台阶部位的新建下面层层底的第二标高值；当第二标高值与第一标高之间的差值小于原有下面层可保留的最小厚度值时，将处于台阶处的原有下面层全部挖除；当差值大于或等于原有下面层可保留的最小厚度值时，保留处于台阶处的原有下面层。本发明通过控制路面结构层的厚度，使路面修复结构具有较佳的压实效果，达到延长使用寿命目的。
-
公开(公告)号：CN201436329U
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200920078387.7
申请日：2009-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种高架排水集水井格栅，包括一与所述高架排水集水井的形状匹配的框架体，所述框架体具有一开口，所述开口内设置有至少一加强条；所述加强条的延伸方向与高架路面的排水方向一致，所述加强条将所述开口区分为若干个集排水口。本实用新型的高架排水集水井格栅将加强条改为纵桥向，与高架的纵向流水方向一致，提高了高架排水集水井格栅的集排水能力；加强条的作用为阻挡高架杂物进入排水口和加强排水口的排水强度。
-
公开(公告)号：CN201952695U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020693985.8
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高架道路，包括上部结构和立柱。上部结构包括可供行车的桥面和相对于桥面的桥底，立柱包括两排沿桥面行车方向分布的桥墩。还包括一双层公交车道，双层公交车道设于两排桥墩之间，双层公交车道垂直向上下两层设置，双层公交车道包括第一层车道和第二层车道。本实用新型的高架道路不仅仅具有桥面可供车辆行驶，其桥底的公交车道还可行驶公交车辆。并且本实用新型的高架道路在额外提供可供公交车辆运行的公交车道后并未增加占用任何道路资源，节约了资源，提高了原占用道路资源的利用率。
-
公开(公告)号：CN201924246U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020688580.5
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种提供短距离换乘的环岛，包括主车道(1)和环道(2)，所述环道(2)包括右转车道(21)和人行道(22)，所述环道(2)上设置有公交车站(3)。本实用新型通过对环岛的局部改造及公交站点的优化布设，可大大缩短主要换乘线路间换乘的步距，缩短了乘客的换乘时间。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.033 seconds)
