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公开(公告)号：CN111101460A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010018696.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种即用型道路交通用限高装置，包括底座、设于底座上的设备箱，设于设备箱内的第一电动伸缩杆以及设于设备箱顶部的升降平台，第一电动伸缩杆的顶部固定连接升降平台，升降平台上设有驱动模块，驱动模块包括壳体及设于壳体内的双向驱动电机，双向驱动电机的两个输出端转向和转速相同，双向驱动电机的两个输出端均通过联轴器固定连接转动轴，转动轴的两端贯穿驱动模块的壳体后延伸至驱动模块壳体的外部，并通过连接块固定连接限高板，限高板的表面覆盖有反光涂层。与现有技术相比，本发明具有适用性强、安全稳定、避免发生偏移等优点。
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公开(公告)号：CN211973229U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020035722.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种即用型道路交通用限高装置，包括底座、设于底座上的设备箱，设于设备箱内的第一电动伸缩杆以及设于设备箱顶部的升降平台，第一电动伸缩杆的顶部固定连接升降平台，升降平台上设有驱动模块，驱动模块包括壳体及设于壳体内的双向驱动电机，双向驱动电机的两个输出端转向和转速相同，双向驱动电机的两个输出端均通过联轴器固定连接转动轴，转动轴的两端贯穿驱动模块的壳体后延伸至驱动模块壳体的外部，并通过连接块固定连接限高板，限高板的表面覆盖有反光涂层。与现有技术相比，本实用新型具有适用性强、安全稳定、避免发生偏移等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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