一种穿戴式爬绳器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114259713A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111647953.3

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本发明涉及一种穿戴式爬绳器,用于攀爬爬绳(3),包括箱体(2)以及箱体(2)内的控制器、按键模块、驱动模块和爬绳滑轮(21),所述的爬绳滑轮(21)的数量为多个,多个爬绳滑轮(21)分为两列,对称设置在箱体(2)内,所述的箱体(2)上设有爬绳穿孔,所述的爬绳(3)通过爬绳穿孔穿过箱体(2),所述的攀爬爬绳(3)夹在两列爬绳滑轮(21)之间,所述的爬绳滑轮(21)与驱动单元传动连接,所述的按键模块和驱动模块分别与控制器电性连接,所述的箱体(2)上设有背带(1)。与现有技术相比,本发明具有安全性好、节省体力等优点。

    一种安检传送带装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109625794B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201910113092.7

    申请日:2019-02-13

    Inventor: 高佩 姚红光 王盼

    Abstract: 本发明涉及一种安检传送带装置,包括:由前侧、后侧各一幅链轮传动机构及传送带体构成的传动带装置,前侧链轮传动机构倾斜向上,后侧链轮传动机构倾斜向下;前侧链轮传动机构或后侧链轮传动机构由驱动装置驱动,带动整个传动带装置运行;行李箱托板,行李箱托板侧边的轴销末端内嵌式固定在传送带体内,使行李箱托板随传送带体一同运动,并始终保持水平;多个行李箱托板沿传送带体依次设置;行李箱托板行至链轮传动机构低端时,与地面贴合;保持架,保持架设有对所述李箱托板侧边的轴销进行路径约束的轨道。本发明解决现有的安检传送带装置由于具有一定高度,造成行李箱的放、取不方便的问题。

    一种用于交通工具的睡袋

    公开(公告)号:CN111990849A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010738917.7

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本发明属于睡袋领域,公开了一种用于交通工具的睡袋,包括睡袋主体和枕靠组件,睡袋主体具有头罩部和靠背部,枕靠组件包括枕头和背垫,枕头和背垫通过连接件相互连接,头罩部内部具有收纳夹层,连接件的一端安装在收纳夹层内,枕头和背垫的两端均分别具有至少一个第一搭接部和至少一个第二搭接部,靠背部的两侧分别具有至少一个固定搭接部,第一搭接部和第二搭接部均对应安装在固定搭接部上,从而将所述枕头和所述背垫固定在所述靠背部上,进而能够避免旅行者与公共设施产生冲击接触和提供给旅行者一个相对隐私的空间进行休息,同时针对人体的背部和头部来用于缓解睡眠状态时的位姿不良,大大提高长途旅程中旅行者的睡眠舒适度。

    一种基于熵的节点重要度评估方法

    公开(公告)号:CN116506315A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310317125.6

    申请日:2023-03-28

    Inventor: 潘想想 姚红光

    Abstract: 本发明涉及一种基于熵的节点重要度评估方法,包括以下步骤:获取节点集、边集和权值矩阵作为输入;基于节点集、边集和权值矩阵计算评估指标,所述评估指标包括节点度、吸引率和传输率;基于评估指标计算节点的各指标占比,并基于指标占比计算熵;基于熵计算指标权重;基于指标权重和节点的各指标占比计算综合评价指标;基于综合评价指标对各节点进行重要度排序。与现有技术相比,本发明不仅考虑了节点与其相邻节点之间的边的权值,还考虑了相邻节点的强度,具有评估结果准确等优点。

    一种顺轨拦截毁伤高超声速目标的后侧向引战配合方法

    公开(公告)号:CN113959268B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202111218852.4

    申请日:2021-10-20

    Abstract: 本发明提供了一种顺轨拦截毁伤高超声速目标的后侧向引战配合方法,所述方法包括:提前预测目标的飞行轨迹,适时发射拦截弹进行顺轨拦截,当拦截器尾部导引头解算的弹目相对速度小于2000m/s时,拦截弹启动后侧向引信天线探测模式,当拦截弹引信接收目标的回波信号达到预定灵敏度阈值时,根据导引头或者地面雷达获取目标的尺寸信息以及引信天线和战斗部破片静态飞散角等参数,经过一定的延时后适时启动战斗部,实现对高超声速目标的高效毁伤。本发明大大减小了拦截器的速度,不会造成红外导引头的热饱和效应,极大减小了弹目相对速度,有利于引战配合的设计。

    一种家用厨余垃圾的处理装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110725374A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201911156652.3

    申请日:2019-11-22

    Abstract: 本发明涉及垃圾处理的技术领域,公开了一种家用厨余垃圾的处理装置,包括粉碎机构,与所述粉碎机构连通的第一挤压机构,与第一挤压机构连通的第二挤压机构,所述第一挤压机构和第二挤压机构还与厨房内的下水道系统连通,所述粉碎机构用于对厨余垃圾进行粉碎,使其成为流体;所述第一挤压机构用于通过螺旋式挤压对流体进行初次固液分离,初次分离出的固体进入第二挤压机构,初次分离出的液体流入下水系统;所述第二挤压机构用于对分离出的固体进行再次固液分离,再次分离出的固体进入存储器,再次分离出的液体流入下水系统。本发明的装置结构紧凑,操作简单,便于普及和推广。

    一种电池包拆装紧固装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119069930A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411299766.4

    申请日:2024-09-18

    Inventor: 李一帆 姚红光

    Abstract: 本申请公开了一种电池包拆装紧固装置,涉及车辆电池拆装技术领域,其包括安装框架、支撑护板、支撑盖板以及锁紧机构;所述安装框架包括侧支撑板、横板和纵板,安装框架和支撑护板之间形成有多处安装槽;所述锁紧机构包括夹持组件、锁紧块以及驱动组件,所述夹持组件设有两组,两组夹持组件分别安装于两块侧支撑板上,两组夹持组件之间形成有横夹持口;所述锁紧块与支撑盖板插接适配;所述驱动组件与夹持组件和锁紧块驱动连接,且驱动组件适于驱使夹持组件收拢横夹持口、并驱使锁紧块与支撑盖板插接卡合,或适于驱使两组夹持组件张开横夹持口、并驱使锁紧块松开支撑盖板。从而有效地提升电池组的定位精度、电池组的拆装效率以及安装稳定性。

    一种移动式驱鸟装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114431220A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202111619213.9

    申请日:2021-12-27

    Inventor: 孙聪辉 姚红光

    Abstract: 本发明涉及一种移动式驱鸟装置,包括磁条(1)、磁寻迹电动小车(2)、安装箱(3)、转动仓(4)、转动机构和驱鸟设备;所述的安装箱(3)设于磁寻迹电动小车(2)上,所述的转动机构位于安装箱(3)内,所述的转动仓(4)位于安装箱(3)上,且与转动机构传动连接,所述的驱鸟设备设于转动仓(4)上;进行驱鸟时,所述的磁寻迹电动小车(2)沿着磁条(1)运动。与现有技术相比,本发明具有节省人力、可靠性高、随机性强、驱鸟效果稳定等优点。

    一种基于局域分流最小费用的物联网级联失效重分配方法

    公开(公告)号:CN116455765A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310485735.7

    申请日:2023-04-28

    Inventor: 姚红光 孙聪辉

    Abstract: 本发明涉及一种基于局域分流最小费用的物联网级联失效重分配方法和设备,所述方法首先物联网模型并确定模型中节点和连边的初始负载和容量,在发生节点失效时进行局域分流,优先将失效节点的负载分配至连边,若连边超出负载则将超出部分分配至连边的另一个节点,重复进行局域分流直至级联失效停止,在分配过程中,以最小化费用为目标确定分流的比例,从而降低物联网级联失效重分配所需花费。本方法对预防和控制复杂网络中级联失效的大规模蔓延,提高复杂网络的可靠性,防止级联失效可能引发的灾难性后果,具有重要的理论和实践价值。失效过程中的节点/边移除策略和重分配策略,为级联失效的控制与修复争取了宝贵时间,同时也节约了大量费用资源。

    一种组合式滑板行李箱
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113180353A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110360355.1

    申请日:2021-04-02

    Abstract: 本发明涉及一种组合式滑板行李箱,包括主箱体(1)和滑板;滑板包括板体(7)和分别安装于板体(7)两端的滑轮(11)和桥(8);主箱体(1)的一侧设置纵向的凹槽(5);桥(8)在凹槽(5)内上下滑动带动板体(7)运动,桥(8)滑动至凹槽(5)的顶端时板体(7)处于收纳状态,桥(8)滑动至凹槽(5)的底端时板体(7)上的滑轮(11)处于贴地状态,用于滑板滑行。本发明中通过创新性设计行李箱背部凹槽结构和滑板结构,将滑板自由端收纳于行李箱底部,形成带滑板的行李箱设备,避免了现有技术中滑板自由端滑轮妨碍行李箱的提起、搬运和弄脏衣服等问题,也避免了通过拆卸滑板来解决这些问题。

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