公开(公告)号：CN112991399A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110308023.9

申请日：2021-03-23

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 汪景 ,  吕军威 ,  刘志钢 ,  彭威

IPC: G06T7/277 ,  G06T7/223 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明涉及一种基于RFS的公交车人数检测系统，包括：视频数据获取及预处理模块，通过车载摄像装置对上、下车门区域进行拍摄，获取乘客上、下车视频数据，并对视频数据进行预处理；人头检测模块，对预处理后的视频数据，通过SSD深度卷积神经网络算法进行人头检测；基于RFS的GM‑PHD人头跟踪模块，采用基于RFS的GM‑PHD滤波算法对视频数据实现人头跟踪；人数统计输出模块，根据检测的人头信息获取运动轨迹信息，根据运动轨迹信息对乘客人数进行计数。与现有技术相比，本发明具有检测稳定、准确，无需对公交车辆进行改造等优点。

公开(公告)号：CN112991399B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202110308023.9

申请日：2021-03-23

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 汪景 ,  吕军威 ,  刘志钢 ,  彭威

IPC: G06T7/277 ,  G06T7/223 ,  G06V40/10 ,  G06V20/59 ,  G06V20/52

Abstract: 本发明涉及一种基于RFS的公交车人数检测系统，包括：视频数据获取及预处理模块，通过车载摄像装置对上、下车门区域进行拍摄，获取乘客上、下车视频数据，并对视频数据进行预处理；人头检测模块，对预处理后的视频数据，通过SSD深度卷积神经网络算法进行人头检测；基于RFS的GM‑PHD人头跟踪模块，采用基于RFS的GM‑PHD滤波算法对视频数据实现人头跟踪；人数统计输出模块，根据检测的人头信息获取运动轨迹信息，根据运动轨迹信息对乘客人数进行计数。与现有技术相比，本发明具有检测稳定、准确，无需对公交车辆进行改造等优点。

公开(公告)号：CN116629473A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310591170.0

申请日：2023-05-24

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 汪景 ,  奚伟行 ,  吕军威 ,  胡华

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种考虑节点吸引度的地铁站客流分配方法，包括如下步骤：1)建立地铁站内交通网络，提取所述交通网络中的网络结构和参数；2)引入地铁节点吸引度和给定起点的客流需求，以最小化站内步行网络总走行时间为目标，建立了UE联合出行分布/交通分配模型；3)利用凸组合法求解所述UE联合出行分布/交通分配模型，并根据求解结果对地铁站内路网客流均衡分配。本发明通过将量化地铁节点标识吸引度加入交通分配模型中，更合理客观的描绘地铁站内客流分配与标识度的服务水平，从而解决现有技术存在的问题。