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公开(公告)号：CN114790668A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210444429.4
申请日：2022-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种带侧挡的低高度减振扣件，包括耦合板(1)、T型挡板立柱(2)、板下弹性垫(3)、上铁板(4)、螺栓(5)、钢轨(6)、轨下弹性垫(7)、弹条(8)；所述的耦合板(1)一侧还设有T型挡板立柱(2)，该T型挡板立柱(2)的台缘(201)与轨枕接触，立柱(202)外套有耐磨柱(53)，立柱(202)从下至上依次穿过板下耦合板(1)、弹性垫(3)、上铁板(4)、耐磨柱(53)顶部的帽缘(531)及齿距压板(52)，最后通过螺栓(5)固定于轨枕上。与现有技术相比，本发明的减振扣件不仅实现了单层铁板扣件的低高度减振效果，而且提高了扣件的横向抗扭转刚度，适用于轨道交通正线及道岔区域的新线或改造等。
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公开(公告)号：CN114775340B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210379337.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种具有减振降噪功能的地铁轨道垫板组件，包括轨道下垫板(1)、夹紧组件(2)、轨道上垫板(3)，所述轨道下垫板(1)上开设有多个方槽(5)和滑槽(8)，各方槽(5)内部设置有弧形弹片一(6)，弧形弹片一(6)的顶部固定连接在轨道上垫板(3)的底部，所述轨道上垫板(3)的底部固定镶嵌有弧形弹片二(7)，弧形弹片二(7)滑动连接于所述滑槽(8)内；所述轨道下垫板(1)顶部的两侧均设接有降噪吸音板(9)，所述轨道上垫板(3)的顶部固定连接有橡胶垫板(10)。与现有技术相比，本发明由弧形弹片二和弧形弹片一通过轨道上垫板和橡胶垫板进行缓冲减振处理，再由降噪吸音板对噪音进行吸音降噪处理，减振降噪效果较好。
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公开(公告)号：CN114790668B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210444429.4
申请日：2022-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种带侧挡的低高度减振扣件，包括耦合板(1)、T型挡板立柱(2)、板下弹性垫(7)、弹条(8)；所述的耦合板(1)一侧还设有T型挡板立柱(2)，该T型挡板立柱(2)的台缘(201)与轨枕接触，立柱(202)外套有耐磨柱(53)，立柱(202)从下至上依次穿过板下耦合板(1)、弹性垫(3)、上铁板(4)、耐磨柱(53)顶部的帽缘(531)及齿距压板(52)，最后通过螺栓(5)固定于轨枕上。与现有技术相比，本发明的减振扣件不仅实现了单层铁板扣件的低高度减振效果，而且提高了扣(3)、上铁板(4)、螺栓(5)、钢轨(6)、轨下弹性垫(56)对比文件黄浩志等.高速铁路用ω型弹条性能研究及结构改进.铁道标准设计.2020,第65卷(第4期),全文.詹彩娟.地铁用新型中等减振扣件系统动力学仿真分析及减振性能测试.噪声与振动控制.2020,第40卷(第2期),全文.韩悌磊;陈迁.扣件刚度对重载铁路有砟与无砟轨道过渡段的动力影响分析.兰州工业学院学报.2019,(06),全文.张涛;张波;齐春;左书艺.直线电机轨道工程GJ-Ⅲ型减振降噪扣件的应用.铁道标准设计.2009,(08),全文.杭锦;王志强;孟鸿涛;王金朝.上部锁紧式双层非线性扣件在南京地铁的应用效果分析.都市快轨交通.2020,(02),全文.
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公开(公告)号：CN114775340A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210379337.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种具有减振降噪功能的地铁轨道垫板组件，包括轨道下垫板(1)、夹紧组件(2)、轨道上垫板(3)，所述轨道下垫板(1)上开设有多个方槽(5)和滑槽(8)，各方槽(5)内部设置有弧形弹片一(6)，弧形弹片一(6)的顶部固定连接在轨道上垫板(3)的底部，所述轨道上垫板(3)的底部固定镶嵌有弧形弹片二(7)，弧形弹片二(7)滑动连接于所述滑槽(8)内；所述轨道下垫板(1)顶部的两侧均设接有降噪吸音板(9)，所述轨道上垫板(3)的顶部固定连接有橡胶垫板(10)。与现有技术相比，本发明由弧形弹片二和弧形弹片一通过轨道上垫板和橡胶垫板进行缓冲减振处理，再由降噪吸音板对噪音进行吸音降噪处理，减振降噪效果较好。
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