公开(公告)号：CN116395034B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202211529342.3

申请日：2022-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦韡 ,  张峰 ,  吴慧媚 ,  赵鸿愈 ,  周颖鹃 ,  梁培良

IPC: B62D25/04 ,  B62D29/00 ,  B62D29/04

Abstract: 本发明公开了一种连续碳纤维增强的汽车B柱，包括B柱构件，所述B柱构件具有板部和侧缘，所述板部与所述侧缘围成承载区；以及B柱加强板，所述B柱加强板位于所述承载区内并与所述板部、所述侧缘胶接或铆接；其中，所述B柱加强板由压缩成型为单体结构的多个碳纤维丝束层片构成。本发明采用一种连续碳纤维增强热塑性复合材料来做B柱加强板，利用碳纤维的比重小，质量轻，强度高等优异的力学性能，替代普通冷冲高强钢，或热成型的B柱加强板，起到减重不减强度的效果，达到节能减排，降低油耗的目的。

公开(公告)号：CN116395034A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202211529342.3

申请日：2022-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦韡 ,  张峰 ,  吴慧媚 ,  赵鸿愈 ,  周颖鹃 ,  梁培良

IPC: B62D25/04 ,  B62D29/00 ,  B62D29/04

Abstract: 本发明公开了一种连续碳纤维增强的汽车B柱，包括B柱构件，所述B柱构件具有板部和侧缘，所述板部与所述侧缘围成承载区；以及B柱加强板，所述B柱加强板位于所述承载区内并与所述板部、所述侧缘胶接或铆接；其中，所述B柱加强板由压缩成型为单体结构的多个碳纤维丝束层片构成。本发明采用一种连续碳纤维增强热塑性复合材料来做B柱加强板，利用碳纤维的比重小，质量轻，强度高等优异的力学性能，替代普通冷冲高强钢，或热成型的B柱加强板，起到减重不减强度的效果，达到节能减排，降低油耗的目的。