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公开(公告)号：CN101934472A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010200983.5
申请日：2010-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及微车安装领域，提供一种尾门安装工具，所述尾门安装工具包括安装支架、定位块以及安装铰链控制块；所述安装支架上端部设有导轨；所述定位块固定在所述安装支架上。本发明又提供了一种尾门安装方法。本发明的有益效果是：该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；可减少尾门的安装调整时间，适合批量生产的需要；定位块能够有效保护白车身外表面，不被刮花。
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公开(公告)号：CN101934472B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010200983.5
申请日：2010-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及微车安装领域，提供一种尾门安装工具，所述尾门安装工具包括安装支架、定位块以及安装铰链控制块；所述安装支架上端部设有导轨；所述定位块固定在所述安装支架上。本发明又提供了一种尾门安装方法。本发明的有益效果是：该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；可减少尾门的安装调整时间，适合批量生产的需要；定位块能够有效保护白车身外表面，不被刮花。
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公开(公告)号：CN101476850A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810217780.X
申请日：2008-12-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种检测车身部件匹配程度的方法，包括如下步骤：在所述第一部件上该第一部件与所述第二部件的搭接区域设置多个检测通孔；在所述第二部件上该第二部件与所述第一部件的搭接区域与步骤A)中设置的检测通孔位置重合的位置设置多个检测通孔；定位所述第一部件和第二部件；量化所述检测通孔的重叠度而得到所述部件的偏差量。本发明还揭示了一种使用上述方法的车身部件。实施本发明的检测车身部件匹配程度的方法及其车身部件，具有以下有益效果：不使用专用的检具快速发现这些部件加工中出现的误差或这些部件的定位装置出现的磨损或误差，尽早发现问题，减小材料和工时的耗费。
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公开(公告)号：CN101934830B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201010200963.8
申请日：2010-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明涉及微车安装领域，提供一种前门安装工具，所述前门安装工具包括基架、固定在该基架上的定位装置、紧固装置以及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方并载着所述基架移动；所述紧固装置将通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基架上；所述移动装置将所述基架移动至安装区域。本发明同时提供了一种前门安装方法。本发明的有益效果是：该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；有效的控制了前门与翼子板、门框、后侧门、A柱的间距问题；可减少前门的安装调整时间，适合批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN101934830A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010200963.8
申请日：2010-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明涉及微车安装领域，提供一种前门安装工具，所述前门安装工具包括基架、固定在该基架上的定位装置、紧固装置以及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方并载着所述基架移动；所述紧固装置将通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基架上；所述移动装置将所述基架移动至安装区域。本发明同时提供了一种前门安装方法。本发明的有益效果是：该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；有效的控制了前门与翼子板、门框、后侧门、A柱的间距问题；可减少前门的安装调整时间，适合批量生产的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201293623Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820213056.5
申请日：2008-10-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种后保险杠综合检具，包括：基座、后保险杠装配装置、后保险杠周边模拟块、后保险杠模拟块，所述的后保险杠模拟块为分块设置，所述的后保险杠装配装置包括至少一个中间过渡支基，所述的后保险杠模拟块通过中间过渡支基与基座连接。本实用新型真实模拟后保险杠在实际装车中的安装点和安装面，便于快速、正确装上后保险杠真件，查找后保险杠问题所在，广泛应用于汽车尤其是微型汽车后保险杠的综合检测，有效解决原有检具的问题和提升整车质量。
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公开(公告)号：CN201309134Y
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200820302804.7
申请日：2008-11-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于安装汽车尾门的汽车尾门安装工具。其特点是在连接杆上有至少两个间隔设置的一号定位块，该定位块的厚度为尾门与顶盖的间隙，利用一号定位块的厚度来对屠门与顶盖的间隙进行控制；连接杆两端有弯折的二号定位块，连接杆有至少两个三号定位块，就可控制连接杆的上下方向的定位；连接杆有向外延伸的把手。其优点是结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；使用材料都是市场上常见的材料；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工取用；有效的控制了尾门与顶盖的间隙问题；可减少尾门的安装调整时间，适合批量生产的需要；有效的控制了尾门与侧围的断差问题。
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公开(公告)号：CN201751279U
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201020226295.1
申请日：2010-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型涉及微车安装领域，提供一种前门安装工具，所述前门安装工具包括基架、固定在该基架上的定位装置、紧固装置以及移动装置；所述移动装置安装在所述基架的下方并载着所述基架移动；所述紧固装置将通过所述定位装置进行定位后的前门固定在所述基架上；所述移动装置将所述基架移动至安装区域。本实用新型的有益效果是：该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；有效的控制了前门与翼子板、门框、后侧门、A柱的间隙问题；可减少前门的安装调整时间，适合批量生产的需要。
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公开(公告)号：CN201752836U
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201020226358.3
申请日：2010-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及微车安装领域，提供一种尾门安装工具，所述尾门安装工具包括安装支架、定位块以及安装铰链控制块；所述安装支架上端部设有导轨；所述定位块固定在所述安装支架上。本实用新型的有益效果是：该工具结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠；把手设计符合人机工程，适合员工操作；部件的连接通过螺栓来完成，便于调整和安装；安装工具轻便，方便员工操作；可减少尾门的安装调整时间，适合批量生产的需要；定位块能够有效保护白车身外表面，不被刮花。
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公开(公告)号：CN201751278U
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201020200699.3
申请日：2010-05-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板定位安装设备，包括连接杆以及与其连接在一起的定位销和定位块，所述定位销包括第一至第四定位销，所述定位块包括第一和第二定位块；车体前隔板上设有安装板，所述安装板上设有多个定位孔；所述第三定位销插入翼子板与安装板重合的定位孔中，所述第一定位销插入上弯梁定位孔中，所述第二和第四定位销分别相应插入所述安装板的定位孔中；所述第一和第二定位块限定翼子板在车身横向以及车身上下方向进行定位，所述第四定位销限定翼子板在车身横向以及车身前后方向进行定位。所以确保安装完毕后翼子板与车身的间隙和段差在合格公差范围内，确保了产品质量，提高了工作效率。
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