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公开(公告)号：CN111332942B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN201811552289.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种无动力吊具，包括吊具框架、伸缩连杆、支撑杆和左右对称设置在吊具框架两侧的两个爪手杆，两个爪手杆的上端分别与吊具框架的一侧可旋转式活动连接，两个爪手杆的下端分别与车体解除式固定连接，伸缩连杆包括依次活动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆的左端与左侧的爪手杆固定连接，第三连杆的右端与右侧的爪手杆固定连接，支撑杆固定穿设于吊具框架的中央并且其下端与第二连杆的中部活动连接，第一连杆与第二连杆的连接处设有上端位置固定的定位拉绳，第二连杆与第三连杆的连接处设有上端位置固定的弹簧。本发明的一种无动力吊具，结构简单，成本低，减少了操作人员数量，缩短了挂取时间，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN111332942A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811552289.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种无动力吊具，包括吊具框架、伸缩连杆、支撑杆和左右对称设置在吊具框架两侧的两个爪手杆，两个爪手杆的上端分别与吊具框架的一侧可旋转式活动连接，两个爪手杆的下端分别与车体解除式固定连接，伸缩连杆包括依次活动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆的左端与左侧的爪手杆固定连接，第三连杆的右端与右侧的爪手杆固定连接，支撑杆固定穿设于吊具框架的中央并且其下端与第二连杆的中部活动连接，第一连杆与第二连杆的连接处设有上端位置固定的定位拉绳，第二连杆与第三连杆的连接处设有上端位置固定的弹簧。本发明的一种无动力吊具，结构简单，成本低，减少了操作人员数量，缩短了挂取时间，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN209306819U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822130200.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种无动力吊具，包括吊具框架、伸缩连杆、支撑杆和左右对称设置在吊具框架两侧的两个爪手杆，两个爪手杆的上端分别与吊具框架的一侧可旋转式活动连接，两个爪手杆的下端分别与车体解除式固定连接，伸缩连杆包括依次活动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆，第一连杆的左端与左侧的爪手杆固定连接，第三连杆的右端与右侧的爪手杆固定连接，支撑杆固定穿设于吊具框架的中央并且其下端与第二连杆的中部活动连接，第一连杆与第二连杆的连接处设有上端位置固定的定位拉绳，第二连杆与第三连杆的连接处设有上端位置固定的弹簧。本实用新型的一种无动力吊具，结构简单，成本低，减少了操作人员数量，缩短了挂取时间，消除了安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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