公开(公告)号：CN104102781A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410344113.3

申请日：2014-07-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 卢兆强 ,  黄忠文 ,  穆建华 ,  黄建忠 ,  张俊

IPC: G06F17/50 ,  G06F9/455 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种基于多目标优化的发动机性能优化方法。本发明提供一种基于多目标优化的发动机性能优化方法，包括以下步骤：（1）收集发动机参数和发动机试验数据；（2）建立发动机一维性能仿真模型；（3）标定一维性能仿真模型；（4）选取优化参数与范围的设定；（5）设定优化参数和优化目标；（6）设计试验并选择优化算法；（7）进行仿真迭代；（8）使用响应面RSM决策工具进行结果分析。本发明基于计算机仿真分析，采用多目标优化算法与数值模拟技术相结合，实现了优化过程的自动化，大大节约了发动机开发后期的试验成本和时间，极大提高了发动机的开发效率。

公开(公告)号：CN104063553A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201410317239.1

申请日：2014-07-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁源飞 ,  黄忠文 ,  穆建华 ,  黄勇 ,  卢兆强

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种发动机燃烧系统优化设计方法，包括以下步骤：A、确定目标、输入变量及评价方法；B、收集燃烧系统相关参数，完成燃烧系统参数输入表格；C、制定建模的流程及标准；D、建立气道稳态模拟计算模型，完成气道分析；E、分析模拟计算结果，判断气道是否满足目标要求；F、根据选定的气道，建立包含气道燃烧室的三维燃烧模拟计算模型，对发动机各个工况进行模拟仿真；G、分析模拟计算结果，按制定的评价方法判断燃烧系统是否达到目标要求。该方法能够大幅降低开发成本，缩短开发周期，提高开发效率，各方案可比性强，而且能可视化燃料与空气的混合燃烧过程，结果信息丰富，为燃烧系统改进提供强有力的指导。