电动助力转向控制装置及电动助力转向控制方法

    公开(公告)号:CN105705401B

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201380080730.0

    申请日:2013-11-08

    CPC classification number: B62D5/046 B62D5/0487

    Abstract: 本发明提供一种电动助力转向控制装置及电动助力转向控制方法,其对于由电动机(3)的多个多相绕组(3a、3b)和分别与之对应的多个逆变器电路(9a、9b)所构成的多个组,按照每一组分别执行相关的初始化检查,根据初始化检查的实施结果,执行多个继电器(6a、6b)的开闭控制,以使向多个逆变器电路提供电源的定时分散化,并根据初始化检查的实施结果,执行多个逆变器电路的驱动控制,以使多个多相绕组中流过的电流分散化。

    电动驱动装置及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN107343389B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201580076842.8

    申请日:2015-02-24

    Abstract: 电动驱动装置能利用2组定子绕组所对应的2组MPU的协同工作来对电动机进行驱动,并能在包含一个MPU的控制系统发生异常时,仅用包含另一个MPU的正常的控制系统来容易地继续对各定子绕组进行独立控制。其由电动机和驱动该电动机的控制单元构成,电动机具有独立于单一的转子的包括2组线圈绕组的定子,控制单元主要由输入各种信息的输入电路、用于驱动电动机的线圈绕组的输出电路、以及基于来自输入电路的信息来运算控制量并将控制信号输出至输出电路的MPU构成,独立具有2个上述MPU,其构成为能分别向电动机的绕组提供、停止提供电流,MPU中具有分别内置的CPU,具有以规定周期为触发信号的触发电路,两CPU构成为根据触发信号来至少同步输出控制指令。

    电动驱动装置及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN107343389A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201580076842.8

    申请日:2015-02-24

    Abstract: 本发明的电动驱动装置由电动机(2)和驱动该电动机的控制单元(1)构成,电动机(2)具有独立于单一的转子(23)的包括2组线圈绕组的定子(20),控制单元(1)主要由输入各种信息的输入电路(12)、用于驱动电动机(2)的线圈绕组的输出电路、以及基于来自输入电路(12)的信息来运算控制量并将控制信号输出至输出电路的MPU(10a、10b)构成,独立具有2个上述MPU(10a、10b),其构成为能分别向电动机的绕组提供、停止提供电流,MPU中具有分别内置的CPU(10c、10d),具有以规定周期为触发信号的触发电路(17),两CPU构成为根据触发信号来至少同步输出控制指令。

    电动助力转向控制装置及电动助力转向控制方法

    公开(公告)号:CN105705401A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201380080730.0

    申请日:2013-11-08

    CPC classification number: B62D5/046 B62D5/0487

    Abstract: 本发明提供一种电动助力转向控制装置及电动助力转向控制方法,其对于由电动机(3)的多个多相绕组(3a、3b)和分别与之对应的多个逆变器电路(9a、9b)所构成的多个组,按照每一组分别执行相关的初始化检查,根据初始化检查的实施结果,执行多个继电器(6a、6b)的开闭控制,以使向多个逆变器电路提供电源的定时分散化,并根据初始化检查的实施结果,执行多个逆变器电路的驱动控制,以使多个多相绕组中流过的电流分散化。

    自动驾驶辅助系统及其动作方法

    公开(公告)号:CN112313136B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN201880094681.9

    申请日:2018-10-03

    Abstract: 本发明提供一种具备冗余性而不存在多样性的问题的车辆的自动驾驶辅助系统。该自动驾驶辅助系统是包括取得周边信息的传感器(1)、具备控制车辆的致动器的下游装置、以及基于周边信息来计算下游装置的控制量的驾驶辅助装置(10)的自动驾驶系统,其特征在于,下游装置具有诊断部(23),该诊断部(23)将包含由驾驶辅助装置(10)计算出的控制量、和由下游装置基于周边信息计算出的控制量在内的至少两个控制量进行对比,在相同时判断为正常,而在不同时判断为异常。

    自动驾驶辅助系统及其动作方法

    公开(公告)号:CN112313136A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201880094681.9

    申请日:2018-10-03

    Abstract: 本发明提供一种具备冗余性而不存在多样性的问题的车辆的自动驾驶辅助系统。该自动驾驶辅助系统是包括取得周边信息的传感器(1)、具备控制车辆的致动器的下游装置、以及基于周边信息来计算下游装置的控制量的驾驶辅助装置(10)的自动驾驶系统,其特征在于,下游装置具有诊断部(23),该诊断部(23)将包含由驾驶辅助装置(10)计算出的控制量、和由下游装置基于周边信息计算出的控制量在内的至少两个控制量进行对比,在相同时判断为正常,而在不同时判断为异常。

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