本申请公开了一种四驱车的扭矩分配方法，包括获取四驱车的运行信息；若运行信息满足预设参数的要求，基于用户的初始扭矩需求计算四驱车的实际需求扭矩；根据四驱车的运行信息与实际需求扭矩，查表确定四驱车的后轴的需求扭矩；根据后轴的需求扭矩、后轴的电机最大输出扭矩和最大承受扭矩确定后轴的最终输出扭矩，将实际需求扭矩与最终输出扭矩之间差值确定为四驱车的前轴扭矩。本申请还公开了一种四驱车的扭矩分配系统，其包括识别模块和扭矩分配模块。由于根据后轴的需求扭矩、后轴的电机最大输出扭矩和最大承受扭矩确定后轴的最终输出扭矩，从而兼顾电机性能与载荷转移对前后轴扭矩分配的影响，提高前后轴扭矩分配的精准程度。