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公开(公告)号：CN118635685B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410778652.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 合肥常盛汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双线路切换型汽车零部件切割装置，涉及零件加工装置技术领域，包括：固定底板，所述固定底板的顶部靠近前表面边缘处设置支撑组件，所述支撑组件的顶部设置切割组件；调节组件，所述调节组件包括有辅助板和齿环。本发明在使用时，当激光分散时，通过启动正反电机，带动主动齿轮转动，进而带动齿环转动，由于螺纹环和齿环内壁的螺纹槽是螺纹连接的，从而能够由齿环的转动带动螺纹环升降，通过多个连接杆将齿环和限位框相连，从而带动限位框在切割机头外部上下活动，通过加强杆带动聚光筒位置调节，聚光筒越往下移，对激光光束的集中效果越好，反光镜可以将向下散发的光反射到下方，辅助光束集中。
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公开(公告)号：CN118788217B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411278574.5
申请日：2024-09-12
Applicant: 合肥水泥研究设计院有限公司
IPC: B01F33/83 , B01F35/71 , B01F23/60 , B01F101/00
Abstract: 本发明公开了一种水泥回转窑燃料原煤预处理装置，涉及回转窑技术领域，包括底板，所述底板的顶部靠近一侧边缘处设置回转窑本体，所述回转窑本体的外表面设置燃烧室，所述底板的顶部靠近一侧边缘处设置配比组件。该一种水泥回转窑燃料原煤预处理装置，在水泥回转窑燃烧预处理过程中，为了将不同种类的原煤合理配比并混合，首先向设置在平台秤顶部的收集筐内输送原煤，进而使得另一个收集筐在杠杆原理的作用下向上移动，从而将滑槽内的挡板向外拉拽，使得放置在第二储存仓内的另一种原煤掉落至另一个收集筐内，直至平行板与安装架处于平行位置，即可将物料分别输送至两个收集仓内，然后进入到两个连通管内，最后进入到破碎仓内混合。
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公开(公告)号：CN119141300A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411355830.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 阜阳常阳汽车部件有限公司
IPC: B23Q7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车底盘切割的自动送料装置，涉及汽车配件切割领域，包括传输带，所述传输带顶部一侧对称安装有两块导向板。本发明，在进行送料时，通过使用夹持件内侧的两块夹板对底盘配件进行夹持定位，确保了配件在加工过程中的精确定位，第一固定架一侧的第一驱动电机启动，控制第一曲柄旋转，进而通过第二传动杆和第一传动杆的协同作用，使得转动杆进行顺时针与逆时针交替转动，转动杆进一步带动摆动杆的运动，使活动杆在第一限位块的引导下完成精确的旋转、水平移动和垂直下移，从而准确地控制夹持件对底盘配件的夹持定位，有效减少了因位置偏差导致的加工误差，提高了加工精度。
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公开(公告)号：CN119115750A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411314215.0
申请日：2024-09-20
Applicant: 阜阳常阳汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车零部件的抛光加工装置，涉及汽车零部件加工领域，包括加工台，所述加工台的一侧安装有夹持机构。本发明中，通过第二电机工作带动第二螺纹杆转动，使得第一移动板移动，直接切换夹持部位和抛光部位，对管状零部件的外环面进行抛光，可直接对管状零部件进行多面抛光，不需要进行抛光装置的更换；通过两个夹持板配合对管状零部件夹持后，第一抛光组件和第二抛光组件可对管状零部件的两端进行抛光，通过第一固定板和第二固定板配合对管状零部件的两端进行夹持，第三抛光组件做圆周运动可对管状零部件的外环面进行抛光，从而对管状零部件进行多面抛光。
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公开(公告)号：CN118682473B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410893955.8
申请日：2024-07-04
Applicant: 嘉兴常嘉汽车零部件有限公司
IPC: B23P23/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车零部件管材的自动切管和倒角加工设备，涉及汽车零部件用具技术领域，包括安装基座，安装基座的顶部安装设置横向短调节轨，横向短调节轨的外部安装切管组件；切管组件包括安装竖柱，安装竖柱的顶端安装设置微调气缸，安装竖柱的外部套设滑动安装承载梁架，通过在切管组件和接管组件配合下，使得可以根据所需倒角的数据尺寸，预先进行切管，使得所切端符合倒角的形状，并预留0.5‑1cm的打磨倒角区域，使得后续进行倒角时，只需形成面与面间的平行接触打磨作业，便于保障所切割倒角角度和深度相同，且增加整体作业的优良率，提高作业效率，且避免后续管材在切管作业中，发生位置偏移，从而导致后续倒角受到影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118989097A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411323842.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 阜阳常阳汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车零部件冲压的连续冲压模具，涉及汽车零件加工领域，包括模具机构，所述模具机构由下模、模芯和上模依层叠放组成，钢带从上模和下模之间穿过，并通过模芯制成汽车零部件，所述模具机构的顶端上方设置有缓冲机构，所述缓冲机构的外侧设置有连续出料机构，所述缓冲机构的顶端与气缸连接。本发明通过气缸控制上模对下模冲压，使钢带在模芯上连续冲压时，还通过伺服电机带动旋转盘转动，利用旋转盘控制平杆在圆周轨迹内摆动，让平杆带动两端的托板摆动，利用托板的竖直高度控制钢带移动的间歇时间，提升了钢带移动的连贯性，进而与冲压工序更好地配合，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN118926414A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411256656.X
申请日：2024-09-09
Applicant: 仪征常众汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于清理的汽车零部件生产用多工位冲压模具，涉及汽车零部件生产技术领域，包括上模具机构和多个下模具机构，还包括输送清理机构。本发明通过在置料板的一侧增加固定板和清理刷，固定板和清理刷在汽车零部件之前经过下模板顶部，从而可以在对汽车零部件进行冲压加工前，通过清理刷自动对下模板上表面进行自动清理，通过风机产生的气流进入连接管和横管内，最后通过多个吹屑管吹向多个吹屑孔，从而将掉落在下模板顶部吹屑槽中的碎屑通过两侧凹槽吹出，避免零部件碎屑累积在下模具中，便于对下模具表面及吹屑槽中的材料碎屑进行清理，避免下模具表面的废屑对汽车零部件生产的平整度造成影响，提高汽车零部件的生产质量。
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公开(公告)号：CN118810965A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411176113.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 合肥常盛汽车部件有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车副车架总成装配工装，涉及汽车副车架装配领域，包括装配台，所述装配台的一侧安装有对位机构，所述对位机构的一侧安装有升降机构，所述装配台的另一侧安装有拆卸机构，所述拆卸机构的一侧安装有固定机构。本发明中，可将固定机构插入不同的夹持板内部，第二电动推杆工作带动推动块移动，带动转动板一端移动，转动板的另一端在滑动杆上转动，带动夹持板移动，夹持板的端部插接在安装座的内部，对固定机构的位置进行固定，通过将固定机构拆卸后固定在不同的拆卸机构上，对固定机构的位置进行更换，可适应不同车型的副车架装配，减少更换装配工装使用时所需的占用空间，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN118809070A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411175786.0
申请日：2024-08-26
Applicant: 阜阳常阳汽车部件有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于新型汽车车架总成用焊接翻转夹具及其使用方法，涉及车架焊接翻转夹具技术领域，包括翻转机构和夹持机构，所述夹持机构设置在翻转机构的内部，所述夹持机构包括边架夹持组件、横梁夹持组件和转接器，所述横梁夹持组件设置在两组转接器之间，所述横梁夹持组件包括伸缩调节杆、一号安装架和定位夹持组件，若干个所述一号安装架分别固定安装在伸缩调节杆的外侧。本发明中横梁夹持组件能够对多组横梁进行定位夹持，且横梁夹持组件位于车架的中部，不会占用焊接设备的焊接工作区域，便于焊接设备对车架进行组装焊接，无须设置多组焊接设备来完成焊接操作，降低焊接车架的成本。
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公开(公告)号：CN118769166A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411079956.5
申请日：2024-08-07
Applicant: 阜阳常阳汽车部件有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种大型车桥自动定位旋转的变位工装，涉及车桥旋转工装领域，包括支撑台，所述支撑台的顶部搭接有承载板，所述支撑台的内部固定安装有旋转组件，所述旋转组件的顶部固定连接有定位组件，所述旋转组件包括底座和固定块，所述底座的内部设置有电机。本发明旋转组件与定位组件直接连接，在调整车桥角度的时候，旋转组件能够实现定量旋转的效果，偏心块的每次转动都会通过推杆推动棘轮转动固定的角度，以便于对转动角度进行精确控制，避免出现转动角度过大或过小的问题，节省了调整角度所花费的时间，并且棘轮的设置还可以避免出现回转的情况，提升装置的稳定性，避免影响到车桥的正常加工。
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