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公开(公告)号:CN108696073A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810909952.3
申请日:2018-08-10
Applicant: 骆勇
Inventor: 骆勇
IPC: H02K16/00
CPC classification number: H02K16/005
Abstract: 本发明公开了一种无定子双旋发电机,包括第一转子、第二转子、变向结构、以及转子轴;第二转子包括套设在转子轴上的并可相对转子轴转动的第二轴轮、以及固定在第二轴轮上以产生磁感线的磁组,第二轴轮的外周上设有第二啮合齿;第一转子包括套于转子轴上并可相对转子轴转动的第一轴轮、以及由第一轴轮带动转动的线圈绕组,线圈绕组伸入至磁组开口内;第一轴轮的外周上设有第一啮合齿;变向结构包括变向轮和用于安装变向轮的固定轴,变向轮为分别与第一啮合齿及第二啮合齿啮合的端面齿轮;第一轴轮通过与端面齿轮的啮合带动第二轴轮反向转动,或第二轴轮通过与端面齿轮的啮合带动第一轴轮反向转动。该发电机结构简单、能量损失小,发电效率高。
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公开(公告)号:CN107959394A
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201711094186.1
申请日:2017-11-08
Applicant: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
CPC classification number: H02K16/005 , H02K7/14
Abstract: 本发明涉及一种带螺旋桨的对转电机,包括电机内转子(1)、电机外转子(2)、支座(3)、螺旋桨一(4)和螺旋桨二(5),电机内转子(1)和电机外转子(2)之间通过轴承支撑连接,电机内转子(1)和电机外转子(2)分别通过轴承支撑连接到支座(3)上,电机内转子(1)和电机外转子(2)分别与螺旋桨一(4)和螺旋桨二(5)连接并传递轴功率。本发明的对转电机,具有更高的功重比和能量转换效率,能有效降低对飞行器的反作用力矩,易于实现。
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公开(公告)号:CN107891761A
公开(公告)日:2018-04-10
申请号:CN201710888141.5
申请日:2017-09-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 亚力杭德罗·阿亚拉 , 弗朗西斯科·哈维尔·坤脱罗·佩雷斯 , 鲁本·奥乔亚
CPC classification number: B60L11/16 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K17/26 , B60K2001/0416 , B60L7/16 , B60L15/2009 , B60L50/30 , B60L53/20 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2250/26 , H02K7/006 , H02K7/025 , H02K7/106 , H02K7/116 , H02K16/005 , H02K16/02 , H02P3/14 , B60L50/50
Abstract: 一种根据本公开的示例性方面的机电一体机(EIM)除了别的之外还包括连接到车轮的内部转子和连接到飞轮的外部转子。根据本公开的示例性方面的电动车辆除了别的之外还包括与第一车轮相关联的第一EIM、与第二车轮相关联的第二EIM、具有为第一和第二车轮提供动力的能量的电池、以及在制动期间从第一和第二EIM接收能量的飞轮。每个EIM包括连接到各自的第一或第二车轮的内部转子和连接到飞轮的外部转子。
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公开(公告)号:CN107800242A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201610800501.7
申请日:2016-09-04
Applicant: 岳克森
Inventor: 岳克森
CPC classification number: H02K7/18 , H02K16/005
Abstract: 本发明属于电机技术领域,尤其涉及一种叶轮外转子一体式双转子共轴发电机设计结构。叶轮外转子一体式双转子共轴发电机包括,上底座,下底座,叶轮式外转子,外转子轴承座,内转子,内转子轴承座,主轴,行星齿轮加速器。本发明打破了现有通用发电机定子转子结构,外转子外面设计有叶轮,使外转子作为叶轮受力后成为动力传输的主体部分,通过行星齿轮加速器将所受之力传导给内转子,使内外转子做顺、逆时针相对运动,且使叶轮式外转子通过与行星齿轮加速器外齿圈链接,成为行星齿轮加速器的组成部分,减小了扭矩,减少了传动环节,实现了内转子转速的成倍增加,减小了动力损耗;实现了内外转子做顺、逆时针反方向运动,提高发动机转速。
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公开(公告)号:CN106712449A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201611201623.0
申请日:2016-12-22
Applicant: 安徽沃弗电力科技有限公司
CPC classification number: H02K49/046 , H02K16/005 , H02K49/10
Abstract: 本发明公开了一种风冷型永磁调速器,包括:至少两个转子组件;每个转子组件,包括:外转子件、内转子件以及与所述内转子件相连接的调速机构;至少两个转子组件中的所述外转子件通过串联件依次串联连接,内转子件置于外转子件的内部;外转子件包括第一外转子盘和第二外转子盘,一第一轴与最接近第一轴的输出端的所述第一外转子盘连接,内转子件包括第一内转子盘、第二内转子盘和中间盘,一第二轴将至少两个转子组件中的中间盘串联连接;第一外转子盘和第一内转子盘相对设置且保持有气隙,第二外转子盘和第二内转子盘相对设置且保持有气隙。本发明提供了一种传递扭矩更大、结构简单、安装方便、防轴蹿、气隙大小更容易控制的风冷型永磁调速器。
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公开(公告)号:CN106612045A
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201610867870.8
申请日:2016-09-30
Applicant: 黄国彰
Inventor: 黄国彰
IPC: H02K7/18
CPC classification number: H02K16/005 , F03B13/10 , F03B13/14 , F03B13/26 , F03B13/264 , F03B17/065 , F03D3/02 , F03D3/06 , F03D3/064 , F03D9/25 , F05B2210/16 , F05B2220/7066 , F05B2240/21 , F05B2240/211 , H02K7/1823 , Y02E10/38 , Y02E10/74 , H02K7/1807
Abstract: 一种流力发电装置,包含一个基座、一个转动单元、一个驱转单元,及数个发电单元。该基座包含一支轴杆,该转动单元包括一个间隔枢设于轴杆外的内转轴,及一个间隔枢设于内转轴外的外转轴。该驱转单元能分别带动内转轴与该外转轴往相反方向转动。每一个发电单元包括一个安装在内转轴的内转子,及一个安装在外转轴的外转子,当内转子与外转子相对旋转通过时,所述发电单元会产生感应电流输出。通过使外转子与内转子分别朝相反方向旋转,能提高相对旋转通过时的相对转速,以提升所述发电单元的整体发电效率,进而减少材料成本。
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公开(公告)号:CN105429425A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510971751.2
申请日:2015-12-22
Applicant: 上海市东方海事工程技术有限公司
CPC classification number: H02K49/10 , H02K9/19 , H02K16/005
Abstract: 本发明提供了一种油冷型永磁调速器,其包括同轴的输出轴、输入轴、导体转子组及永磁转子组,永磁转子组包括设有永磁体的第一内转子盘及第二内转子盘,两内转子盘间固定有中间盘;导体转子组包括两个设于两内转子盘两侧的外转子盘,外转子盘上设有导体盘;中间盘上设有用于调整两内转子盘位置以调整气隙的调节装置;调节装置通过连接套带动第二内转子盘来驱动,连接套通过连杆总成驱动调速外套驱动。通过调节装置带动第一内转子盘运动以调整气隙。该调速器在电机转速固定的情况下,通过改变气隙来调节输出转速,系统的润滑油和冷却油采用相同的介质,回油简单,冷却效果好,一体式结构大大提高了系统的稳定性,同时其结构简单且可靠性高。
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公开(公告)号:CN104753271A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201310737258.5
申请日:2013-12-30
Applicant: 河南超微电动汽车有限公司
CPC classification number: B62M11/16 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B62M6/65 , H02K16/005 , H02K7/116
Abstract: 全转子轮毂电机,包括电机轴,通过轴承固定于电机轴上的轮毂壳体,所述轮毂壳体为电机的外转子,还包括有内转子和行星减速机构,行星减速机构的太阳轮与内转子固定连接,外齿轮与外转子固定连接,行星轮架通过离合器与电机轴连接,行星轮架固定连接至电机轴,太阳轮和外齿轮分别向相反方向旋转,与太阳轮连接的内转子及与外齿轮连接的外转子向相反方向旋转,电机没有定子,接通电源,内转子高速向车轮运动的反方向旋转,外齿轮是固定在轮毂壳体上的,因此轮毂壳体带动车轮前进。
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公开(公告)号:CN103192694A
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:CN201310007809.2
申请日:2013-01-09
Applicant: 沃尔沃汽车公司
Inventor: L·斯滕瓦尔
IPC: B60K7/00
CPC classification number: H02K16/005 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L11/1803 , B60L15/2036 , B60L2220/52 , B60L2240/423 , H02K7/006 , H02K9/06 , H02K16/00 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种机动车驱动单元(1)和一种包括该机动车驱动单元(1)的机动车(17)。电机具有转子(2)和在支撑结构(4)上可旋转安装的主定子(3)。第一变速器(5)从转子(2)向第一车轮驱动轴(6)提供输出。第二变速器(7)从主定子(3)向第二车轮驱动轴(8)提供输出。辅助定子(9)至少部分围绕主定子(3)且相对于可旋转安装的主定子(3)保持静止。设置用来控制辅助定子(9)增加或减少可旋转安装的主定子(3)动力的控制装置(10)。
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公开(公告)号:CN102428633A
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201080020158.5
申请日:2010-01-29
Applicant: 霍姆斯解决方案有限公司
Inventor: 克里斯托弗·詹姆斯·阿林顿 , 安德鲁·卡尔·迪尔 , 布鲁斯·约翰·罗伯特森
CPC classification number: A62B1/08 , A62B1/10 , A63B69/0048 , H02K7/116 , H02K7/12 , H02K16/005 , H02K49/046 , H02K2213/09
Abstract: 一种涡流制动机构,包括:转子,所述转子能够绕转子轴线转动;至少一个导电构件,所述至少一个导电构件联接至所述转子用于随所述转子转动;至少一个磁体,所述至少一个磁体构造为施加至少部分地正交于传导性构件的转动平面延伸的磁场,并且其特征在于,所述转子转动时,所述传导性构件构造为从所述转子轴线至少部分地径向运动至所述外加磁场中。
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