-
公开(公告)号:CN108692306A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201710233870.7
申请日:2017-04-11
Applicant: 广东科达洁能股份有限公司
CPC classification number: F22B31/00 , F22B33/18 , F22G3/00 , F23J1/06 , F23K1/02 , F23K5/04 , F23K2201/1006 , F23K2201/503 , F23K2301/206 , F23L1/00
Abstract: 本发明涉及一种利用煤浆燃烧生产过热蒸汽系统,包括燃烧反应釜、煤浆配制输送单元、空气输送单元和蒸汽输送单元;所述燃烧反应釜包括釜体、加热器、烧嘴和点火器,所述加热器用于对釜体进行预热,所述烧嘴和点火器设置在所述釜体内,所述釜体的上部设置有过热蒸汽出口;所述煤浆配制输送单元包括磨煤机和搅拌器,所述磨煤机的出口与所述搅拌器的入口连接,所述磨煤机和搅拌器分别用于将煤磨成粉和将煤粉搅拌成煤浆,所述搅拌器的出口与所述燃烧反应釜的烧嘴连接;所述空气输送单元与所述燃烧反应釜的烧嘴连接;所述蒸汽输送单元与所述燃烧反应釜的过热蒸汽出口连接。本发明还提供了一种利用煤浆燃烧生产过热蒸汽方法。
-
公开(公告)号:CN105264293B
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201480025577.6
申请日:2014-03-14
Applicant: 沙特阿拉伯石油公司
CPC classification number: C10L10/14 , C10G2300/302 , F23K5/04 , F23K5/08 , F23K2301/103 , Y02E20/324
Abstract: 本文描述的方法和系统能够使用CO2来处理重质油级分。获得了用于将这样的燃料维持在流体形式的必需的能量的显著降低。来自本文描述的渣油处理系统的能量降低促进了增加的燃烧装置效率和减少的CO2排放。所示渣油处理系统可用于精炼厂、发电厂和利用重质渣油作为进料的其它方法。
-
公开(公告)号:CN104736933A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201380052446.2
申请日:2013-08-02
Applicant: 斯飞乐有限责任公司
Inventor: 尼科·索帕
CPC classification number: F23K5/04 , B60H2001/2284 , F23D11/24 , F23K5/14 , F23K5/142 , F23N1/005 , F23N1/007 , F23N5/247 , F23N2035/30 , F23N2039/06 , F23N2041/14
Abstract: 本发明涉及一种利用液体燃料操作的加热设备,其具有燃料泵(1),所述燃料泵(1)包括排量元件(2),并且用于将液体燃料抽出燃料罐(6)以及将它馈送至压力导管区域(7,9),在所述压力导管区域(7,9)中存在由压力调节器(14)限定的升高的压力,并且所述压力导管区域将燃料传送至喷雾喷嘴(10),燃料从所述喷雾喷嘴(10)离开并进入燃烧室,以形成燃烧器火焰(11)。为了避免操作的中断,所述压力导管区域(7,9)包括至少一个附加容积(20,22),所述附加容积的尺寸被如此选择,使得在抽吸气泡期间发生在压力导管区域(7,9)中的压降不会引起通过燃料泵(1)的燃料输送的持久中断。所述附加容积(20)可以被直接地结合到所述泵中,或者所述附加容积(22)可以被结合到喷嘴管中。
-
公开(公告)号:CN101512115B
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN200780032318.6
申请日:2007-07-31
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F23D11/40 , F01N3/025 , F01N3/0842 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2610/1493 , F02M63/0225 , F23D11/24 , F23K5/04 , Y02T10/26
Abstract: 本发明公开了一种用于排气处理装置(46)的后处理燃烧器(14)。后处理燃烧器可以具有安装构件(50)和连接到所述安装构件以形成燃烧室(128)的罐(59)。后处理燃烧器还可以具有燃料喷射器(52)和空气供应管路(96),该燃料喷射器(52)设置在安装构件中以选择性地喷射燃料到燃烧室中,该空气供应管路(96)能够向燃烧室供应空气。后处理燃烧器还可以具有点火器(56)和热电偶(58),该点火器(56)设置在安装构件中以点燃燃料/空气混合物,该热电偶(58)能够监测所述点燃。
-
公开(公告)号:CN102563623A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201210004300.8
申请日:2012-01-06
Applicant: 中山市益盛精工制造有限公司
Inventor: 张尊社
CPC classification number: F23K5/04
Abstract: 本发明公开了一种节能自控的燃油燃烧系统,其特征在于:包括集流三通阀,在所述的集流三通阀上分别连接有油箱,空气雾化式燃油喷嘴和一可将油箱中的燃油输送到空气雾化式燃油喷嘴并使燃油与空气充分混合的压缩空气机构,在所述的空气雾化式燃油喷嘴一端上设有自动点火装置,所述的自动点火装置与主控制器相连接,在所述的压缩空气机构上设有可检查并调节所述压缩空气机构工作的自控组件,所述的自控组件与所述的主控制器相连接。本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种结构简单,使用方便,能自动调节的节能自控的燃油燃烧系统。
-
公开(公告)号:CN102308066A
公开(公告)日:2012-01-04
申请号:CN201080007262.0
申请日:2010-01-22
Applicant: 西门子公司
Inventor: 乌尔里希·瓦格纳
IPC: F02C7/232
CPC classification number: F02C7/232 , F05D2260/602 , F23K5/04 , F23K5/06 , F23K5/18 , Y10T137/0424
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机的燃烧器的燃料系统以及一种用于冲洗燃气轮机的燃烧器的燃料系统的部段的方法,其具有下述步骤:设置用于将液体燃料从燃料源输送到所述燃烧器(12)的输送管线(10);在所述输送管线(10)上设置第一和第二连接点(30;18);在所述第一连接点(30)上提供介质;以及在所述第二连接点(18)上产生低压,以用于将存在于所述两个连接点(30;18)之间的部段中的燃料经由所述第二连接点(18)吸出。
-
公开(公告)号:CN101512115A
公开(公告)日:2009-08-19
申请号:CN200780032318.6
申请日:2007-07-31
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F23D11/40 , F01N3/025 , F01N3/0842 , F01N3/2033 , F01N2240/14 , F01N2240/20 , F01N2610/1493 , F02M63/0225 , F23D11/24 , F23K5/04 , Y02T10/26
Abstract: 本发明公开了一种用于排气处理装置(46)的后处理燃烧器(14)。后处理燃烧器可以具有安装构件(50)和连接到所述安装构件以形成燃烧室(128)的罐(59)。后处理燃烧器还可以具有燃料喷射器(52)和空气供应管路(96),该燃料喷射器(52)设置在安装构件中以选择性地喷射燃料到燃烧室中,该空气供应管路(96)能够向燃烧室供应空气。后处理燃烧器还可以具有点火器(56)和热电偶(58),该点火器(56)设置在安装构件中以点燃燃料/空气混合物,该热电偶(58)能够监测所述点燃。
-
公开(公告)号:CN106062315A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201480067452.X
申请日:2014-12-03
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F01D25/002 , F01D25/32 , F02C7/22 , F02C7/222 , F02C7/232 , F05D2260/602 , F23K5/04 , F23K2301/203 , F23R3/28 , F23R2900/00004
Abstract: 发明涉及一种具有燃烧器(5)的燃气轮机(1),该燃气轮机(1)具有至少一个燃料给送管线(11)和至少一个燃料外流管线(12),其中冲刷水管线(13)被流体连接至燃料给送管线(11),并且其中泄漏油箱(20)经由排放管线(14)被流体连接至燃料外流管线(12)并且燃料外流管线(12)和排放管线(14)的连接被设置在燃料外流管线(12)中的至少一个关闭阀(16)的下游的点处,其中旁通管线(15)在关闭阀(16)的上游被流体连接至燃料外流管线(12),该旁通管线(15)将燃料外流管线(12)流体连接至泄漏油箱(20)。
-
公开(公告)号:CN105546570A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610048679.0
申请日:2016-01-25
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
CPC classification number: F23K5/04 , F23K5/18 , F23K5/20 , F23K2301/204 , F23K2301/206 , F23N1/00 , F23N2021/04
Abstract: 本发明公开了一种重油燃油系统,将从重油罐的来油通过油过滤器除去杂质,过滤后的重油通过低温供油泵升压,将重油送入重油加热器升温,高温重油送入锅炉房炉前燃油系统燃烧;从锅炉房回来的回油则通过设置小容量的高温低压循环油泵送至供油管路;在低温供油泵出口设置一路带调节阀的回油管路,将重油回油至油罐。本发明取消了重油回油冷却器,减少了冷却器的油侧、水侧的压力、温度、流量控制,减少了回油冷却器相关的管道、调节阀、关断阀等配置;减少了初投资,运行更加方便,还节省了能源。
-
公开(公告)号:CN103822222A
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201310573343.2
申请日:2013-11-15
Applicant: 韦巴斯托股份公司
IPC: F23K5/04
CPC classification number: F23K5/18 , F23D11/28 , F23K5/04 , F23K5/142 , F23K2301/20 , F23K2900/05082
Abstract: 提供了一种加热设备燃料供应装置(1),所述加热设备燃料供应装置具有:一高压燃料泵(2);一燃料供应管路(3),用于向所述高压燃料泵(2)输送液体燃料;一燃料压力管路(4),用于从高压燃料泵(2)的压力侧向一高压雾化喷嘴(5)输送燃料;一燃料回流管路(9),用于多余燃料向一燃料储备装置的返回导向;一排气节流装置(11),用于将空气从燃料压力管路(4)返回导向到所述燃料回流管路(9)中。所述加热设备燃料供应装置(1)以如下方式构造,即,当所述燃料压力管路(4)向所述高压雾化喷嘴(5)释放时,所述加热设备燃料供应装置封闭通过所述排气节流装置(11)的流动路径。
-
-
-
-
-
-
-
-
-