操纵控制活塞的齿条
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104105639B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201380008407.2

    申请日:2013-02-06

    Abstract: 本发明涉及一种用于飞机起落架(1)的带有齿条(6)的操纵致动器活塞。活塞包括由轻合金制成的本体(18),该本体具有外部带螺纹的主段(11),该主段在一端处终止于肩部(12),而在另一端处上由裙部(13)延伸,本体(18)具有旋入到其的、攻有螺纹的青铜轴衬(14),该青铜轴衬在其外壁上具有至少一个容纳密封件(22)的槽,裙部具有接纳将活塞附连到齿条的销(15)的钻孔,轴衬(14)在使用期间在肩部和销(15)之间延伸,以使其轴向地保持在肩部(12)和销(15)之间。

    腔体和活塞的组合体以及采用该组合体的泵、发动机、减震器及换能器

    公开(公告)号:CN1513088A

    公开(公告)日:2004-07-14

    申请号:CN02810737.3

    申请日:2002-03-27

    Abstract: 一种活塞—腔体的组合体,它包括由一内腔体壁界定的一细长腔体,并且该组合体还包括包含一容腔的、弹性地可变形的一活塞,该活塞设置在所述腔体中,以可相对所述腔体至少在所述腔体的第一和第二纵向位置之间密封地运动,所述腔体的横截面在所述腔体的第一和第二纵向位置处有不同的横截面面积,且在腔体的第一和第二纵向位置之间的中间纵向位置处有至少基本连续的不同的横截面面积,且在第一纵向位置处的横截面面积大于在第二纵向位置处的横截面面积,所述活塞包括一活塞体和由活塞体所支承、用于在所述内腔体壁上进行密封的密封结构。所述活塞体设计成是自适应的,且在所述活塞从所述腔体的第二纵向位置穿过所述中间纵向位置达到第一纵向位置的相对运动过程中,所述密封结构对所述腔体的所述不同横截面面积密封。

    活塞
    6.
    发明授权
    活塞 有权

    公开(公告)号:CN104048041B

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201410155710.1

    申请日:2014-03-07

    Inventor: T·F·杰克逊

    CPC classification number: F16J9/08 F15B15/1452 F16J1/008 F16J1/08

    Abstract: 本发明公开了一种活塞。示例性的装置包括限定了腔和与该腔连通的环向凹槽的活塞。流体基本上充满腔的至少一部分。示例性的装置还包括设置在腔和凹槽中的活塞环。流体用于施加第一压强给活塞环,从而使得活塞环施加第二压强于汽缸壁。该第二压强大于该第一压强。

    双唇自动补偿性软活塞
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105485338A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201610067482.1

    申请日:2016-01-29

    Inventor: 吕二红

    CPC classification number: F16J1/008 F16J1/01 F16J1/02

    Abstract: 本发明是关于一种双唇自动补偿性软活塞,其包括:前压盘、菊花弹片、改性聚四氟乙烯前皮碗、改性聚四氟乙烯后皮碗、以及后压盘,其中所述菊花弹片连接于所述的前压盘与改性聚四氟乙烯前皮碗之间,所述的改性聚四氟乙烯前皮碗与改性聚四氟乙烯后皮碗相连接,改性聚四氟乙烯后皮碗与后压盘相连接。本发明使用安全环保,能及时排除杂物,及时补偿唇口到缸体,增加致密性,减少泄露。

    操纵控制活塞的齿条
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104105639A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201380008407.2

    申请日:2013-02-06

    Abstract: 本发明涉及一种用于飞机起落架(1)的带有齿条(6)的操纵致动器活塞。活塞包括由轻合金制成的本体(18),该本体具有外部带螺纹的主段(11),该主段在一端处终止于肩部(12),而在另一端处上由裙部(13)延伸,本体(18)具有旋入到其的、攻有螺纹的青铜轴衬(14),该青铜轴衬在其外壁上具有至少一个容纳密封件(22)的槽,裙部具有接纳将活塞附连到齿条的销(15)的钻孔,轴衬(14)在使用期间在肩部和销(15)之间延伸,以使其轴向地保持在肩部(12)和销(15)之间。

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