公开(公告)号：CN101550885A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910118006.8

申请日：2009-02-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 椿野幸博 ,  安井伸辅 ,  东垣外功

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F01L1/26 ,  F01L1/18

CPC classification number: F02B61/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/0532 ,  F01L1/182 ,  F01L1/262 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2105/00

Abstract: 提供一种四冲程发动机，能够实现气缸盖的进一步小型、轻量化，其中，为结合气缸盖罩而在气缸盖上形成的结合面被设定为沿着以从设有排气端口的第二侧壁向设有吸气端口的第一侧壁而逐渐远离气缸体的方式倾斜的平面，其中，具有半圆状的轴承部且与第一侧壁(19a)一体相连的凸轮轴座(64)，在沿凸轮轴(54)的轴线方向观察时，以从结合面(63)突出的方式一体突出设置在气缸盖(19)上，吸气端口(38)被设置在第一侧壁(19a)上，以使其上游端配置在沿缸径的轴线方向与所述轴承部的一部分相同的位置，在沿凸轮轴(54)的轴线的方向上观察时，排气阀(41)的杆端(43a)被配置在从结合面(63)突出的位置上。

公开(公告)号：CN101550885B

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN200910118006.8

申请日：2009-02-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 椿野幸博 ,  安井伸辅 ,  东垣外功

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  F01L1/26 ,  F01L1/18

CPC classification number: F02B61/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/0532 ,  F01L1/182 ,  F01L1/262 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2105/00

Abstract: 提供一种四冲程发动机，能够实现气缸盖的进一步小型、轻量化，其中，为结合气缸盖罩而在气缸盖上形成的结合面被设定为沿着以从设有排气端口的第二侧壁向设有吸气端口的第一侧壁而逐渐远离气缸体的方式倾斜的平面，其中，具有半圆状的轴承部且与第一侧壁(19a)一体相连的凸轮轴座(64)，在沿凸轮轴(54)的轴线方向观察时，以从结合面(63)突出的方式一体突出设置在气缸盖(19)上，吸气端口(38)被设置在第一侧壁(19a)上，以使其上游端配置在沿缸径的轴线方向与所述轴承部的一部分相同的位置，在沿凸轮轴(54)的轴线的方向上观察时，排气阀(41)的杆端(43a)被配置在从结合面(63)突出的位置上。

公开(公告)号：CN102305126A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201110061268.2

申请日：2011-03-14

Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司

Inventor： 刘兵 ,  谢育明 ,  陈宏波

IPC: F02B31/02 ,  F02F1/30 ,  F02F1/42 ,  F01L1/18

CPC classification number: F02F1/4285 ,  F01L1/146 ,  F01L1/181 ,  F01L1/262 ,  F01L1/46 ,  F02B31/02 ,  F02F1/32 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明公开了一种汽油机斜置气门缸头及其汽油机，进气门由底部至顶部向进气通道侧倾斜，排气门由底部至顶部向排气通道侧倾斜；本发明便于组织进气，提高进气效率，便于在气缸内组织进气滚流和进气涡流，增加缸内气流扰动，加快燃烧，提高汽油机功率；减小进排气的阻力，利于提高功率，降低燃油消耗和排放，以最大功率(转速3060rpm)7.5kW的汽油机为例，功率可提高到8.0kW，排放由8.0g/kW·h降低到6.0g/kW·h，满足并超过EPA3阶段8g/kW·h的标准，利于保护环境；增加抗变形能力，极大的提高了鼻梁区的冷却效果，减小了缸头在高温下的变形，提高了可靠性。