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公开(公告)号：CN108150607A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711255350.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: D07B1/162 , B66B7/062 , B66B7/068 , D07B1/068 , D07B1/22 , D07B2201/2085 , D07B2201/2087 , D07B2501/2007 , F16G9/04 , B66B7/06
Abstract: 一种用于抬升和/或提升系统的受拉构件包括：芯部，其包括布置在基质材料中的多根载重纤维；以及外层，其紧固到所述芯部，所述外层包括围绕所述芯部的周边布置的多根外部纤维。所述外层包括相对于所述芯部的所述载重纤维进行偏轴布置的一根或多根外部纤维。一种形成用于电梯系统的受拉构件的方法包括：沿着所述受拉构件的长度布置多根载重纤维；将所述多根载重纤维保持在基质材料中以限定芯部；以及将所述芯部封闭在包括围绕所述芯部的周边布置的多根外部纤维的外层中。所述外层包括相对于所述芯部的所述载重纤维进行偏轴布置的一根或多根外部纤维。
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公开(公告)号：CN1192141C
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN01142722.1
申请日：2001-12-04
Applicant: 国际弗里希尼特斯特普公司
CPC classification number: E04C5/08 , D07B1/0693 , D07B7/145 , D07B7/185 , D07B2201/2044 , D07B2201/2046 , D07B2201/2076 , D07B2201/2085 , D07B2205/505 , D07B2401/2025 , D07B2501/2015 , E01D19/16 , Y10T428/2933 , Y10T428/2938 , Y10T428/294
Abstract: 本发明涉及一种合股线，包括一组绞合金属丝(2)，一个塑料护套(4)以及一种柔软的填料(3)，所述填料填充了绞合丝组中金属丝之间的内部间隙和丝组外围与护套内表面之间的外围间隙，在合股线横截面中该外围间隙的面积介于P×e最小和0.6×S2之间，其中，P表示金属丝组的外部周长，e最小＝0.05mm，S2为位于丝组外围和内接丝组的最小圆之间的间隙的累计面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1753826A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200480005378.5
申请日：2004-01-29
Applicant: 贝克特股份有限公司
Inventor： R·德比 , B·范德贝肯 , D·毛厄尔 , J·德尔里奥罗德里格斯
CPC classification number: D07B1/162 , B66B7/06 , D07B1/068 , D07B2201/1044 , D07B2201/2061 , D07B2201/2085 , D07B2201/2087 , D07B2501/2007
Abstract: 要求保护包括被弹性体包覆的多股钢丝绳的升降机用绳索。在这种缆线中，绞合线具有至少为裸绳直径D的6.5倍的绞矩长度。缆线还使用弹性护套包覆，该护套使用每毫米不小于15×D+15牛顿的拉出力粘附到绞合线上。与其它绳索相比，这种升降机用绳索的优点是它的有限的延伸、减小的直径以及延长的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN109790693A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780059850.0
申请日：2017-07-20
Applicant: 迪维达格系统国际有限公司
CPC classification number: E01D19/16 , D07B1/147 , D07B1/148 , D07B2201/2085 , D07B2201/2086 , D07B2201/2087 , D07B2501/203 , E01D11/04 , E04H12/20 , F21V23/001 , F21V33/00 , F21Y2115/10
Abstract: 本发明涉及一种长形张紧单元(100)，其具有包围内部空间(104)的壳体(102)以及多个张紧元件(106)，多个张紧元件(106)沿张紧单元(100)的纵向(A)延伸并且容纳在壳体(102)的内部空间(104)中。根据本发明，壳体(102)在至少一个周向位置处具有突出到内部空间(104)中的凹部(108)，并且所述凹部中容纳有至少一个电功能单元(112)以及用于至少一个电功能单元(112)的至少一个连接线(114a、114b)，至少一个电功能单元(112)例如为至少一个照明单元。可选地，至少一个电功能单元还能够被容纳在配置于壳体的外周面上的防水元件的成对的凹陷部中。
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公开(公告)号：CN108660824A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710212322.6
申请日：2017-04-01
Applicant: 江苏省香川绳缆科技有限公司
Inventor： 陶爱华
IPC: D07B1/16
CPC classification number: D07B1/162 , D07B2201/2085 , D07B2201/2089 , D07B2201/209 , D07B2201/2092 , D07B2205/2046 , D07B2205/3025 , D07B2401/2025 , D07B2501/2061 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种复合型船舶绳缆，包括中心柱（1），在中心柱（1）的周围分布有若干加强筋（2），加强筋（2）呈弧形加强筋，在加强筋（2）外绕有不锈钢丝股（3），不锈钢丝股（3）为S向捻制而成，在不锈钢丝股（3）外套有硅胶套（4）；其特征在于：所述硅胶套（4）内设置有保护夹层（5），保护夹层（5）为平织编织网或者斜纹编织网。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
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公开(公告)号：CN100365195C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200480005378.5
申请日：2004-01-29
Applicant: 贝卡尔特股份有限公司
Inventor： R·德比 , B·范德贝肯 , D·毛厄尔 , J·德尔里奥罗德里格斯
CPC classification number: D07B1/162 , B66B7/06 , D07B1/068 , D07B2201/1044 , D07B2201/2061 , D07B2201/2085 , D07B2201/2087 , D07B2501/2007
Abstract: 要求保护包括被弹性体包覆的多股钢丝绳的升降机用绳索。在这种缆线中，绞合线具有至少为裸绳直径D的6.5倍的绞矩长度。缆线还使用弹性护套包覆，该护套使用每毫米不小于15×D+15牛顿的拉出力粘附到绞合线上。与其它绳索相比，这种升降机用绳索的优点是，它的有限的延伸、减小的直径以及延长的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN1357665A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN01142722.1
申请日：2001-12-04
Applicant: 国际弗里希尼特斯特普公司
CPC classification number: E04C5/08 , D07B1/0693 , D07B7/145 , D07B7/185 , D07B2201/2044 , D07B2201/2046 , D07B2201/2076 , D07B2201/2085 , D07B2205/505 , D07B2401/2025 , D07B2501/2015 , E01D19/16 , Y10T428/2933 , Y10T428/2938 , Y10T428/294
Abstract: 本发明涉及一种合股线,包括一组绞合金属丝(2),一个塑料护套(4)以及一种柔软的填料(3),所述填料填充了绞合丝组中金属丝之间的内部间隙和丝组外围与护套内表面之间的外围间隙,在合股线横截面中该外围间隙的面积介于P×e最小和0.6×S2之间,其中,P表示金属丝组的外部周长,e最小=0.05mm,S2为位于丝组外围和内接丝组的最小圆之间的间隙的累计面积。
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