公开(公告)号：CN116006651A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211279444.4

申请日：2022-10-19

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： U·格罗斯格鲍尔 ,  R·博登斯塔布 ,  J·本德尔 ,  D·吉尔林

IPC: F16H48/06 ,  F16H48/20 ,  F16D41/00 ,  B60K1/00 ,  B60K17/02 ,  B60K17/16

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的动力总成，该动力总成包括带有输出轴2的电机1、差速器3、与第一驱动轮6连接的第一侧轴4、与第二驱动轮7连接的第二侧轴5以及分离装置8。所述差速器3具有差速器罩9，在该差速器罩上布置有至少一个行星齿轮10并且该差速器罩与输出轴2连接。该至少一个行星齿轮10又与第一侧轴4和第二侧轴5连接。分离装置8布置在第一侧轴4上，并且能够使第一侧轴4与第一驱动轮6脱开耦联。第二驱动轮7的旋转于是从该第二驱动轮7经由差速器3传递到第一侧轴4，但不再传递到差速器罩9。

公开(公告)号：CN118302934A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202280077594.9

申请日：2022-11-24

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： A·马考 ,  D·吉尔林 ,  A·罗姆 ,  T·赫歇

IPC: H02K1/30 ,  H02K1/32 ,  H02K1/28

Abstract: 提出了用于电机(30)的转子组件(1)，该转子组件具有可围绕旋转轴线(100)转动的转子轴(2)；转子体(3)，其中，转子轴(2)同轴地布置在转子体(3)的容纳开口(13)中并且不可相对旋转地与转子体(3)连接；多个围绕旋转轴线(100)沿圆周方向在转子轴(2)的外圆周与容纳开口(13)的内圆周之间分布在圆周上的间隔区域(14)和贴靠区域(15)，其中，转子轴(2)和转子体(3)在间隔区域(14)中彼此间隔开并且在贴靠区域(15)中彼此接触，其中，间隔区域(14)分别划分成入口通道(17)和出口通道(18)，该入口通道和出口通道在第一轴向转子端侧(8)处经由转向区域(19)彼此流体技术地连接并且在第二轴向转子端侧(9)处在联接区域(20)中彼此流动技术地分离。