公开(公告)号：CN118054102A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202311514687.6

申请日：2023-11-13

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： S·钱德拉塞克兰 ,  S·K·辛格 ,  D·彼得森 ,  J·奎格利 ,  J·萨巴拉德 ,  S·帕拉桑斯 ,  R·维尔马 ,  V·巴维德卡尔

IPC: H01M10/42 ,  B60L58/18

Abstract: 提供了系统，该系统可以包括一个或多个处理器，该处理器可以接收与运载工具的能量系统的运行有关的一个或多个信号。该处理器可以至少部分地基于将一个或多个信号与涉及能量储存系统的一个或多个指定标准进行比较来计算能量储存系统的运行状态。该处理器可以响应于能量储存系统的运行状态低于阈值而自动控制运载工具的发动机的关闭和启动。

公开(公告)号：CN116190834A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202211483670.4

申请日：2022-11-24

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： S·纳查尔 ,  S·帕拉桑斯 ,  R·维尔马 ,  J·萨巴拉德 ,  T·S·皮杜里

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44

Abstract: 提供一种电力控制系统和充放电方法。其中，该方法包括接收邻近于系统的环境温度、流入或流出与所述系统联接的电池的电流的电流值、和包括所述电池的电池电路的电压。至少部分地基于所述环境温度、所述电流值和所述电压确定所述电池的内部温度。至少部分地基于所述电池的所述内部温度、所述电流值和所述电压，确定用于对所述电池进行充电和/或放电的一个或多个条件。至少基于所述一个或多个条件，对所述电池进行充电和/或放电。

公开(公告)号：CN116901923A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202310418270.3

申请日：2023-04-18

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： S·帕拉桑斯 ,  R·维尔马 ,  V·R·玛拉姆 ,  V·拉穆

IPC: B60T17/02 ,  B60T13/26 ,  F04B49/06

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆上的多压缩机组件的多个压缩机的运行的系统。控制器确定车辆的制动系统的泄漏率。控制器基于泄漏率改变压力阈值，在该压力阈值下，一个或更多个压缩机被启动以向制动系统供应气体。控制器基于制动系统的气压下降到低于改变的压力阈值而启动一个或更多个压缩机中的至少第一压缩机以增加制动系统的气压。

公开(公告)号：CN114103904A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202110980683.1

申请日：2021-08-25

Applicant: IP传输控股公司

Inventor： C·B·莫帕戈 ,  R·维尔马 ,  V·R·玛拉姆 ,  R·P·契蒂玛拉

IPC: B60T13/66 ,  B60T13/68

Abstract: 一种车辆制动系统及方法和电动车辆，所述系统包括一个或多个牵引马达和电气设备，该电气设备配置为与一个或多个牵引马达电连接。一个或多个牵引马达配置为推进车辆，并在车辆的倒退下坡期间产生电力。电气设备配置为在车辆的倒退期间通过用电力进行工作来消耗车辆倒退所产生的电力。