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公开(公告)号：CN108474847A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680077153.3
申请日：2016-12-22
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Inventor： A·迪瓦尔德
CPC classification number: G01S13/003 , G01S13/878 , G01S2013/466 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378 , G01S2013/9385
Abstract: 一种用于确定物体(O1、O2)参考位置确定设备(1)的位置的位置确定设备(1)，所述位置确定设备(1)包含：在第一位置(X1)处的传送设备(SE1)，在第二位置(X2)处的接收设备(EE2)，所述接收设备(EE2)被配置用于从第一传送设备(SE1)接收传送信号(SS1)，以及用于确定传送信号(SS1)从传送设备(SE1)到物体(O1、O2)和从物体(O1、O2)到接收设备(EE2)的渡越时间(L)，所述第一位置(X1)和所述第二位置(X2)彼此相距一距离(D)，并且所述位置确定设备(1)被配置为根据所述渡越时间(L)确定物体(O1、O2)位于其上并且以所述第一位置(X1)和所述第二位置(X2)作为焦点的椭圆(E)。
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公开(公告)号：CN106456062A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580022515.4
申请日：2015-03-20
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Abstract: 一种用于使用雷达传感器系统(200)来确定在机动车辆内存在无人照顾的孩子的方法，该雷达传感器系统(200)包括发射器(204)、至少一个传感器和处理电路。该方法包括：通过辐射来照射车辆内的至少一个可占用的位置，该辐射呈现多个频率；根据由于所发射的辐射而被反射的辐射来生成雷达传感器信号，多个雷达传感器信号与多个频率相对应；操作处理电路，以便基于雷达传感器信号来生成第一指示器值，该第一指示器值指示与可占用的位置相关联的运动的程度；确定第一指示器值是否满足第一预定的标准；如果第一指示器值满足第一预定的标准，则基于雷达传感器信号来生成第二指示器值，该第二指示器值指示雷达传感器信号内的重复模式的程度；以及如果第二指示器值满足第二预定的标准，则确定在机动车辆内存在无人照顾的孩子。
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公开(公告)号：CN108701902B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201780014572.7
申请日：2017-01-13
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Abstract: 一种周期型漏波天线，其例如形成在印刷电路板上，使用填充的圆形结构的单元。漏波天线可以以串联馈电贴片配置形成。为了获得关于高频敏感波束的高质量因子，可以使用圆形贴片结构，从而提供最佳的面积与周长比。基于腔模型的设计考虑产生相对于几何形状比成比例的Q因子表达式。天线设计考虑了诸如宽边和圆极化劣化之类的效应以及输入反射系数。调谐延迟环长度产生简单的优化标准，以便实现Q平衡、圆极化以及匹配配置。
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公开(公告)号：CN105981223A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201480067209.8
申请日：2014-11-28
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Inventor： A·迪瓦尔德
CPC classification number: B60R21/01534 , G01S7/414 , G01S13/04 , G01S13/426 , G01S13/56 , G01S13/88 , H01Q1/3291 , H01Q3/22
Abstract: 说明了一种具有频率扫描波束控制的雷达系统，其用于安全带提醒功能(SBR)和安全气囊抑制的车内乘员检测和分类。系统包括天线系统，其主波瓣方向(方位角o)通常随频率线性地改变；RF电子收发器电子器件，其具有至少一个发送信道以及一个或多个接收信道，每个信道都具有两个输出(I/Q)。由微控制器系统来进行数据采集和信号处理/解释。
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公开(公告)号：CN105452898A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480045156.X
申请日：2014-08-13
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Inventor： A·迪瓦尔德
CPC classification number: G01S13/56 , A61B5/05 , A61B5/6893 , B60R21/015 , B60R21/01534 , G01S7/354 , G01S7/415 , G01S13/04 , G01S13/34 , G01S13/88
Abstract: 一种用于使用雷达传感器系统来感测机动车辆内的乘用状态的方法，该雷达传感器系统包括：天线系统、至少一个传感器(10)、以及处理电路(18)。该方法包括：使用天线系统，利用连续波(CW信号)来照射车辆内的至少一个可乘用位置，该CW信号在时间上被频率调制。使用至少一个传感器(10)来接收由于CW信号而被反射的至少一个传感器信号(a)，所述至少一个传感器(10)定义多个接收信道(1…i)，每个信道具有不同的频率(f1…fi)。处理电路(18)可操作用于：针对每个接收信道(1…i)，向相应的传感器信号(a)应用DC偏移去除，以生成经修改的信号(b)；以及基于该经修改的信号(b)来生成一个或多个乘用状态信号(34、38)，该乘用状态信号指示与所述至少一个可乘用位置相关的属性。还公开了一种用于实现该方法的系统。这些技术提供了车内乘坐者检测和分类(气囊抑制)，提供了乘客存在检测和乘客的生命体征监测，以及提供了安全带提醒功能(SBR)。雷达系统可以包括有每个信道一个或两个(或四个)输出(I/Q)。可以利用单个信道解调器或者I/Q解调器将接收到的信号向下混频到基带中。可以使用包括自动校准例程和杂波去除的高级信号处理来检测乘坐者及其生命体征(呼吸和心跳)并且确定其与雷达系统的距离。
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公开(公告)号：CN112335125B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201980039447.0
申请日：2019-06-12
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Inventor： A·迪瓦尔德
Abstract: 本发明针对一种用于监测封闭环境中的人的生命体征的贴片天线阵列系统，所述贴片天线阵列系统包括三个贴片，其远场方向图通过串联馈电在E平面中成形并且通过并联馈电在H平面中成形，以获得心形方向图，从而补偿由于较大距离而产生的自由空间损耗。
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公开(公告)号：CN106456062B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201580022515.4
申请日：2015-03-20
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Abstract: 一种用于使用雷达传感器系统(200)来确定在机动车辆内存在无人照顾的孩子的方法，该雷达传感器系统(200)包括发射器(204)、至少一个传感器和处理电路。该方法包括：通过辐射来照射车辆内的至少一个可占用的位置，该辐射呈现多个频率；根据由于所发射的辐射而被反射的辐射来生成雷达传感器信号，多个雷达传感器信号与多个频率相对应；操作处理电路，以便基于雷达传感器信号来生成第一指示器值，该第一指示器值指示与可占用的位置相关联的运动的程度；确定第一指示器值是否满足第一预定的标准；如果第一指示器值满足第一预定的标准，则基于雷达传感器信号来生成第二指示器值，该第二指示器值指示雷达传感器信号内的重复模式的程度；以及如果第二指示器值满足第二预定的标准，则确定在机动车辆内存在无人照顾的孩子。
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公开(公告)号：CN105452898B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480045156.X
申请日：2014-08-13
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Inventor： A·迪瓦尔德
CPC classification number: G01S13/56 , A61B5/05 , A61B5/6893 , B60R21/015 , B60R21/01534 , G01S7/354 , G01S7/415 , G01S13/04 , G01S13/34 , G01S13/88
Abstract: 一种用于使用雷达传感器系统来感测机动车辆内的乘用状态的方法，该雷达传感器系统包括：天线系统、至少一个传感器(10)、以及处理电路(18)。该方法包括：使用天线系统，利用连续波(CW信号)来照射车辆内的至少一个可乘用位置，该CW信号在时间上被频率调制。使用至少一个传感器(10)来接收由于CW信号而被反射的至少一个传感器信号(a)，所述至少一个传感器(10)定义多个接收信道(1…i)，每个信道具有不同的频率(f1…fi)。处理电路(18)可操作用于：针对每个接收信道(1…i)，向相应的传感器信号(a)应用DC偏移去除，以生成经修改的信号(b)；以及基于该经修改的信号(b)来生成一个或多个乘用状态信号(34、38)，该乘用状态信号指示与所述至少一个可乘用位置相关的属性。还公开了一种用于实现该方法的系统。
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公开(公告)号：CN108474847B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201680077153.3
申请日：2016-12-22
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
Inventor： A·迪瓦尔德
IPC: G01S13/87 , G01S13/46 , G01S13/931
Abstract: 一种用于确定物体(O1、O2)参考位置确定设备(1)的位置的位置确定设备(1)，所述位置确定设备(1)包含：在第一位置(X1)处的传送设备(SE1)，在第二位置(X2)处的接收设备(EE2)，所述接收设备(EE2)被配置用于从第一传送设备(SE1)接收传送信号(SS1)，以及用于确定传送信号(SS1)从传送设备(SE1)到物体(O1、O2)和从物体(O1、O2)到接收设备(EE2)的渡越时间(L)，所述第一位置(X1)和所述第二位置(X2)彼此相距一距离(D)，并且所述位置确定设备(1)被配置为根据所述渡越时间(L)确定物体(O1、O2)位于其上并且以所述第一位置(X1)和所述第二位置(X2)作为焦点的椭圆(E)。
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公开(公告)号：CN114867646A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202080090005.1
申请日：2020-12-15
Applicant: IEE国际电子工程股份公司
IPC: B60R21/015 , B60N2/00 , G01S13/88
Abstract: 一种用于使用至少一个发射天线(Tx)和多个接收天线(Rx)对至少一个车辆座椅(31‑33)进行占用检测的方法，包括：‑利用每个发射天线(Tx)向至少一个车辆座椅(31‑33)上发射(100、200、300)检测信号，该检测信号是频率调制的连续波雷达信号，并利用每个接收天线(Rx)接收反射信号；‑记录(105、205、305)代表所述反射信号的样本数据，所述样本数据有M个信道，其中M＝N1·N2，其中N1是发射天线(Tx)的数量，并且N2是接收天线(Rx)的数量；‑对于每个信道，从样本数据中移除(110、210、310)与来自静态对象的反射相对应的分量；以及‑对样本数据应用(130、230、330)频率估计方法以至少隐含地确定与车辆座椅(31‑33)上的乘员(20)的位置相对应的至少一个到达角θi。
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