汽车悬架装置用弹簧垫
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108290468A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201680069484.2

    申请日:2016-04-28

    CPC classification number: B60G11/16 B60G15/06

    Abstract: 本发明提供一种汽车悬架装置用弹簧垫,作为用于支撑为了实现上述目的的本发明汽车悬架装置的螺旋弹簧而分别形成于在螺旋弹簧的一侧的上部支座、在另一侧的下部支座、螺旋弹簧与上部支座之间、螺旋弹簧与下部支座之间的弹簧垫,在上部支座与下部支座分别形成有与甜甜圈形状的弹簧垫的内径对应的中心孔和在中心孔的外侧的一个以上的插入孔,并且,在弹簧垫形成有向上部支座和下部支座插入的结合装置,通过结合装置将弹簧垫固定在上部支座和下部支座;将具有如上述构成和功能的本发明弹簧垫的结合装置以塑料(Plastic)代替制造,其设计结构减少摩擦力,并赋予弹性,显著提高组装性,容易拆卸,并能够在各种车型公用。

    具备固定力和缓冲性的防撞缓冲器

    公开(公告)号:CN113811662A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202080035022.5

    申请日:2020-01-09

    Abstract: 为了实现上述目的,本发明提供一种防撞缓冲器,包括:缓冲器单元(100),其一端部向车门突出,吸收在车体与车门之间发生的冲击力;安装单元(200),其与所述缓冲器单元(100)结合,将所述缓冲器单元固定在车体,并且,所述缓冲器单元(100)由如下结构形成:缓冲器头部(120),其下侧有与所述车门的面接触的接触面,弹性部,其接收与所述车门接触而施加的冲击;结合部(116),其与所述弹性部连接,并与所述安装单元(200)结合,并且,所述弹性部由如下结构形成:挫屈部(111),其通过挫屈吸收冲击;压缩部,其通过压缩吸收冲击;空气压缩弹性部,其密闭内部而压缩内部空气,由此,能够吸收冲击。

    具备固定力和缓冲性的防撞缓冲器

    公开(公告)号:CN113811662B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202080035022.5

    申请日:2020-01-09

    Abstract: 为了实现上述目的,本发明提供一种防撞缓冲器,包括:缓冲器单元(100),其一端部向车门突出,吸收在车体与车门之间发生的冲击力;安装单元(200),其与所述缓冲器单元(100)结合,将所述缓冲器单元固定在车体,并且,所述缓冲器单元(100)由如下结构形成:缓冲器头部(120),其下侧有与所述车门的面接触的接触面,弹性部,其接收与所述车门接触而施加的冲击;结合部(116),其与所述弹性部连接,并与所述安装单元(200)结合,并且,所述弹性部由如下结构形成:挫屈部(111),其通过挫屈吸收冲击;压缩部,其通过压缩吸收冲击;空气压缩弹性部,其密闭内部而压缩内部空气,由此,能够吸收冲击。

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